目前,全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破2000萬輛。隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,特別是新能源汽車的快速成長;出口海外,爭奪海外市場變成為了不少中國車企的共同課題。
目前,全球新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破2000萬輛。9月以來,上海南港碼頭出口的中國品牌汽車逐漸增多,從名爵、吉利再到比亞迪,品牌種類更豐富,輻射區(qū)域更廣泛。
中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
隨著我國汽車行業(yè)的不斷發(fā)展,特別是新能源汽車的快速成長;出口海外,爭奪海外市場變成為了不少中國車企的共同課題。
從市場規(guī)模看,今年前8個(gè)月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛,累計(jì)推廣數(shù)量從2012年底的不足2萬輛攀升至1294萬輛,產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一。
從企業(yè)品牌看,2021年全球十大暢銷車型中中國品牌有6款,動(dòng)力電池出貨量前十家企業(yè)中中國企業(yè)占6席。今年前8個(gè)月新能源乘用車銷量中自主品牌占比超80%。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告》分析:
新能源是國家重點(diǎn)支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),新能源汽車產(chǎn)品豐富和競爭力提升的背后,是多方合力的共振。
為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,近年來中央和地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一系列新能源汽車消費(fèi)支持政策,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》明確指出,堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向,推動(dòng)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展,到2035年,純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛的主流,公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化。
中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展空間廣闊
業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,我國新能源發(fā)電、新能源汽車滲透率目前均處于較低基數(shù)區(qū)域,疊加新能源汽車催生的電子化、車聯(lián)網(wǎng)及相關(guān)應(yīng)用,行業(yè)未來發(fā)展空間廣闊。
專業(yè)人士表示,10年前,日本、韓國電池公司占市場主導(dǎo)地位,現(xiàn)在中國已經(jīng)進(jìn)入第一梯隊(duì)。2021年中國有6家電池企業(yè)市場規(guī)模進(jìn)入全球前十,更是出現(xiàn)了寧德時(shí)代、比亞迪等世界級(jí)電池公司,中國電池企業(yè)開始走出國門在海外建廠,進(jìn)入國際供應(yīng)鏈體系。
當(dāng)前中國車企正在不斷走出國門,這背后其實(shí)也是這些中國車企在全球范圍內(nèi)產(chǎn)品競爭力不斷增強(qiáng)的表現(xiàn)。
隨著新能源汽車一路高歌,今年新能源二手車市場開始揚(yáng)眉吐氣。一方面,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,而且未來幾年會(huì)持續(xù)高速增長。另一方面,我國二手車市場被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是即將爆發(fā)的新藍(lán)海。身處新能源汽車與二手車兩個(gè)熱門賽道的新能源二手車,前景讓人十分期待。
公安部交通管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛,占汽車總量的3.23%。新車市場規(guī)模的擴(kuò)大,意味著新能源二手車的流通也初具規(guī)模。再加上部分新能源新車漲價(jià)和交付周期持續(xù)延長,讓不少注重性價(jià)比和急用車的消費(fèi)者開始將目光投向新能源二手車。
想要了解更多新能源汽車行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告》。
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2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)市場全面分析及發(fā)展趨勢調(diào)研報(bào)告
新能源汽車,是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車...
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