驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)分析 2025年全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)有望達(dá)到740億元

• 2022年8月24日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1130 72
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新能源汽車電機(jī)類型主要分為直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車，開關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少;永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)分析

新能源汽車電機(jī)類型主要分為直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。目前交流異步感應(yīng)電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)主要應(yīng)用于新能源商用車，開關(guān)磁阻電機(jī)的實(shí)際裝配應(yīng)用較少;永磁同步電機(jī)主要應(yīng)用于新能源乘用車。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，目前國(guó)內(nèi)電機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自給自足，同時(shí)各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)和指標(biāo)都均已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

展開來(lái)講的話，目前電機(jī)主要有兩種：異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)。異步電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作方便，可靠性好，但體積大，能耗大。永磁同步電機(jī)，造價(jià)比異步電機(jī)稍高，但是結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，具有較高的功率密度。目前是發(fā)展的一大趨勢(shì)。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)盈利拐點(diǎn)已至，擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的專業(yè)電機(jī)企業(yè)有望強(qiáng)者恒強(qiáng)。2020年來(lái)隨著特斯拉、比亞迪及蔚小理等品牌的陸續(xù)崛起，行業(yè)規(guī)模效應(yīng)開始顯現(xiàn)。

過(guò)去驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)不能盈利主要由于研發(fā)費(fèi)用極高以及沒(méi)有爆款車型，體現(xiàn)在每開發(fā)一款車型都要單獨(dú)設(shè)計(jì)產(chǎn)線，但過(guò)去幾年尚未出現(xiàn)品質(zhì)好、銷量高的爆款車型，因此電機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)市場(chǎng)分散、每家企業(yè)營(yíng)收低、費(fèi)用率高的狀態(tài)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

電機(jī)規(guī)?；c性能化趨勢(shì)已到，隨著新能源汽車快速上量，銷量有望快速實(shí)現(xiàn)從百萬(wàn)輛級(jí)到千萬(wàn)輛級(jí)，伴隨行業(yè)市場(chǎng)空間打開，終端車型產(chǎn)品升級(jí)使得驅(qū)動(dòng)電機(jī)門檻快速提升，未來(lái)電機(jī)將往雙電機(jī)及扁線化方向發(fā)展，聚焦電機(jī)的第三方企業(yè)有望持續(xù)擴(kuò)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，獲取更高市場(chǎng)份額。

隨著原材料成本下降及電機(jī)產(chǎn)品價(jià)格上漲，疊加規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的整體費(fèi)用下降，驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)盈利拐點(diǎn)已至，我們認(rèn)為擁有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的第三方電機(jī)企業(yè)有望率先實(shí)現(xiàn)盈利，同時(shí)在盈利、技術(shù)、客戶、規(guī)模等多方面建立護(hù)城河，未來(lái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)有望強(qiáng)者恒強(qiáng)。

2025年全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)有望達(dá)到740億元

在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)制造領(lǐng)域，我國(guó)本土企業(yè)技術(shù)與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)相差不大，基本處于同一起跑線，在此發(fā)展機(jī)遇下，我國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)空間巨大。

盡管新能源汽車中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)研究獲得一定成效，但其中還存在各種問(wèn)題，想要提高電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)水平，需要進(jìn)行深入研究，提高新能源汽車安全性，促進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制和新能源汽車類型向匹配。

2022年原材料漲價(jià)趨勢(shì)放緩，部分企業(yè)已通過(guò)順價(jià)機(jī)制傳導(dǎo)成本壓力。

隨著電動(dòng)車在消費(fèi)端認(rèn)可度提升，新能源汽車在性能方面的升級(jí)趨勢(shì)將帶動(dòng)對(duì)四驅(qū)雙電機(jī)、甚至三電機(jī)版本的車型需求，雙電機(jī)車型占比的提升將進(jìn)一步拉動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)2025年全球驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)有望達(dá)到740億元。

想要了解更多驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境與投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車核心系統(tǒng)之一，其性能決定了爬坡能力、加速能力以及最高車速等汽車行駛的主要性能指標(biāo)。驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)主要是由電機(jī)及其控制器組成，其中電機(jī)主要由定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、連...

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