交通物流是國民經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”、民生保障的重要支撐。近期我國物流保通保暢加速轉(zhuǎn)向促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高效運行,助企紓困、擴大投資的力度也進一步加大,交通運輸多項指標持續(xù)向好。
三措并舉激活經(jīng)濟“大動脈”
交通物流是國民經(jīng)濟發(fā)展的“大動脈”、民生保障的重要支撐。近期我國物流保通保暢加速轉(zhuǎn)向促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈高效運行,助企紓困、擴大投資的力度也進一步加大,交通運輸多項指標持續(xù)向好。數(shù)據(jù)顯示,6月22日,全國貨運物流有序運行,保持恢復態(tài)勢,國家鐵路貨運繼續(xù)高位運行,運輸貨物1080.4萬噸;民航保障貨運航班888班,環(huán)比增長5.2%??爝f業(yè)務量重新回歸正增長軌道,6月以來基本實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
交通物流運行暢通,關(guān)系著人民群眾“菜籃子、米袋子”等重點民生物資供應,關(guān)系著能源、原材料等重要生產(chǎn)資料供應,也關(guān)系著廣大貨車司機的生計生活。物流業(yè)的產(chǎn)生得益于席卷世界的經(jīng)濟全球化過程,同時反過來繼續(xù)推動全球化的進程。物流服務通過現(xiàn)代運輸手段、信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù),降低了企業(yè)成本,提高了生產(chǎn)效率。物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟體系高效運行的重要支撐系統(tǒng),已經(jīng)成為衡量一個國家現(xiàn)代化進程和綜合國力的重要指標之一。近幾年,全球物流業(yè)年均增長率達7%以上,高于同期全球GDP增幅,物流業(yè)在全球經(jīng)濟發(fā)展中的作用愈發(fā)明顯。
社會流通體系的基礎(chǔ)是物流,中央提出發(fā)展的新格局—雙循環(huán),物流在雙循環(huán)的發(fā)展格局中占著重要的角色。所以對于中國交運物流行業(yè)的未來發(fā)展將會受到三股力量的影響,推動規(guī)?;l(fā)展和帶動行業(yè)整合。這三股力量分別是市場整合化、航空貨運物流的規(guī)?;驼咭?guī)?;?。
據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國交通運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析
隨著整體增速放緩的市場,中國物流行業(yè)在高速發(fā)展,將從增量攫取轉(zhuǎn)變?yōu)榇媪繝帄Z,企業(yè)運營能力受到疫情的嚴峻考驗,走向愈發(fā)明顯的市場化整合趨勢,各物流細分行業(yè)在汰弱留強的過程中,正顯現(xiàn)出明顯的集中度提升態(tài)勢。
總體來看,隨著發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,物流業(yè)的需求結(jié)構(gòu)、供應主體和服務方式等都將發(fā)生重大變化,將從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向質(zhì)量和效益的提升,產(chǎn)業(yè)物流社會化與專業(yè)化、物流企業(yè)細分化與個性化,市場競爭加劇,風險有加大的趨勢。同時,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動“物流帶”轉(zhuǎn)移,城鎮(zhèn)化加速改變“物流圈”格局,區(qū)域經(jīng)濟一體化促進“物流集聚區(qū)”形成,鐵路、公路、機場建設(shè)超常規(guī)發(fā)展,客貨分線、鐵路運能釋放、沿海港口向腹地延伸,各地物流園區(qū)等節(jié)點設(shè)施逐步形成網(wǎng)絡(luò),物流與生產(chǎn)、貿(mào)易、金融融合發(fā)展,科技創(chuàng)新引領(lǐng)物流發(fā)展。
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2022-2027年中國交通運輸行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告
交通運輸行業(yè)研究報告中的交通運輸行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式,利用科學的統(tǒng)計分析方法,在描述行業(yè)概貌的同時,對交通運輸行業(yè)進行細化分析,包...
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