行業(yè)洞察2022 中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)分析

• 2022年9月13日 FangManTao來(lái)源：百度 614 35
• 繁體

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)，指對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)維修主要包括汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)修理、汽車(chē)維修檢驗(yàn)、汽車(chē)維修信息和汽車(chē)維修配件。

一、汽車(chē)維修概述

汽車(chē)維修是汽車(chē)維護(hù)和修理的泛稱(chēng)，指對(duì)出現(xiàn)故障的汽車(chē)通過(guò)技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)維修主要包括汽車(chē)維護(hù)、汽車(chē)修理、汽車(chē)維修檢驗(yàn)、汽車(chē)維修信息和汽車(chē)維修配件。

汽車(chē)維修包括為汽車(chē)提供上油、充氣、打蠟、拋光、噴漆、清洗、換零配件、出售零部件等服務(wù)，不包括汽車(chē)回廠(chǎng)拆卸、改裝、大修的活動(dòng)。

二、汽車(chē)維修市場(chǎng)分析

隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展，道路運(yùn)輸汽車(chē)維修業(yè)呈現(xiàn)出多姿多彩的發(fā)展局面，由于運(yùn)輸車(chē)輛的不斷更新?lián)Q代，維修技術(shù)和質(zhì)量也在不斷更新提高;也由于汽車(chē)使用的社會(huì)化，各行各業(yè)都在大量地投入汽車(chē)使用量，汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)是一次性投入，汽車(chē)維修則貫穿于汽車(chē)使用的全壽命周期，維修費(fèi)用支出在汽車(chē)消費(fèi)構(gòu)成中占有較高比例。

目前，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)戶(hù)為46萬(wàn)家，汽車(chē)維修業(yè)在不斷地向社會(huì)化方向發(fā)展,汽車(chē)修理行業(yè)從產(chǎn)品型的行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型行業(yè),成為一個(gè)社會(huì)化的、人才專(zhuān)業(yè)型、技術(shù)密集型的和相對(duì)獨(dú)立的行業(yè)，而且發(fā)展勢(shì)頭迅猛。

全國(guó)79個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有79個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加9個(gè)城市，35個(gè)城市超200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、上海、鄭州、西安超過(guò)400萬(wàn)輛，武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、寧波、佛山、石家莊、臨沂、濟(jì)南、長(zhǎng)沙等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

國(guó)汽車(chē)售后維修保養(yǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素為保有量增長(zhǎng)和車(chē)齡老化帶來(lái)的維修保養(yǎng)支出的增加。假設(shè)每輛車(chē)平均每年維修或保養(yǎng)2次，單次價(jià)格1500元，結(jié)合wind和中汽協(xié)的數(shù)據(jù)測(cè)算，2016-2020年，我國(guó)汽車(chē)售后維修市場(chǎng)規(guī)模逐年增長(zhǎng)。

2020年新冠疫情的爆發(fā)也給汽車(chē)維保行業(yè)帶來(lái)一定沖擊，疫情期間，我國(guó)平均車(chē)輛行駛里程相較往年同期有所下降，保養(yǎng)維修等售后業(yè)務(wù)的需求將進(jìn)一步減弱，導(dǎo)致售后進(jìn)廠(chǎng)臺(tái)次下滑明顯。綜合全年來(lái)看，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)2020年我國(guó)汽車(chē)維保行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為7490億元，增速較去年有所放緩。

根據(jù)F6汽車(chē)科技大數(shù)據(jù)研究院的數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)汽車(chē)常規(guī)維保的年均花費(fèi)為3337元，較2020年有所提升。但拉長(zhǎng)時(shí)間線(xiàn)來(lái)看，國(guó)內(nèi)目前汽車(chē)常規(guī)維保的年均花費(fèi)較之前有一定幅度的下降。

汽車(chē)維修行業(yè)依托我國(guó)龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)，就業(yè)前景非常廣闊，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)萬(wàn)億，如此規(guī)模的市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大的機(jī)遇。汽車(chē)后市場(chǎng)細(xì)分為19大方向，汽車(chē)維修行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模約接近8000億元(汽車(chē)用品近3000億)，預(yù)計(jì)隨著平均車(chē)齡逐漸延長(zhǎng)、汽車(chē)保有量穩(wěn)步增長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)的產(chǎn)值將突破萬(wàn)億。

二、汽車(chē)維修前景分析

在現(xiàn)代科技信息快速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用在維修行業(yè)中已姍姍來(lái)遲，維修標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范檢驗(yàn)的不統(tǒng)一，材料配件信息的不聯(lián)網(wǎng)、維修技術(shù)信息的不公開(kāi)，事故車(chē)輛的修理不配合，都嚴(yán)重制約了維修行業(yè)快速健康發(fā)展的步伐。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”的推動(dòng)下，汽車(chē)后市場(chǎng)將會(huì)誕生很多新的市場(chǎng)合作形態(tài)。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化。電動(dòng)化使得車(chē)輛的電氣化程度更高，未來(lái)服務(wù)需求更加透明，維保服務(wù)提供商需要提前應(yīng)對(duì)電動(dòng)化的技術(shù)需求。智能化和網(wǎng)聯(lián)化促進(jìn)汽車(chē)全生命周期數(shù)據(jù)聯(lián)動(dòng)，包括出行數(shù)據(jù)、診斷數(shù)據(jù)和維保數(shù)據(jù)等，數(shù)據(jù)的高效應(yīng)用將催生新的服務(wù)領(lǐng)域。共享化促進(jìn)消費(fèi)者共享出行，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)更多的B端客戶(hù)，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)潛力巨大，為第三方維保服務(wù)提供商創(chuàng)造新機(jī)遇。

更多汽車(chē)維修市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2022-2026年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡