航空復(fù)合材料市場投資前景分析及供需研究

• 2022年8月6日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 701 41
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目前中國航空復(fù)合材料領(lǐng)域，中航工業(yè)旗下三家企業(yè)可以為各類飛機提供復(fù)合材料，占據(jù)國內(nèi)航空復(fù)合材料工業(yè)重要地位。然而隨著航空復(fù)合材料的不斷發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用比例在未來將會越來越大。

航空復(fù)合材料市場投資前景分析及供需研究

航空復(fù)合材料的發(fā)展是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障，在國民經(jīng)濟中占有重要地位，是我國從航空復(fù)合材料制造大國向航空復(fù)合材料制造強國轉(zhuǎn)變的最為關(guān)鍵的一環(huán)。

復(fù)合材料的含義有兩種：廣義的指由兩個或多個物理相組成的固體材料。例如：纖維增強聚合物、鋼筋混凝土、石棉水泥板、橡膠制品、三合板等。狹義的指用高性能玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等增強的塑料、金屬和陶瓷材料。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年航空復(fù)合材料市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》顯示：

目前中國航空復(fù)合材料領(lǐng)域，中航工業(yè)旗下三家企業(yè)可以為各類飛機提供復(fù)合材料，占據(jù)國內(nèi)航空復(fù)合材料工業(yè)重要地位。然而隨著航空復(fù)合材料的不斷發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用比例在未來將會越來越大。

航空復(fù)合材料的發(fā)展與航空技術(shù)關(guān)系極為密切，具有特殊性。航空產(chǎn)品特殊的工作環(huán)境對航空復(fù)合材料提出“輕質(zhì)高強、高溫耐蝕”的特殊要求。

針對第三代航空產(chǎn)品所需關(guān)鍵材料，如熱強鈦合金、高強鋁合金、超高強度結(jié)構(gòu)鋼不銹鋼、樹脂基復(fù)合材料、單晶與粉末高溫合金等，從技術(shù)上看，已具備試用條件，但要轉(zhuǎn)化為在特定工況下使用的零部件，并體現(xiàn)出第三代航空產(chǎn)品的總體效能(技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)性能、使用可靠性與壽命以及經(jīng)濟效益等)尚需做大量的工作。

中國未來20年需要新增6810架飛機，飛機數(shù)量的增加將帶動航空航天復(fù)合材料需求的上升，航空復(fù)合材料行業(yè)將進入新的發(fā)展時期?；诋?dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，未來航空復(fù)合材料行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢：首先，航空航天復(fù)合材料需求將持續(xù)上升，以B-787/A-380/A-350XWB為代表的新機種對碳纖維復(fù)合材料的需求將大幅增長。

我國目前正不斷加強對航空領(lǐng)域復(fù)合材料的重視，預(yù)計未來我國航空飛行器中復(fù)合材料的使用量會進一步提高，我們假設(shè)中國飛機未來幾年復(fù)合材料的使用比例達到美國90年代水平，航空用復(fù)合材料制造損耗率為75-80%，由此中研普華估算2018-2023年中國航空復(fù)合材料市場規(guī)模年復(fù)合增速達9.5%，到2023年中國航空復(fù)合材料市場規(guī)模將達到282.7億元。

本報告對航空復(fù)合材料市場風(fēng)險進行了預(yù)測，為航空復(fù)合材料生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機會和可借鑒的操作模式，對欲在航空復(fù)合材料行業(yè)從事資本運作的經(jīng)濟實體等單位準確了解目前中國航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空復(fù)合材料市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

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