車燈行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析2022

• 2022年9月13日 ChenWeiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 900 56
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車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具。

車燈概述

車燈就是指車輛上的燈具,是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，車燈的上游原材料主要包括光源、電子元器件、塑料，中游主要是光學(xué)模組、控制器以及塑料殼體，下游主要為車燈企業(yè)。其中車燈控制器是車燈產(chǎn)業(yè)鏈的三大高利潤(rùn)環(huán)節(jié)之一。

車燈種類

汽車車燈種類豐富，除前照燈、前霧燈、倒車燈、牌照燈等外部照明燈具外，也包含壁燈、頂燈、門(mén)燈、閱讀燈等內(nèi)部照明燈具，位置燈、示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、行車燈、駐車燈、制動(dòng)燈、后霧燈等外部信號(hào)燈以及前照燈遠(yuǎn)光工作指示燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)指示燈、冷卻液溫度報(bào)警燈等內(nèi)部信號(hào)燈具。其中，前大燈在過(guò)去150年經(jīng)歷了從以煤油燈、乙炔燈為代表的第一代光源燃料照明燈，到以白熾燈、鹵素?zé)魹榇淼牡诙庠?，到以氙氣燈為代表的第三代光源氣體放電燈，目前正逐步向第四代光源半導(dǎo)體二極管(即LED)以及第五代光源半導(dǎo)體激光二極管演進(jìn)，但由于激光光源仍受到成本較高的限制，暫時(shí)主要只用于高端車型，目前在跑車型車燈主要光源仍為鹵素?zé)?、氙氣燈及LED燈。

汽車行業(yè)相關(guān)政策

為緩解4、5月份全國(guó)散發(fā)性疫情造成的產(chǎn)業(yè)鏈停工停產(chǎn)，加速?gòu)浹a(bǔ)前期產(chǎn)銷損失，中央及地方政府迅速落地汽車產(chǎn)業(yè)消費(fèi)支持政策。5月31日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的通知，對(duì)購(gòu)置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內(nèi)且單車價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅，即從10%降至5%執(zhí)行。地方政府緊隨其后響應(yīng)號(hào)召，根據(jù)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)形勢(shì)差異化出臺(tái)支持政策，購(gòu)車優(yōu)惠力度空前。

車燈行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

車燈行業(yè)未來(lái)的產(chǎn)品將向電子化、智能化和高顏值趨勢(shì)發(fā)展。

1、前照燈方面，靜態(tài)的車燈照明系統(tǒng)無(wú)法實(shí)時(shí)滿足駕駛視野需求，照明盲區(qū)及炫光等問(wèn)題可能帶來(lái)較大安全隱患。AFS和ADB等技術(shù)是目前較成熟的智能化車燈技術(shù)，其中AFS前燈能根據(jù)行駛狀態(tài)自動(dòng)調(diào)節(jié)大燈照射角度，ADB前燈搭載的攝像頭能實(shí)時(shí)探測(cè)路況并控制遠(yuǎn)光燈的分區(qū)照射。此外DLP、LCD和μAFS等技術(shù)也在AFS和ADB的基礎(chǔ)上不斷發(fā)展，進(jìn)一步增加了信息交互功能，提高了安全性能，其中DLP技術(shù)在ADB基礎(chǔ)上增加了投影功能，能進(jìn)行一定圖案的投射，甚至影片放映。

2、后組合燈方面更加集成與總成，貫穿式后組合燈相較分離式后組合燈不僅增加了汽車尾部燈光范圍，也易于進(jìn)行整車風(fēng)格設(shè)計(jì)。

3、小燈的個(gè)性化需求更加凸顯，通過(guò)選配氛圍燈和迎賓燈等新型內(nèi)部照明燈，或?qū)⒁I(lǐng)年輕新能源車消費(fèi)群體新的消費(fèi)潮流。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《汽車車燈項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)(2022年版)》。

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