此外,隨著乘用車平均年齡平均車齡的不斷提高以及汽車保有量的不斷增加,驅(qū)動我國汽車后市場需求快速提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模將不斷擴(kuò)大,預(yù)計在2025年我國汽車后市場維保市場將達(dá)到17.4億元。
???6月我國汽車產(chǎn)銷同比增幅均超20%
中國汽車工業(yè)協(xié)會11日公布的數(shù)據(jù)顯示,汽車行業(yè)已經(jīng)走出4月份的最低谷,6月產(chǎn)銷表現(xiàn)更是好于歷史同期。最新數(shù)據(jù)顯示,6月份,中國汽車產(chǎn)銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛,同比分別增長28.2%和23.8%。其中,乘用車產(chǎn)銷223.9萬輛和222.2萬輛,同比分別增長43.6%和41.2%。
具體來看,6月份,乘用車產(chǎn)銷223.9萬輛和222.2萬輛,環(huán)比增長31.6%和36.9%,同比增長43.6%和41.2%。1至6月,乘用車產(chǎn)銷1043.4萬輛和1035.5萬輛,同比增長6.0%和3.4%,結(jié)束下降趨勢。商用車方面,6月,商用車產(chǎn)銷26.1萬輛和28.1萬輛,環(huán)比增長15.7%和17.4%,同比下降33.2%和37.4%。1至6月,商用車產(chǎn)銷168.3萬輛和170.2萬輛,同比下降38.5%和41.2%。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測報告》分析:
從成熟市場的汽車產(chǎn)業(yè)鏈利潤結(jié)構(gòu)來看,根據(jù)易觀的數(shù)據(jù),其后市場利潤占比一般為65%左右,而國內(nèi)占比不到30%,仍有較大的提升空間。
長期以來,汽車后市場以一二級城市消費(fèi)者為主,不過近期城市線級呈現(xiàn)不斷下沉趨勢,目前三四級城市消費(fèi)者比例高達(dá)43%,超過大部分其他行業(yè)。未來,來自三四線城市的后市場消費(fèi)需求將進(jìn)一步推動產(chǎn)業(yè)利潤結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。
汽車保有量方面
2021年全國機(jī)動車保有量達(dá)3.95億輛,其中汽車3.02億輛;機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人,其中汽車駕駛?cè)?.44億人。2021年全國新注冊登記機(jī)動車3674萬輛,新領(lǐng)證駕駛?cè)?750萬人。截至2021年底,全國汽車保有量達(dá)3.02億輛。2021年全國新注冊登記汽車2622萬輛,比2020年增加198萬輛,增長8.16%。按照成熟汽車后市場測算來看,我國汽車后市場仍然存在較大的發(fā)展空間。
從政策支撐來看,近年來我國陸續(xù)正對汽車后市場細(xì)分領(lǐng)域出臺了一系列相關(guān)政策,為我國汽車后市場規(guī)范化發(fā)展奠定了基礎(chǔ),預(yù)計會對我國汽車后市場發(fā)展帶來較大利好。
此外,隨著乘用車平均年齡平均車齡的不斷提高以及汽車保有量的不斷增加,驅(qū)動我國汽車后市場需求快速提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模將不斷擴(kuò)大,預(yù)計在2025年我國汽車后市場維保市場將達(dá)到17.4億元。
近年來,我國汽車市場已經(jīng)從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長階段,但從目前的情況來看,正從中高速增長階段向中低速增長階段轉(zhuǎn)變。汽車后市場年均增速會自然回落到4%-5%的區(qū)間。如果換算成新車銷量,未來10年,我國汽車需求的潛在年均增長率還能夠保持1.5%-2%的水平。
想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析,請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。
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2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測報告
汽車后市場是指汽車銷售以后,圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù),它涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說,汽車從售出到報廢的過程中,圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...
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