比亞迪:9月新能源汽車銷量為201259輛,本年累計(jì)銷量為1180054輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)249.56%
比亞迪:9月新能源汽車銷量為201259輛,本年累計(jì)銷量為1180054輛,累計(jì)同比增長(zhǎng)249.56%
與特斯拉交付量略遜于市場(chǎng)預(yù)期相比,比亞迪9月的銷量則大幅超過市場(chǎng)預(yù)期。
10月3日,比亞迪股份也披露了9月銷量“成績(jī)單”,9月比亞迪新能源汽車銷量20.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)183.07%。
1-9月,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量118萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)249.56%。
10月3日,比亞迪股份披露9月產(chǎn)銷快報(bào),公告顯示,9月比亞迪新能源汽車產(chǎn)銷量分別為20.49萬(wàn)輛和20.13萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)118.12%和183.07%。
其中,9月當(dāng)月比亞迪海外銷售新能源乘用車7736輛。
1-9月,比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量119.16萬(wàn)輛和118.01萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)248.74%和249.56%。
電池板塊方面,9月比亞迪新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為8.61GWh,2022年累計(jì)裝機(jī)總量約57.49GWh。比亞迪在9月的表現(xiàn)呈現(xiàn)出多點(diǎn)開花的局面。
其中,王朝系列中的漢9月銷量31,497輛,累計(jì)銷售超33萬(wàn)輛;唐15,058輛,累計(jì)超38萬(wàn)輛;宋46475輛,累計(jì)超134萬(wàn)輛;秦39,515輛,累計(jì)超76萬(wàn)輛;元23503輛,累計(jì)超37萬(wàn)輛;在海洋家族中,海豹9月銷售7,473輛,驅(qū)逐艦05 9,101輛,海豚24,956輛。
在上述8款主要產(chǎn)品中,包括漢、唐及海豚在內(nèi)的其他車型的表現(xiàn)均中規(guī)中矩;只有在7月上市的海豹的銷量令業(yè)界大跌眼鏡。
作為誕生于比亞迪e平臺(tái)3.0技術(shù)的海豹,曾被比亞迪寄予厚望。
然而,這款產(chǎn)自比亞迪常州工廠的新車受制于產(chǎn)能,未能在9月為比亞迪貢獻(xiàn)更多的銷量。
從整體看,海豹的表現(xiàn)已成為比亞迪產(chǎn)能緊張的縮影。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前比亞迪在國(guó)內(nèi)布局有深圳、西安、長(zhǎng)沙、常州、撫州、合肥、濟(jì)南和鄭州八大生產(chǎn)基地,總規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)300-350萬(wàn)輛。
據(jù)市場(chǎng)人士分析,考慮到投產(chǎn)及工廠建設(shè)進(jìn)度等情況,比亞迪今年全年實(shí)際產(chǎn)能或?yàn)?70萬(wàn)輛。
其中,10月、11月、12月分別為20.6萬(wàn)輛、21.9萬(wàn)輛和24萬(wàn)輛。
除滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求,比亞迪今年以來(lái)也在持續(xù)發(fā)力海外市場(chǎng)。據(jù)10月3日披露的數(shù)據(jù),比亞迪9月海外出口7736輛,環(huán)比增長(zhǎng)51.92%。
9月28日,在比亞迪新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)上,官方公布了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)第一批車型的概況。
首批車型將包括比亞迪唐、漢以及SUV車型ATTO 3.比亞迪方面表示,這三款車型將于10月在法國(guó)巴黎車展發(fā)布正式售價(jià),并將于年底在歐洲多國(guó)交付,包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等國(guó)家。
今年年底前,比亞迪還將進(jìn)一步開拓法國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)。
展望10月,有比亞迪內(nèi)部人士表示,新工廠的產(chǎn)能釋放,將在一定程度上緩解目前產(chǎn)能緊張的局面。
此外,據(jù)比亞迪騰勢(shì)銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長(zhǎng)江透露,截至9月30日,騰勢(shì)D9上市38天大定訂單超2.8萬(wàn)輛。
我國(guó)新能源汽車發(fā)展機(jī)遇分析
數(shù)據(jù)顯示,2022年前8個(gè)月我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到397萬(wàn)輛和386萬(wàn)輛,保有量達(dá)到1099萬(wàn)輛,約占全球一半左右。
汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,8月,新能源汽車產(chǎn)銷同比繼續(xù)保持高速增長(zhǎng),月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,8月新能源汽車銷量為66.6萬(wàn)輛,同比大幅增長(zhǎng)104.2%,延續(xù)了倍增態(tài)勢(shì)。
為了釋放消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購(gòu)置需求,近期多家銀行行動(dòng)起來(lái),支持新能源汽車購(gòu)買使用、豐富汽車金融服務(wù)。
推動(dòng)新能源汽車發(fā)展對(duì)于我國(guó)實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)有重要的作用。7月,商務(wù)部等17部門發(fā)布關(guān)于搞活汽車流通、擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)若干措施的通知指出,金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下,合理確定首付比例、貸款利率、還款期限,加大汽車消費(fèi)信貸支持。
多家銀行積極行動(dòng)起來(lái),支持新能源汽車購(gòu)買使用、豐富汽車金融服務(wù)。
中國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域具有極大的先發(fā)優(yōu)勢(shì),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在從縱向一體化垂直產(chǎn)業(yè)鏈向橫向網(wǎng)格化生態(tài)圈和價(jià)值鏈變革。當(dāng)前,新能源汽車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率持續(xù)提升加速汽車數(shù)字化、智能化進(jìn)程。
疫情下私車出行拉動(dòng)新能源車強(qiáng)勢(shì)增 長(zhǎng),2022 年中國(guó)新能源車市將面臨更大的發(fā)展機(jī)遇,比如消費(fèi)者對(duì)新能源 車接受度提升、補(bǔ)貼正在延續(xù)、補(bǔ)貼技術(shù)指標(biāo)并沒有發(fā)生明顯的變化等等。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì),2022 年新能源乘用車的規(guī)模將有望突破 540-550 萬(wàn)輛,實(shí) 現(xiàn) 60%+的高增長(zhǎng)。
想要了解更多行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
新能源汽車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析新能源汽車未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì),挖掘新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)潛力,基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究,提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...
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