交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析 市場(chǎng)將延續(xù)向龍頭廠商集中的趨勢(shì)

• 2022年8月15日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 778 47
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我國(guó)交通行業(yè)IT能力及基礎(chǔ)建設(shè)能力，如何向數(shù)智化發(fā)展已成為當(dāng)下交通監(jiān)管部門(mén)的重要課題。

交通信息化發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，信息化進(jìn)程不斷加快，機(jī)場(chǎng)、港口、軌交等交通壓力逐步增大，原有交通供需平衡被打破，而現(xiàn)階段交通管理設(shè)施和管理能力有待提升，基礎(chǔ)設(shè)施的更替及技術(shù)迭代需求愈加強(qiáng)勁，交通管理的科學(xué)手段及整體管控能力，需要從傳統(tǒng)交通管理到信息化交通管理進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。使交通信息化水平整體提升，促進(jìn)城市交通環(huán)境平穩(wěn)、安全、快速發(fā)展。

我國(guó)交通行業(yè)IT能力及基礎(chǔ)建設(shè)能力，如何向數(shù)智化發(fā)展已成為當(dāng)下交通監(jiān)管部門(mén)的重要課題。不同運(yùn)輸方式間的信息化、平臺(tái)化建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)，港口、民航系統(tǒng)信息開(kāi)放不足使得水運(yùn)、軌交、民航等企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)信息的高效聯(lián)通，致使各類(lèi)交通樞紐無(wú)法形成信息化的跨越。這些問(wèn)題，都制約了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。應(yīng)進(jìn)一步加快交通數(shù)字化、智能化發(fā)展步伐，加快互聯(lián)互通的信息化平臺(tái)建設(shè)，提高交通數(shù)字化運(yùn)維整體水平，從而推動(dòng)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年交通信息化行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》分析

中國(guó)城市智能交通市場(chǎng)規(guī)模保持了高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。分析認(rèn)為，目前我國(guó)智能交通已經(jīng)得到多項(xiàng)政策扶持，未來(lái)隨著扶持力度加大，市場(chǎng)空間有望進(jìn)一步打開(kāi)，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將持續(xù)受益。目前，國(guó)內(nèi)從事智能交通行業(yè)的企業(yè)約有2000多家，主要集中在道路監(jiān)控、高速公路收費(fèi)、GPS、地理信息和系統(tǒng)集成環(huán)節(jié)。投入智能交通產(chǎn)業(yè)的企業(yè)大體可分為設(shè)備提供商、軟件開(kāi)發(fā)商、系統(tǒng)集成商和平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商。智慧城市建設(shè)加速將帶動(dòng)城市智能交通系統(tǒng)發(fā)展，而其中集成是智能交通的關(guān)鍵技術(shù)，智能交通系統(tǒng)集成商值得關(guān)注

近幾年來(lái)，我國(guó)交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展呈現(xiàn)出前所未有的活力。21個(gè)省(區(qū)、市)開(kāi)展了公路水路建設(shè)和運(yùn)輸市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè);23個(gè)省(區(qū)、市)開(kāi)展了公路水路安全暢通與應(yīng)急處置系統(tǒng)建設(shè);6個(gè)省開(kāi)展了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸電子運(yùn)單試點(diǎn)工作;建成了42個(gè)船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)和覆蓋沿海、長(zhǎng)江干線及其它內(nèi)河通航水域的船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS);建設(shè)了南京南站、上海虹橋等6個(gè)綜合客運(yùn)樞紐管理與信息服務(wù)系統(tǒng)示范工程;建設(shè)了大連、寧波等6個(gè)港口集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程;36個(gè)城市公共交通智能化應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)順利推進(jìn);30個(gè)城市開(kāi)展了出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)試點(diǎn)建設(shè);實(shí)現(xiàn)了全國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;27個(gè)省(區(qū)、市)開(kāi)展了省域道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè);全國(guó)地級(jí)以上城市全部開(kāi)通了12328交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話(huà)，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督“一號(hào)通”。

交通信息化發(fā)展前景

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，城市交通體系正在加速重構(gòu)，而且研究的對(duì)象已經(jīng)從交通工具轉(zhuǎn)向人民生活美好向往，更側(cè)重人的需求上的轉(zhuǎn)移。而共享出行、出行服務(wù)都對(duì)重塑城市交通有影響。

智能交通是人工智能、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的重要應(yīng)用領(lǐng)域，新技術(shù)的應(yīng)用不僅將打破智能交通傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈和價(jià)值鏈，還將推動(dòng)汽車(chē)與交通領(lǐng)域的新技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新，逐步產(chǎn)業(yè)化，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間深度交叉融合，形成全新的萬(wàn)億級(jí)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

我國(guó)交通運(yùn)輸信息化發(fā)展目標(biāo)：到2025年，部省兩級(jí)信息共享和數(shù)據(jù)開(kāi)放水平大幅提升，行業(yè)主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域運(yùn)用大數(shù)據(jù)能力顯著提高，“互聯(lián)網(wǎng)+”促進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得新突破，交通運(yùn)輸信息服務(wù)政企合作模式基本形成，行業(yè)網(wǎng)絡(luò)信息安全保障能力顯著增強(qiáng)，信息化發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，信息化在引領(lǐng)綜合交通運(yùn)輸發(fā)展、保障國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施、促進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化方面發(fā)揮重要作用。

市場(chǎng)將延續(xù)向龍頭廠商集中的趨勢(shì)

在國(guó)內(nèi)城市智能交通項(xiàng)目規(guī)模日益擴(kuò)大，項(xiàng)目復(fù)雜度隨之提升的背景下，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局正在發(fā)生變化，市場(chǎng)份額向龍頭廠商集中，未來(lái)還將延續(xù)這一趨勢(shì)。原因在于：

第一，項(xiàng)目規(guī)模擴(kuò)大，意味著項(xiàng)目承建商的墊資需求增加。尤其是目前各地方政府在“穩(wěn)增長(zhǎng)”和土地財(cái)政難以為繼的雙重壓力下，資金十分緊張，因而更多地以BT(BuiId-Transfer)方式發(fā)包大額智能交通項(xiàng)目。故只有具備很強(qiáng)資金實(shí)力的行業(yè)領(lǐng)先廠商才具備項(xiàng)目承接能力。

第二，項(xiàng)目復(fù)雜度提升，因而對(duì)項(xiàng)目承建商的項(xiàng)目管理、實(shí)施能力和技術(shù)水平都提出了更高要求。具備豐富大項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的廠商將獲得更多市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

想要了解更多交通信息化行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年交通信息化行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年交通信息化行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢(xún)綜合研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。交通信息化行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

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