2022中國(guó)房車市場(chǎng)銷量與未來前景

• 2022年8月19日 HuangJiang來源：新浪 778 47
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今年清明假期房車自駕、郊外露營(yíng)熱度持續(xù)攀升。近期北京、上海等一線和新一線城市露營(yíng)產(chǎn)品預(yù)訂量呈顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，每逢周末和小長(zhǎng)假，城市近郊的露營(yíng)基地、房車營(yíng)地甚至出現(xiàn)了“一票難求”的景象。

房車是由國(guó)外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種，其車上的居家設(shè)施有：臥具、爐具、冰箱、櫥柜、沙發(fā)、餐桌椅、盥洗設(shè)施、空調(diào)、電視、音響等家具。

2022中國(guó)房車市場(chǎng)的現(xiàn)狀與未來前景分析報(bào)告

隨著天氣的轉(zhuǎn)暖，房車旅游再次進(jìn)入人們的視野，部分房車企業(yè)的問詢量環(huán)比增加了10倍以上。與此同時(shí)，新修訂的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》已于4月1日正式實(shí)施，新增輕型牽引掛車準(zhǔn)駕車型C6駕照，既擁有C6駕照可以駕駛拖掛型房車。在本地游、周邊游受追捧下，房車旅行今年會(huì)迎來爆發(fā)嗎?

數(shù)據(jù)顯示，今年清明假期房車自駕、郊外露營(yíng)熱度持續(xù)攀升。近期北京、上海等一線和新一線城市露營(yíng)產(chǎn)品預(yù)訂量呈顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，每逢周末和小長(zhǎng)假，城市近郊的露營(yíng)基地、房車營(yíng)地甚至出現(xiàn)了“一票難求”的景象。

快樂車行的后臺(tái)數(shù)據(jù)及營(yíng)地反饋顯示，雖因疫情營(yíng)地暫停了游客接待，但游客對(duì)于房車自駕、租賃，以及周邊線路的咨詢，環(huán)比增加了10倍以上。問詢的用戶主要以家庭用戶、年輕人為主，部分用戶還會(huì)提前了解今年暑期的房車租賃，包括遠(yuǎn)距離房車自駕游的服務(wù)情況。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年房車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，2020年被稱為中國(guó)的露營(yíng)元年，2021年更是進(jìn)入了露營(yíng)2.0時(shí)代。據(jù)天貓統(tǒng)計(jì)，露營(yíng)用品的消費(fèi)連續(xù)兩年均保持在2倍的增速。

對(duì)于熱衷“風(fēng)格露營(yíng)”的當(dāng)代年輕人來說，還未踏上旅程，就已經(jīng)在追求非實(shí)用主義“戶外美學(xué)”的路上入了買裝備的坑，當(dāng)然，在家庭休閑旅行的出行方式中，“房車”也越來越日?；?，中國(guó)房車市場(chǎng)增長(zhǎng)日益增長(zhǎng)。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)自行式旅居車年銷量達(dá)12582臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.2%，月均銷量超過1000輛;拖掛旅居車交易3543臺(tái)，我國(guó)旅居車流通市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好發(fā)展勢(shì)頭。

隨著國(guó)家旅游宿營(yíng)地基礎(chǔ)設(shè)施和配套管理法規(guī)的完善，房車市場(chǎng)前景較好，未來可能會(huì)成為客車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)有7,600余家房車、旅居車相關(guān)企業(yè)，2019-2021年每年持續(xù)新增注冊(cè)超過1,000家相關(guān)企業(yè)。其中，86.8%的房車相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司，77.3%相關(guān)企業(yè)成立于5年內(nèi)。

受宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)政策和春節(jié)假日消費(fèi)回暖的影響，2022年元旦到春節(jié)的旅游市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)開緩升的復(fù)蘇跡象。2月下旬開始，多點(diǎn)散發(fā)和局部地區(qū)規(guī)模爆發(fā)的新冠疫情，導(dǎo)致旅游出游人次和旅游消費(fèi)等主要指標(biāo)明顯弱于去年同期，吉林、上海等地的旅游消費(fèi)更是走出了疫情以來的新低。由于缺乏需求側(cè)和市場(chǎng)面的配合，面向供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)面的財(cái)政、金融和社會(huì)保障政策，短期內(nèi)無法獲得預(yù)期效應(yīng)。

從消費(fèi)面看，受新一輪疫情的影響，2022年第一季度彈性出游需求呈進(jìn)一步收縮態(tài)勢(shì)，旅游經(jīng)濟(jì)呈“穩(wěn)開緩升低收”的格局。元旦、春節(jié)假期，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游0.52億人次、2.51億人次，同比分別減少5.3%、2.0%，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入分別達(dá)到255.09億元和2891.98億元，同比分別減少6.6%、3.9%，與去年第四季度相比，前兩個(gè)月的降幅呈收窄趨勢(shì)。春節(jié)期間，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游人數(shù)和旅游收入按可比口徑分別恢復(fù)至2019年的73.9%和56.3%。

2月下旬以來，旅游市場(chǎng)進(jìn)入新一輪收縮期。從剛剛公布的清明節(jié)假期三天的數(shù)據(jù)看，全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游7541.9萬人次，同比減少26.2%，其中省內(nèi)游客占比94.9%;實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)旅游收入187.8億元，同比減少30.9%;游客平均出游半徑95.0公里，較去年同期減少44.9%;目的地平均游憩半徑4.9公里，較去年同期減少60.4%。

游客平均出游距離首次收縮到100公里以內(nèi)，目的地游憩半徑首次收縮到5公里以內(nèi)，雙雙創(chuàng)下節(jié)假日該項(xiàng)指標(biāo)的歷史新低。盡管如此，我們還是要看到有剛性出行、近程旅游和本地休閑托底，旅游消費(fèi)的宏觀基本面仍在。預(yù)計(jì)第一季度全國(guó)國(guó)內(nèi)旅游出游9.73億人次、國(guó)內(nèi)旅游收入6400億元，與2021年第一季度同比分別減少5%和13%，與2021年第四季度環(huán)比則分別有75%和16%的增長(zhǎng)，按可比口徑恢復(fù)至2019年同期的80%和47%。

未來房車行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年房車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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