數(shù)據(jù)顯示，從2009 年至2019 年，我國(guó)城鎮(zhèn)常住人口從 6.45 億人增加到 8.48 億人，常住人口城鎮(zhèn)化率從48.34%增至 60.60%;到 2030 年我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率將達(dá)到 70%。發(fā)達(dá)國(guó)家的城鎮(zhèn)化經(jīng)驗(yàn)表明，我國(guó)城鎮(zhèn)化率正處于加速階段初期，未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將保持持續(xù)
近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)普通公路勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《意見(jiàn)》)，要求進(jìn)一步加強(qiáng)普通公路新、改建工程勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)管理，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資效益，推動(dòng)普通公路高質(zhì)量發(fā)展，打造一流公路基礎(chǔ)設(shè)施。
公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析
《意見(jiàn)》指出，普通公路是指除高速公路以外的普通國(guó)省干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路，具有覆蓋范圍廣、服務(wù)人口多、公益性強(qiáng)等特點(diǎn)，貼近群眾，貼近民生，是公路網(wǎng)絡(luò)的主體和基礎(chǔ)。近年來(lái)，各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)切實(shí)加強(qiáng)普通公路勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)管理，普通公路的設(shè)計(jì)水平和工程質(zhì)量不斷提高。與此同時(shí)，普通公路具有項(xiàng)目多、地域廣、建設(shè)投資標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)較低、環(huán)境敏感點(diǎn)多等特點(diǎn)，容易成為薄弱環(huán)節(jié)，有的項(xiàng)目抗災(zāi)能力較弱，工程安全耐久和保障能力有待進(jìn)一步提高。
根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，還有2.6萬(wàn)公里國(guó)家高速公路待建，還有10萬(wàn)公里普通國(guó)省干線(xiàn)公路需要改造升級(jí)。根據(jù)《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》，今后十幾年，中國(guó)將投入4.7萬(wàn)億元，到2030年建成總規(guī)模約40萬(wàn)公里的國(guó)家公路網(wǎng)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)公路勘察設(shè)計(jì)企業(yè)，把握市場(chǎng)走向，培養(yǎng)高水平人才，提高技術(shù)和管理水平，降低成本提高競(jìng)爭(zhēng)力，方能在未來(lái)的行業(yè)變化和競(jìng)爭(zhēng)中勝出。以中國(guó)交建為例，作為一個(gè)規(guī)模巨大的央企，雖說(shuō)船大難掉頭，但是它也一直在探索、轉(zhuǎn)變和提升。比如，中國(guó)交建“十三五”發(fā)展的總體目標(biāo)中指出，增強(qiáng)在所涉及領(lǐng)域的控制力和影響力，同時(shí)積極向有市場(chǎng)需求、有能力拓展和有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的方向轉(zhuǎn)變，拓展增量。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》顯示：
數(shù)據(jù)顯示，從2009 年至2019 年，我國(guó)城鎮(zhèn)常住人口從 6.45 億人增加到 8.48 億人，常住人口城鎮(zhèn)化率從48.34%增至 60.60%;到 2030 年我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率將達(dá)到 70%。發(fā)達(dá)國(guó)家的城鎮(zhèn)化經(jīng)驗(yàn)表明，我國(guó)城鎮(zhèn)化率正處于加速階段初期，未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)將保持持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)，工程設(shè)計(jì)和國(guó)土空間規(guī)劃行業(yè)仍將有廣闊的增長(zhǎng)空間。
國(guó)內(nèi)建設(shè)規(guī)模趨勢(shì)必將影響公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)行業(yè)全部企業(yè)和人都將面臨優(yōu)勝劣汰和重新選擇，剩下的必然少而精，優(yōu)秀的管理和技術(shù)人員仍將繼續(xù)留在行業(yè)內(nèi)，待遇和發(fā)展不致明顯變差，部分人員將離開(kāi)這個(gè)行業(yè)，轉(zhuǎn)移到新興行業(yè)或其它行業(yè)。
公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)，未來(lái)需要的是更高層次的技術(shù)服務(wù)，同時(shí)，沒(méi)有“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”保護(hù)，改革開(kāi)放初期至改制初期的3個(gè)條件已經(jīng)不存在了，競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必激烈，勘察設(shè)計(jì)企業(yè)將向“大、強(qiáng)、專(zhuān)”發(fā)展。
本報(bào)告綜合了公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于公路勘察設(shè)計(jì)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷(xiāo)商、行業(yè)管理部門(mén)以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。
了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)市場(chǎng)前瞻分析與未來(lái)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
本研究咨詢(xún)報(bào)告由中研普華咨詢(xún)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...
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