鐵路建設(shè)行業(yè)情況分析 鐵路進(jìn)入5G時(shí)代

• 2022年9月1日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1245 81
• 繁體

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復(fù)興號(hào)、“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)、高鐵運(yùn)營(yíng)里程居世界第一等成就為可持續(xù)交通發(fā)展注入了活力。

鐵路建設(shè)行業(yè)情況分析

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復(fù)興號(hào)、“八縱八橫”鐵路網(wǎng)建設(shè)、高鐵運(yùn)營(yíng)里程居世界第一等成就為可持續(xù)交通發(fā)展注入了活力。

這十年，路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量大幅提升。鐵路固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過(guò)了7萬(wàn)億元，增產(chǎn)里程5.2萬(wàn)公里。到2021年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到了15萬(wàn)公里，其中高鐵4萬(wàn)公里。鐵路已經(jīng)覆蓋了全國(guó)81%的縣，高鐵通達(dá)93%的50萬(wàn)人口以上城市?；拘纬闪瞬季趾侠?、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展，必然帶動(dòng)全社會(huì)人員、物資加速流動(dòng)，客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路，提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，滿足日益增長(zhǎng)的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為我國(guó)鐵路事業(yè)改革突破提供了有效推動(dòng)作用，我國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展中掌握的核心技術(shù)不斷增多，鐵路行業(yè)加快向現(xiàn)代化變革，無(wú)論是復(fù)興號(hào)還是和諧號(hào)等都實(shí)現(xiàn)了更大范圍的覆蓋，整體的運(yùn)行速度較以往實(shí)現(xiàn)了翻天覆地的變化，我國(guó)鐵路的科學(xué)技術(shù)水平明顯提高，高鐵更是成為了國(guó)家的形象名片融入到了國(guó)際市場(chǎng)。

高鐵技術(shù)的進(jìn)步越來(lái)越依賴科技發(fā)展，呈現(xiàn)出明顯的智能化趨勢(shì)。我國(guó)立足于智能鐵路總體框架布局，利用BIM、大數(shù)據(jù)、5G通信等新興技術(shù)，打造了智能京張、智能京雄等精品工程，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)行故障自診斷、自動(dòng)駕駛、智能引導(dǎo)、生物特征自動(dòng)識(shí)別等功能。在全球互聯(lián)網(wǎng)、人工智能快速發(fā)展的新形勢(shì)下，世界主要國(guó)家將利用新技術(shù)賦能高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，實(shí)現(xiàn)信息化與建設(shè)管理、裝備制造、運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)深度融合，加強(qiáng)既有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施提質(zhì)升級(jí)，提高設(shè)施利用效率和服務(wù)水平，持續(xù)推進(jìn)高速鐵路智能化向縱深發(fā)展。

展望到2035年，中國(guó)鐵路戰(zhàn)略科技力量不斷增強(qiáng)，總體技術(shù)水平、科技創(chuàng)新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創(chuàng)新高地、引領(lǐng)先鋒和重要人才中心，有力支撐社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

鐵路進(jìn)入5G時(shí)代

作為落實(shí)國(guó)家5G新基建戰(zhàn)略部署的一項(xiàng)重要舉措，鐵路5G專網(wǎng)的建設(shè)以業(yè)務(wù)和應(yīng)用創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)人-人通信、人-機(jī)通信和機(jī)器之間的通信，在車地之間建立面向全場(chǎng)景、全業(yè)務(wù)、全鏈接，支持高速移動(dòng)、高速率、高可靠、高實(shí)時(shí)、高安全的通信鏈路。構(gòu)建鐵路5G智能聯(lián)接，才能確保實(shí)現(xiàn)智能鐵路各要素的全面感知、泛在互聯(lián)和融合處理。

在智能鐵路技術(shù)體系中，5G將成為最重要的信息交換樞紐和基礎(chǔ)支撐條件。5G可為智能高鐵大腦平臺(tái)、智能建造、智能裝備、智能運(yùn)營(yíng)提供鐵路多專業(yè)、多場(chǎng)景智能聯(lián)接平臺(tái)。鐵路作為最大的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)，采用5G技術(shù)是鐵路行業(yè)從傳統(tǒng)基建向“新基建”實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。

想要了解更多鐵路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2027年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告

  鐵路建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路建設(shè)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、鐵路建設(shè)市場(chǎng)供需求狀況、鐵路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和鐵路建設(shè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、鐵路建設(shè)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)鐵路建設(shè)行業(yè)的...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡