在5G和新基建的東風(fēng)下,以馬士基、上港集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等為代表的多家航運(yùn)業(yè)頭部企業(yè),紛紛提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景,大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大支撐。智能船舶、智慧港口、數(shù)字航道等新業(yè)態(tài)逐漸涌現(xiàn),航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開啟了一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的數(shù)字
在5G和新基建的東風(fēng)下,以馬士基、上港集團(tuán)、招商局集團(tuán)、中遠(yuǎn)海運(yùn)等為代表的多家航運(yùn)業(yè)頭部企業(yè),紛紛提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型的愿景,大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)成為航運(yùn)業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大支撐。智能船舶、智慧港口、數(shù)字航道等新業(yè)態(tài)逐漸涌現(xiàn),航運(yùn)業(yè)已經(jīng)開啟了一場(chǎng)影響深遠(yuǎn)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。以航運(yùn)電商為代表的 " 互聯(lián)網(wǎng) +" 平臺(tái)不斷涌現(xiàn)、航運(yùn)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)組建、跨境貿(mào)易電子商務(wù)等新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展。港航服務(wù)業(yè)作為港口"硬核"力量重要組成部分,具有完善港口產(chǎn)業(yè)鏈,提升服務(wù)附加值,深化港城融合度等功能,推動(dòng)港航服務(wù)業(yè)發(fā)展。
智慧港航是港航信息化的高級(jí)階段,它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求,充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù),將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化、智能化梳理或改造,從而可以實(shí)現(xiàn)更加人性化、智慧化的功能,促進(jìn)行業(yè)管理效能、服務(wù)效果和決策水平的綜合提升。
智慧港口指的是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ),以信息物理系統(tǒng)為框架,以高新技術(shù)與港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)深度融合為核心,以港口運(yùn)輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動(dòng)力,能夠在更高層面上實(shí)現(xiàn)港口資源優(yōu)化配置,在更高境界上滿足多層次、敏捷化、高品質(zhì)港口運(yùn)輸服務(wù)要求的,為現(xiàn)代物流業(yè)提供高安全、高效率和高品質(zhì)服務(wù)的一類新型港口,是具有生產(chǎn)智能、管理智慧、服務(wù)柔性、保障有力等鮮明特征的現(xiàn)代港口運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。未來我國智慧港口主要應(yīng)用場(chǎng)景為龍門吊遠(yuǎn)程控制、橋吊遠(yuǎn)程控制、AGV集卡跨運(yùn)車控制和視頻監(jiān)控與AI識(shí)別。
智慧港航行業(yè)現(xiàn)狀?發(fā)展勢(shì)頭迅猛
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用與普及,自動(dòng)化、智能化的時(shí)代已經(jīng)來臨,碼頭和港口作為現(xiàn)代物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),在推動(dòng)物流智能化、便利化和普及化的過程中也扮演著不可替代的角色。數(shù)字港航綜合監(jiān)管 “一大平臺(tái)”初步成型。著力推進(jìn)政府?dāng)?shù)字化轉(zhuǎn)型,已實(shí)現(xiàn)了地方海事、船檢、港口、航運(yùn)、航道等業(yè)務(wù)管理與浙江政務(wù)服務(wù)網(wǎng)無縫對(duì)接。
我國港口智能化發(fā)展勢(shì)頭迅猛,離不開國家政策的支持。目前,各地積極布局智慧港口。例如,珠三角地區(qū)中,廣州、深圳等地相繼建設(shè)智慧港口。
2019年8月,“粵港澳大灣區(qū)南沙智慧港口區(qū)塊鏈平臺(tái)”成功上線并全面開放試用。據(jù)悉,《粵港奧大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出提升珠三角港口群國際競(jìng)爭(zhēng)力,為智慧港口帶來發(fā)展機(jī)會(huì)。2019年11月,交通運(yùn)輸部等九部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于建設(shè)世界一流港口的指導(dǎo)意見》,要求建設(shè)智能化港口系統(tǒng),加快智慧物流建設(shè)。2019年9月,中共中央、國務(wù)院發(fā)布《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》,提出優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu),加快推進(jìn)港口集疏運(yùn)鐵路、物流園區(qū)及大型工礦企業(yè)鐵路專用線等“公轉(zhuǎn)鐵”重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),推進(jìn)大宗貨物及中長距離貨物運(yùn)輸向鐵路和水運(yùn)有序轉(zhuǎn)移。
從技術(shù)層來看,智慧港航涉及人工智能、大數(shù)據(jù)、信息化、自動(dòng)化等技術(shù)。從設(shè)備層來看,基于技術(shù)層,集裝箱裝卸設(shè)備、散貨裝卸設(shè)備、港口調(diào)度、貨物運(yùn)輸、航運(yùn)消息等環(huán)節(jié)都將智能化?!爸腔鄹劭凇币袁F(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ),將港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與深度融合。
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2021-2026年智慧港航行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
智慧港航是港航信息化的高級(jí)階段,它仍然圍繞著港航管理、服務(wù)、決策三大核心業(yè)務(wù)需求,充分運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析等新興信息技術(shù),將港航業(yè)務(wù)進(jìn)行更加精細(xì)化、智能化梳...
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2鐵路電力電氣化行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析2022
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