汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式;按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。
汽車座椅按形狀可分為分開式座椅、長座椅;按功能可分為固定式、可卸式、調(diào)節(jié)式;按乘座人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定式座椅，一直發(fā)展到多功能的動力調(diào)節(jié)座椅，有氣墊座椅、電動座椅、立體音響座椅、精神恢復(fù)座椅，直到電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和絨布座椅等。還有一些特殊使用對象的座椅，如兒童座椅和賽車座椅等。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年汽車座椅市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》顯示：
汽車座椅是衡量汽車性能的重要指標(biāo)之一，駕乘人員對座椅的舒適性、便捷性等方面的要求也越來越高。安全智能化座椅將成為未來汽車座椅市場發(fā)展的主要推動力。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國汽車座椅市場規(guī)模約為773億元，預(yù)計2025年市場規(guī)模有望達到974億元。目前我國汽車座椅市場行業(yè)集中度較高，據(jù)2020數(shù)據(jù)顯示。延鋒安道拓、李爾、佛吉亞這三家企業(yè)汽車座椅市場份額占比總和在70%左右。其中國外品牌如李爾、佛吉亞等，在我國汽車座椅市場仍占據(jù)著相當(dāng)重要的位置。
據(jù)中國海關(guān)的進出口數(shù)據(jù)顯示，2021年我國汽車座椅出口數(shù)量達到了358.1萬個，同比增長21.8%，出口數(shù)量再創(chuàng)新高;汽車座椅進口數(shù)量為5.5萬個，同比減少34.5%。2021年我國汽車座椅出口金額則大幅增長，達到了25488萬美元，同比增長55.1%，而我國汽車座椅進口金額近幾年則較為穩(wěn)定，多在3000-3500萬美元左右徘徊。
數(shù)據(jù)顯示，按照乘用車座椅總成單車價值量4000元測算，2020-2021年中國乘用車座椅市場規(guī)模約為800-850億元，隨著電動化、智能化趨勢發(fā)展，汽車座椅產(chǎn)業(yè)整體有望糧價齊升，預(yù)計2025年市場規(guī)模有望達1.523億元。
2020年11月，國務(wù)院印發(fā)了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，提出“到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右、純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領(lǐng)域用車全面電動化”等目標(biāo)。
2021年3月，華域汽車公告延鋒汽飾出資80.64億元，收購延鋒安道拓座椅有限公司剩余49.99%股權(quán)(原由安道拓亞太持有)，實現(xiàn)100%控股延鋒安道拓。
受益于輕量化、智能化、電動化，汽車座椅配置功能更加豐富，價值量有望持續(xù)提升，預(yù)計到2025 年市場空間有望達到1055 億。格局方面，成本、響應(yīng)速度、技術(shù)三大壁壘造就國際龍頭高集中度，當(dāng)下智能電動汽車重塑下游銷量格局，從源頭改變零部件的格局。
如今在汽車“智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化”的四化發(fā)展背景下，消費者對汽車產(chǎn)品提出了更高的要求：節(jié)能、美觀、安全、舒適、智能、環(huán)保。汽車座椅及內(nèi)飾如何實現(xiàn)從功能化到智能化、輕量化、環(huán)保化的轉(zhuǎn)變已是汽車座椅及內(nèi)飾行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)參與方極度關(guān)注的熱點議題。
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2021-2026年汽車座椅市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
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