航空制造業(yè)市場規(guī)模 航空制造業(yè)市場營收現(xiàn)狀分析

• 2022年8月19日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 307 12
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未來，航空制造業(yè)國產(chǎn)刀具企業(yè)可以利用仿真技術(shù)，進行切削機理研究;加強新工藝的應用，重視刀具、參數(shù)、工藝系統(tǒng)的結(jié)合，提升自身核心競爭力。

航空制造業(yè)市場規(guī)模 航空制造業(yè)市場營收現(xiàn)狀分析

航空制造業(yè)行業(yè)市場規(guī)模為142.94億元，同比增長31%左右。航空航天刀具市場主要還是被國外的廠家所占領(lǐng)，如瑞典、以色列、美國等，在航空發(fā)動機領(lǐng)域90%以上都是使用進口刀具，國產(chǎn)刀具很少。

航空制造業(yè)行業(yè)在飛機領(lǐng)域情況稍好一些，這兩年國產(chǎn)刀具開始占領(lǐng)市場。刀具作為一種耗材，不能實現(xiàn)國產(chǎn)化，對國家安全造成了很大的威脅。航空航天刀具大量依賴進口，將會帶來經(jīng)濟性和戰(zhàn)略性隱患。所以，國產(chǎn)刀具必須重視基礎(chǔ)研究，進行刀具的多學科優(yōu)化與專業(yè)化開發(fā)，重視應用推廣，例如重視基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的積累，如建立切削數(shù)據(jù)庫等。

總的來看，過去一定時期內(nèi)航空航天專用刀具行業(yè)延續(xù)了穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益穩(wěn)步提升。同時，得益于國家經(jīng)濟發(fā)展、消費需求升級以及政策大力支持，為未來航空航天專用刀具行業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)中向好奠定較好基礎(chǔ)。

未來，航空制造業(yè)國產(chǎn)刀具企業(yè)可以利用仿真技術(shù)，進行切削機理研究;加強新工藝的應用，重視刀具、參數(shù)、工藝系統(tǒng)的結(jié)合，提升自身核心競爭力。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國航空制造業(yè)市場運行潛力分析及競爭格局預測研究報告》顯示：

新冠疫情對全球航空運輸業(yè)造成巨大沖擊，而航空制造業(yè)作為全球性產(chǎn)業(yè)，受疫情的影響更為直接和深遠。2020年全球航空制造巨頭波音和空客的整體經(jīng)營效益大幅下降，總營收降幅均在20%以上，大型商用飛機交付數(shù)量和訂單數(shù)量均呈現(xiàn)大幅下滑。目前在全球航空制造市場，波音與空客是絕對的市場巨頭，特別是在商業(yè)大飛機領(lǐng)域基本被這兩家壟斷。從2020年兩家企業(yè)的營收情況來看，波音與空客公司的總營收規(guī)模差距不大，并且均呈現(xiàn)20%以上的降幅;在虧損方面，2020年波音公司公虧損119億美元，約是空客(11.33億歐元)的8.8倍。

到2034 年，全球航空客運量年均增長率為4.6%，需新增32,600 架100 座級以上飛機(其中包括31,800架客機和800 架業(yè)載10 噸以上的貨機)，總價值近5 萬億美元，其中需求約9,600 架寬體飛機、23,000 架單通道飛機。到2034 年，全球客機和貨機機隊總數(shù)將達到38,500 架，大約有13,100 架老舊飛機將由燃油效率更高的新飛機替代。

本報告對于航空制造產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國航空制造行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術(shù)和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國航空制造業(yè)市場運行潛力分析及競爭格局預測研究報告》。

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  2022-2027年中國航空制造業(yè)市場運行潛力分析及競爭格局預測研究報告

  本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關(guān)總署、全國商業(yè)信息...

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