長(zhǎng)三角鐵路國(guó)慶假期發(fā)送旅客近1900萬人次 多地市域鐵路建設(shè)提速

• 2022年10月9日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1332 87
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央視新聞消息，今天從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，截至10月8日，為期11天的鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸落下帷幕。長(zhǎng)三角鐵路發(fā)送旅客近1900萬人次，占全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量近三成，日均發(fā)送旅客超過170萬人次。

長(zhǎng)三角鐵路國(guó)慶假期發(fā)送旅客近1900萬人次

央視新聞消息，今天從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，截至10月8日，為期11天的鐵路國(guó)慶黃金周運(yùn)輸落下帷幕。長(zhǎng)三角鐵路發(fā)送旅客近1900萬人次，占全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量近三成，日均發(fā)送旅客超過170萬人次。鐵路部門高效統(tǒng)籌做好常態(tài)化疫情防控、運(yùn)力保障和客運(yùn)服務(wù)工作，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀分析

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2022-2027年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

鐵路是供火車等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱軌道運(yùn)輸。

2021年12月9日，國(guó)務(wù)院印發(fā)了《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》(簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)，目前正式向社會(huì)公布。“十四五”時(shí)期，我國(guó)將新增鐵路營(yíng)業(yè)里程1.9萬公里、公路通車?yán)锍?0.2萬公里、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到270個(gè)以上，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到10000公里左右，高速鐵路網(wǎng)對(duì)50萬人口以上城市覆蓋率達(dá)到95%以上，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。

《規(guī)劃》還設(shè)置了15個(gè)專欄，列示了一批重大項(xiàng)目和重點(diǎn)任務(wù)。其中，《規(guī)劃》指出，我國(guó)各種運(yùn)輸方式已經(jīng)形成超大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，但銜接不暢、融合不足問題仍然比較突出，降低了綜合交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行效率。就此，《規(guī)劃》要求，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”、制度規(guī)則“軟聯(lián)通”，加快港口與鐵路、機(jī)場(chǎng)與軌道交通等“關(guān)鍵一公里”建設(shè)，同步暢通旅客出行、貨物流通的全鏈條各環(huán)節(jié)，大力發(fā)展聯(lián)程聯(lián)運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)，滿足人民美好交通需求。

“十四五”規(guī)劃時(shí)處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和“兩個(gè)一百年”歷史交匯期，具有繼往開來的里程碑意義。當(dāng)前，伴隨著我國(guó)未來工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的縱深發(fā)展，鐵路運(yùn)輸?shù)男枨罅靠傮w呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，鐵路行業(yè)處于發(fā)展的良好時(shí)期，未來在推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支持國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)工程等方面會(huì)繼續(xù)發(fā)揮重要作用。

我國(guó)鐵路正在不斷實(shí)現(xiàn)高速化發(fā)展，《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大。到2030年，遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。鐵路行業(yè)廣闊的發(fā)展前景尤其是鐵路的高速發(fā)展將給鐵路運(yùn)輸行業(yè)帶來更多的便利，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展。

國(guó)家級(jí)都市圈持續(xù)擴(kuò)容 多地市域鐵路建設(shè)提速

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展以及重點(diǎn)城市都市圈的快速成型，國(guó)內(nèi)掀起了加快發(fā)展市域(郊)鐵路(以下簡(jiǎn)稱“市域鐵路”)的高潮。9月26日，市域鐵路成都至眉山線項(xiàng)目開工建設(shè);9月28日，金山至平湖市域鐵路浙江段開工建設(shè)……

事實(shí)上，2022年以來，全國(guó)各地市域鐵路獲批、招標(biāo)、開工、運(yùn)行的新聞層出不窮。近年來，國(guó)家層面先后出臺(tái)多項(xiàng)政策，大力支持市域鐵路發(fā)展，各省市發(fā)展市域鐵路的積極性很高，規(guī)劃線路規(guī)模達(dá)上萬公里。與此同時(shí)，統(tǒng)籌干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建一體化、多層次的都市圈內(nèi)引外聯(lián)軌道交通運(yùn)輸體系，軌道上的都市圈建設(shè)也全面鋪開。

未來行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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