你城市的交通標(biāo)志主動發(fā)光了嗎 2022主動發(fā)光交通標(biāo)志市場分析

• 2022年8月19日 ChenWeiMei來源：互聯(lián)網(wǎng) 693 41
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為了確保大家行車安全，很多道路及路口都設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線，主要是提醒駕駛?cè)酥?jǐn)慎、安全駕駛，注意避讓,有序通行。主動發(fā)光交通標(biāo)志和傳統(tǒng)交通標(biāo)志相比，能有效減低交通事故。

主動發(fā)光交通標(biāo)志市場分析

什么是主動發(fā)光標(biāo)志

主動發(fā)光標(biāo)志，采用LED光源和逆反射材料制作版面，標(biāo)志自身的光源能夠滿足全天候環(huán)境條件下的標(biāo)志信息識別。又分為點陣顯示發(fā)光標(biāo)志和面板顯示發(fā)光標(biāo)志，其中點陣顯示發(fā)光標(biāo)志又分為外置式和內(nèi)置式、面板顯示發(fā)光標(biāo)志又分為全透式和半透式。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年交通安全標(biāo)志產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》分析

主動發(fā)光交通標(biāo)志和傳統(tǒng)交通標(biāo)志相比，有效提升視距46%以上、事故降70%以上、105倍工程價值投資值的顯著優(yōu)越性，為車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了智慧交安設(shè)施的基礎(chǔ)保障。

傳統(tǒng)反光交通標(biāo)志技術(shù)的視認(rèn)性缺陷與不足。在美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家，早已經(jīng)清楚上述的逆反射技術(shù)視認(rèn)缺陷，他們更加重視道路交通安全設(shè)施的基礎(chǔ)性研究，通過增加外部照明系統(tǒng)、應(yīng)用LED主動發(fā)光技術(shù)去滿足交通標(biāo)志在全天候氣象條件下的視認(rèn)功能，保障交通安全和暢通。美國得克薩斯州交通研究院(Teaxs A&M Transportation Institute，簡稱TTI)早已經(jīng)有研究證明道路交通標(biāo)志視認(rèn)性與交通事故之間的必然聯(lián)系，視認(rèn)性較差的交通標(biāo)志，往往會因為交通參與者錯誤判斷或無法判斷信息而誘發(fā)交通事故;通過提供更加良好視認(rèn)性的交通標(biāo)志，能夠及早預(yù)防和減少不必要的交通事故。

主動發(fā)光標(biāo)志市場需求

7月28日，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會辦公室發(fā)布《“十四五”全國道路交通安全規(guī)劃》，預(yù)計到2025年，我國機(jī)動車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量、公路通車?yán)锍虒⒊^4.6億輛(3.7億)、5.5億人(4.6億)和550萬公里(520萬公里)

“十四五”時期處于“兩個一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點，邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段，人、車、路等道路交通要素仍將持續(xù)快速增長。

預(yù)計到2025年，我國機(jī)動車保有量、駕駛?cè)藬?shù)量、公路通車?yán)锍虒⒊^4.6億輛、5.5億人和550萬公里。同時，交通要素增長重心由大城市向中小城市、城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)一體化帶來的農(nóng)村交通出行變化，老齡化社會引發(fā)的老年人安全出行問題，車路協(xié)同、自動駕駛、共享出行等新技術(shù)新業(yè)態(tài)的快速涌現(xiàn)帶來的交通流量、出行方式變化，人民群眾對美好交通出行的向往和追求等，都對道路交通安全工作提出更高要求。

在當(dāng)前大發(fā)展背景下，中國交通安全標(biāo)志行業(yè)發(fā)展如何? 更多詳情請點擊查閱《2022-2027年交通安全標(biāo)志產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》

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  2022-2027年交通安全標(biāo)志產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通安全標(biāo)志市場發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，交通安全標(biāo)志企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，交通安全標(biāo)志行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但...

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