碳纖維材料行業(yè)怎么樣 碳纖維材料行業(yè)分析2022

• 2022年10月28日 ChenWeiMei來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1135 73
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相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)高鐵里程將超過(guò)3.8萬(wàn)公里，且現(xiàn)役的高鐵列車(chē)超過(guò)了2500輛。列車(chē)的節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性已成為高鐵列車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。而碳纖維因其優(yōu)秀的性能越來(lái)越受到軌道車(chē)輛研制企業(yè)的關(guān)注及采用，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

碳纖維材料行業(yè)怎么樣?碳纖維是世界各國(guó)發(fā)展高新技術(shù)、國(guó)防尖端技術(shù)和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)和技術(shù)先導(dǎo)，也是我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)中最主要的發(fā)展方向之一。

碳纖維材料行業(yè)分析

碳纖維 (CF或者石墨纖維)是直徑約為5-10微米的纖維，主要由碳原子組成。碳纖維具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，包括高剛度、高抗拉強(qiáng)度、低重量、高耐化學(xué)性、耐高溫和低熱膨脹。這些特性使得碳纖維在航空航天、土木工程、軍事和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)以及其他競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)中非常受歡迎。

碳纖維除了具有一般碳素材料耐高溫，耐磨擦，導(dǎo)電，導(dǎo)熱及耐腐蝕等特性，還 可以表現(xiàn)出穩(wěn)定的化學(xué)性能以及物理性能。在化學(xué)性能方面，碳纖維可加工成各 種織物，在要求高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高的場(chǎng)合，碳纖維復(fù)合材料具有不可替代的優(yōu) 勢(shì);在物理性能方面，其具有很強(qiáng)的抗拉力和纖維柔軟可加工性，因此很多材料 都是應(yīng)用了它的物理性質(zhì)進(jìn)行應(yīng)用的。碳纖維由于具備以上良好屬性，可以稱為 新材料之王。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，參與碳纖維項(xiàng)目企業(yè)數(shù)量超過(guò)40家，投資規(guī)模超過(guò)300億元人民幣。21世紀(jì)10年代，碳纖維市場(chǎng)出現(xiàn)明顯的優(yōu)勝劣汰局面，碳纖維企業(yè)縮至10余家。光威復(fù)材、中簡(jiǎn)科技于創(chuàng)業(yè)板成功上市，中復(fù)神鷹扭虧為盈、吉林碳谷成為國(guó)內(nèi)原絲龍頭，認(rèn)真積累技術(shù)的企業(yè)市場(chǎng)地位在競(jìng)爭(zhēng)中不斷提升。

從國(guó)際碳纖維需求區(qū)域的總體分布情況來(lái)看，近年來(lái)世界碳纖維需求最多的地區(qū) 為北美，該地區(qū)需求量約占全球總需求量的 35.69%;其次是歐洲，需求量約占 26.64%;日本和亞洲其他國(guó)家分別占 19.74%和 17.93%。

中國(guó)碳纖維需求量自 16 年起進(jìn)入快速 增長(zhǎng)階段，2016-2021 年復(fù)合增長(zhǎng)率約 26.06%，占全球碳纖維需求比重逐年提升。 國(guó)內(nèi)碳纖維以風(fēng)電葉片，體育休閑為主要下游應(yīng)用方向，21 年需求占比分別為 36.1%，28.1%。碳纖維下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，碳碳復(fù)材，航空航天，壓力容器領(lǐng)域 需求量等均有快速增長(zhǎng)。

碳纖維材料行業(yè)前景

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)碳纖維材料行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

碳纖維下游應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，近年來(lái)市場(chǎng)需求保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2020 年全球碳纖維需求繼續(xù)突破 10 萬(wàn)噸級(jí)，達(dá)到 10.69 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì) 2025 年碳纖維市場(chǎng)需求 量將達(dá)到 20 萬(wàn)噸，年復(fù)合增速超過(guò) 10%。航空航天、體育休閑等傳統(tǒng)領(lǐng)域的需求穩(wěn)步發(fā)展同 時(shí)，風(fēng)電葉片、壓力容器、碳/碳復(fù)合材料等新興領(lǐng)域成為驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的重要引擎。 從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)看，2020 年，國(guó)內(nèi)碳纖維需求達(dá) 4.88 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)達(dá) 29%，高于 全球平均水平，且進(jìn)口產(chǎn)品依存度較高，主要源自日本、美國(guó)等國(guó)家的碳纖維龍 頭企業(yè)。

未來(lái)隨著航空航天、風(fēng)電葉片、碳/碳復(fù)合材料等。新興產(chǎn)業(yè)的需求帶動(dòng)， 預(yù)計(jì) 2025 年國(guó)內(nèi)碳纖維總需求將接近 14.95 萬(wàn)噸，國(guó)產(chǎn)碳纖維的市場(chǎng)占比也將逐 漸提高。

在國(guó)內(nèi)“雙碳”背景下，國(guó)家大力發(fā)展清潔能源，風(fēng)力發(fā) 電、氫燃料電池汽車(chē)、光伏等領(lǐng)域?qū)?strong style="text-indent:24px;white-space:normal;">碳纖維有著海量需求，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能的擴(kuò)展和制品質(zhì)量的提升，未來(lái)碳纖維國(guó)產(chǎn)率將會(huì)穩(wěn)步提升。以大絲束碳纖維為切入點(diǎn)， 國(guó)內(nèi)企業(yè)將會(huì)對(duì)碳纖維生產(chǎn)工藝愈發(fā)嫻熟和理解，假以時(shí)日或?qū)⒃诟咝阅芴祭w維上取得突破，碳纖維國(guó)產(chǎn)替代空間廣闊。

碳纖維從汽車(chē)車(chē)身部件及汽車(chē)箱體的輕量化應(yīng)用，逐步開(kāi)始拓展到交通車(chē)輛的乃至整個(gè)行業(yè)的應(yīng)用。目前我國(guó)城市軌道交通正處于高速發(fā)展階段，列車(chē)的節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性儼然成為未來(lái)的發(fā)展方向，碳纖維復(fù)合材料的優(yōu)秀特性也越來(lái)越受到眾多軌道車(chē)輛廠商的關(guān)注及采用，發(fā)展空間不容忽視。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國(guó)高鐵里程將超過(guò)3.8萬(wàn)公里，且現(xiàn)役的高鐵列車(chē)超過(guò)了2500輛。列車(chē)的節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性、便利性已成為高鐵列車(chē)未來(lái)的發(fā)展方向。而碳纖維因其優(yōu)秀的性能越來(lái)越受到軌道車(chē)輛研制企業(yè)的關(guān)注及采用，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲了解更多市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)碳纖維材料行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年中國(guó)碳纖維材料行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告

  碳纖維 (CF或者石墨纖維)是直徑約為5-10微米的纖維，主要由碳原子組成。碳纖維具有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)，包括高剛度、高抗拉強(qiáng)度、低重量、高耐化學(xué)性、耐高溫和低熱膨脹。這些特性使得碳纖維在航空航天...

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