航空復(fù)合材料行業(yè)的特點(diǎn) 航空復(fù)合材料前景如何

• 2021年11月15日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 937 58
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中國(guó)未來(lái)20年需要新增6810架飛機(jī)，飛機(jī)數(shù)量的增加將帶動(dòng)航空航天復(fù)合材料需求的上升，航空復(fù)合材料行業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。我國(guó)目前正不斷加強(qiáng)對(duì)航空領(lǐng)域復(fù)合材料的重視，由此估算2018-2023年中國(guó)航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增速達(dá)9.5%，到2023年中國(guó)航空復(fù)合材料市場(chǎng)

航空復(fù)合材料行業(yè)的特點(diǎn)

航空復(fù)合材料的發(fā)展與航空技術(shù)關(guān)系極為密切，具有特殊性。航空產(chǎn)品特殊的工作環(huán)境對(duì)航空復(fù)合材料提出“輕質(zhì)高強(qiáng)、高溫耐蝕”的特殊要求。

航空復(fù)合材料的發(fā)展是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，是我國(guó)從航空復(fù)合材料制造大國(guó)向航空復(fù)合材料制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的最為關(guān)鍵的一環(huán)。

復(fù)合材料的含義有兩種：廣義的指由兩個(gè)或多個(gè)物理相組成的固體材料。例如：纖維增強(qiáng)聚合物、鋼筋混凝土、石棉水泥板、橡膠制品、三合板等。狹義的指用高性能玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維等增強(qiáng)的塑料、金屬和陶瓷材料。

圖表：復(fù)合材料分類(lèi)

資料來(lái)源：中航復(fù)合材料技術(shù)中心

航空復(fù)合材料市場(chǎng)調(diào)研

市場(chǎng)上從事航空復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)的主要企業(yè)包括：光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技、中航高科、中直股份等等。目前我國(guó)航空復(fù)合材料行業(yè)主要廠(chǎng)商是中航高科旗下的中航復(fù)合材料有限公司。中航復(fù)材是我國(guó)航空復(fù)合材料行業(yè)的技術(shù)先鋒，是集復(fù)合材料研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)于一體的專(zhuān)業(yè)化高科技公司，主要客戶(hù)為航空工業(yè)主機(jī)廠(chǎng)和零部件生產(chǎn)單位。

目前中國(guó)航空復(fù)合材料領(lǐng)域，中航工業(yè)旗下三家企業(yè)可以為各類(lèi)飛機(jī)提供復(fù)合材料，占據(jù)國(guó)內(nèi)航空復(fù)合材料工業(yè)重要地位。然而隨著航空復(fù)合材料的不斷發(fā)展，碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用比例在未來(lái)將會(huì)越來(lái)越大。

針對(duì)第三代航空產(chǎn)品所需關(guān)鍵材料，如熱強(qiáng)鈦合金、高強(qiáng)鋁合金、超高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼不銹鋼、樹(shù)脂基復(fù)合材料、單晶與粉末高溫合金等，從技術(shù)上看，已具備試用條件，但要轉(zhuǎn)化為在特定工況下使用的零部件，并體現(xiàn)出第三代航空產(chǎn)品的總體效能(技術(shù)與戰(zhàn)術(shù)性能、使用可靠性與壽命以及經(jīng)濟(jì)效益等)尚需做大量的工作。

數(shù)據(jù)顯示，2010-2018年，中國(guó)航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模呈逐年上升態(tài)勢(shì)，到2018年，航空復(fù)合材料的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)59.34億元，較2017年同比增加10.92%，2018年市場(chǎng)規(guī)模接近60億元。

航空復(fù)合材料前景如何

中國(guó)未來(lái)20年需要新增6810架飛機(jī)，飛機(jī)數(shù)量的增加將帶動(dòng)航空航天復(fù)合材料需求的上升，航空復(fù)合材料行業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期。基于當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀，未來(lái)航空復(fù)合材料行業(yè)將呈現(xiàn)以下趨勢(shì)：首先，航空航天復(fù)合材料需求將持續(xù)上升，以B-787/A-380/A-350XWB為代表的新機(jī)種對(duì)碳纖維復(fù)合材料的需求將大幅增長(zhǎng)。

我國(guó)目前正不斷加強(qiáng)對(duì)航空領(lǐng)域復(fù)合材料的重視，預(yù)計(jì)未來(lái)我國(guó)航空飛行器中復(fù)合材料的使用量會(huì)進(jìn)一步提高，我們假設(shè)中國(guó)飛機(jī)未來(lái)幾年復(fù)合材料的使用比例達(dá)到美國(guó)90年代水平，航空用復(fù)合材料制造損耗率為75-80%，由此中研普華估算2018-2023年中國(guó)航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增速達(dá)9.5%，到2023年中國(guó)航空復(fù)合材料市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到282.7億元。

欲想知道航空復(fù)合材料行業(yè)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)航空復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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