中國全無人自動駕駛領(lǐng)跑全球 自動駕駛市場分析2022

• 2022年8月8日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 490 26
• 繁體

近年來中央和地方先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術(shù)進步和商業(yè)化落地。在政策支持下，中國在無人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。如今在政策的進一步推動下，百度再次贏得了先機，搶先獲得了完全無人駕駛商業(yè)化的許可。

中國全無人自動駕駛領(lǐng)跑全球

近年來中央和地方先后推出一系列支持政策，推動無人駕駛技術(shù)進步和商業(yè)化落地。在政策支持下，中國在無人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。如今在政策的進一步推動下，百度再次贏得了先機，搶先獲得了完全無人駕駛商業(yè)化的許可。

據(jù)了解，重慶永川區(qū)和湖北武漢市相關(guān)部門近日分別發(fā)布《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)道路測試與應(yīng)用管理試行辦法》《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試和示范應(yīng)用管理實施細則(試行)》，為開展自動駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè)，提供詳細的指導(dǎo)和支持。同時向百度發(fā)放中國首批無人化示范運營資格，允許百度開展車內(nèi)無安全員的遠程測試、示范和商業(yè)運營。

獲批全車無人化示范運營資格后，百度Apollo旗下“蘿卜快跑”將在重慶、武漢正式開啟車內(nèi)無安全員的自動駕駛付費出行服務(wù)。百度相關(guān)負責(zé)人表示，將通過單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施，保障無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力，全力確保乘客出行安全。

日前重慶、武漢兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點政策，并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運營資格，允許車內(nèi)無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務(wù)。此次政策落地，標(biāo)志著重慶、武漢兩地居民將在全國首先享受到全無人駕駛出行服務(wù)，中國自動駕駛也會迎來高速增長拐點，在全球競賽中占據(jù)領(lǐng)先位置。

自動駕駛市場分析2022

從技術(shù)層面來看，百度從2013年開始布局自動駕駛，將近十年的技術(shù)研發(fā)，百度積累起來了雄厚的自動駕駛技術(shù)能力。在專利的硬指標(biāo)上，在全球?qū)I(yè)信息服務(wù)商科睿唯安的《自動駕駛車輛專利全景研究報告》中，百度以1,537項總專利族數(shù)量，全球第一。

我國的自動駕駛發(fā)展保持與國際并跑的態(tài)勢，國內(nèi)自動駕駛發(fā)展從地域上看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇，技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS/駕駛解決方案、成車機器人制造、雷達傳感器、行車系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出，這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段，跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進入了深度合作期，優(yōu)勢互補可以上企業(yè)和整個產(chǎn)業(yè)向好發(fā)展。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示

第九章 2021-2026年自動駕駛市場供需前景預(yù)測

第一節(jié) 2021-2026年自動駕駛產(chǎn)量預(yù)測分析

圖表：2021-2026年中國自動駕駛汽車產(chǎn)量預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

“十三五”期間，隨著國內(nèi)自動駕駛技術(shù)的不斷成熟，商用化進程不斷加快。對整個產(chǎn)業(yè)而言，除單車應(yīng)用成本的顯著提升之外，從L1-L4級別的智能駕駛功能全面滲透為汽車產(chǎn)業(yè)，未來將會帶來極大的市場機會，整個產(chǎn)業(yè)預(yù)計將會保持較快的速度發(fā)展。

2020年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量達到2522.5萬輛，乘用車產(chǎn)量達到1999.4萬輛，自動駕駛汽車的產(chǎn)量達到300萬輛，乘用車市場自動駕駛汽車的滲透率達到15%左右。

根據(jù)IHS Markit的報告，中國乘用車市場L2及以上級別自動駕駛系統(tǒng)的滲透率，預(yù)計到2025年將達到34.2%。按照目前15%的滲透率，2021-2025年，滲透率5年增長19.2%，平均每年3.84%，增長十分可觀。

根據(jù)已有數(shù)據(jù)，可以預(yù)測2021-2026年中國L2級(及以上)自動駕駛乘用車的產(chǎn)量。2015-2019年數(shù)據(jù)來看，我國乘用車的產(chǎn)量在2100-2480萬輛之間，在2017年達到高峰之后，產(chǎn)量是穩(wěn)步下行的，2019年回到了2015年的水平。而2020年由于受疫情影響，下滑較為明顯，跌至2000萬輛以下。拋開2020年的數(shù)據(jù)，可以看出，中國乘用車市場未來幾年將呈現(xiàn)出一個比較平穩(wěn)的走勢，中間或有小幅波動。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，隨著我國疫情的逐步控制，乘用車行業(yè)逐漸回暖，上半年全國乘用車總產(chǎn)量為984.0萬輛，同比增長26.8%。按照2021年全年20%的增長率來計算，2021年乘用車產(chǎn)量有望達到2200萬輛。根據(jù)預(yù)測，2021-2026年乘用車的產(chǎn)量是基本穩(wěn)定的，2200萬輛左右。

圖表：2021-2026年中國自動駕駛汽車產(chǎn)量預(yù)測

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

根據(jù)預(yù)測，自動駕駛汽車產(chǎn)量將從2020年的300萬輛增長到2021年的414萬輛，2026年的837萬輛。2026年比2021年的數(shù)據(jù)翻了一番。

隨著人工智能商業(yè)落地的推進，各層級的市場規(guī)模在快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示顯示，2020年我國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模為3031億元，同比增長15%，增速略高于全球增速。其中，核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模超過1500億元，預(yù)計在2025年將超過4000億元，2030年有望超過10000億的規(guī)模，未來中國有望發(fā)展為全球最大的人工智能市場。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國自動駕駛行業(yè)前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略咨詢報告

  自動駕駛系統(tǒng)可分為感知、決策和控制三個層面，其中決策層主要依靠機器視覺、深度學(xué)習(xí)、傳感器、高精度地圖和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)協(xié)同合作，對感知層傳來的路況和車況數(shù)據(jù)進行認(rèn)知和判斷，形成實時的行...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡