風(fēng)電軸承行業(yè)分析 風(fēng)機(jī)大型化為行業(yè)帶來(lái)更多考驗(yàn)

• 2022年9月15日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1364 90
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2021年中國(guó)是全球最大的風(fēng)電裝機(jī)市場(chǎng)，整體風(fēng)電新增裝機(jī)量為47.6GW/-13%，全球占比51%，補(bǔ)貼滑坡導(dǎo)致風(fēng)電增長(zhǎng)放緩;中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)占全球(21.1GW)的80%，趕超英國(guó)成為全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)最多的國(guó)家。

風(fēng)電軸承行業(yè)分析

2021年中國(guó)是全球最大的風(fēng)電裝機(jī)市場(chǎng)，整體風(fēng)電新增裝機(jī)量為47.6GW/-13%，全球占比51%，補(bǔ)貼滑坡導(dǎo)致風(fēng)電增長(zhǎng)放緩;中國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)占全球(21.1GW)的80%，趕超英國(guó)成為全球海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)最多的國(guó)家。歐洲新增裝機(jī)量17.4GW/+18%，全球占比19%，趕超北美地區(qū)(12.7GW/-21%)成為全球第二大風(fēng)電市場(chǎng)。拉丁美洲、非洲和中東地區(qū)的風(fēng)電裝機(jī)創(chuàng)下歷史新高，分別為6.5GW/+17%和1.8GW/+120%，反映全球市場(chǎng)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

風(fēng)電軸承是風(fēng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部位的樞紐，作為風(fēng)機(jī)的核心部件，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的受力和振動(dòng)情況 復(fù)雜，必須能夠承受巨大的沖擊負(fù)荷，在腐蝕、風(fēng)沙、潮濕和低溫環(huán)境下工作，同時(shí)要滿足 20 年使用壽命和高可靠性的要求。軸承行業(yè)在"十二五"規(guī)劃中占有重要地位，在 2010 年 國(guó)家工信部發(fā)布的《機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)振興實(shí)施方案》中，風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸承被列為七大類 需要重點(diǎn)突破的關(guān)鍵零部件之首。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我國(guó)機(jī)電軸承技術(shù)取得顯著進(jìn)步。就小功率變槳偏航軸承而言，已實(shí)現(xiàn)本土品牌批量規(guī)模化生產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)化程度高;國(guó)內(nèi)大功率變槳偏航軸承也逐步取代進(jìn)口產(chǎn)品。雖然國(guó)產(chǎn)小功率主軸軸承能滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，但高端領(lǐng)域大功率主軸軸承依舊不能實(shí)現(xiàn)高度自主國(guó)產(chǎn)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2019-2025年風(fēng)電軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》分析

2017-2021年我國(guó)風(fēng)電軸承市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，規(guī)模由69.99億元升至150.22億元。其中2020年風(fēng)電軸承市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)速43.5%，創(chuàng)歷史新高為142.16億元，究其原因是2019年國(guó)家發(fā)布《關(guān)于完善風(fēng)電上網(wǎng)電價(jià)政策的通知》的退補(bǔ)政策后，2020年該行業(yè)掀起了風(fēng)電搶裝潮，與此同時(shí)相關(guān)企業(yè)也進(jìn)行能源轉(zhuǎn)型和節(jié)能減排改造，致使新增風(fēng)電裝機(jī)量達(dá)到歷史最高值71.7萬(wàn)瓦，為風(fēng)電軸承需求帶來(lái)高增量。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年中國(guó)陸上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間約為108億元，海上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間約為42億元，總值達(dá)150億元。預(yù)計(jì)2025年陸上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間接近200億元，海上風(fēng)電軸承市場(chǎng)空間約為37億元，總值近236億元，CAGR為11.94%。

我國(guó)軸承制造行業(yè)企業(yè)數(shù)量較多，市場(chǎng)集中度不高。生產(chǎn)軸承的企業(yè)絕大部分是中小型以下的企業(yè)，中大型以上的軸承產(chǎn)量占比不足13%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年我國(guó)軸承行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1930億元，其中排名前十的軸承制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入542.2億元，行業(yè)CR10僅為28.1%。

風(fēng)機(jī)大型化為行業(yè)帶來(lái)更多考驗(yàn)

自2021年始，國(guó)家不再對(duì)新入陸上風(fēng)電項(xiàng)目進(jìn)行補(bǔ)貼，次年海上風(fēng)電也進(jìn)入平價(jià)時(shí)代，補(bǔ)貼退坡政策迫使風(fēng)電向降本增效方向發(fā)展。而風(fēng)機(jī)大型化恰恰是降本最根本、最有效的途徑，一方面風(fēng)機(jī)大型化能極大減少制造時(shí)所需的零部件用量;另一方面還能降低風(fēng)電基地配套建設(shè)和運(yùn)維成本，因此風(fēng)機(jī)大型化是一種必然趨勢(shì)。

風(fēng)機(jī)大型化下，主軸軸承將會(huì)面臨更高的技術(shù)考驗(yàn)。風(fēng)電軸承被稱為現(xiàn)代工業(yè)機(jī)械裝備的"關(guān)節(jié)"，不僅需要能承受強(qiáng)載荷、延長(zhǎng)使用生命周期，還要具備輕量化、高精度、低噪音等高功能，那么兼有高精度加工機(jī)床設(shè)備和豐富技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)才有資格露一手，這將迫使提高行業(yè)在資金和技術(shù)層面的準(zhǔn)入門檻，能清退落后產(chǎn)能，進(jìn)一步調(diào)整優(yōu)化行業(yè)格局。

想要了解更多風(fēng)電軸承行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2019-2025年風(fēng)電軸承行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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