2022鈦合金行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 鈦合金行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?/h1>

• 2022年11月17日 ChenZeFang來源：未來智庫 新思界 612 35
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鈦合金被譽(yù)為“戰(zhàn)略金屬”，隨著全球能源危機(jī)進(jìn)一步加劇，鈦合金以其性能優(yōu)勢獲得全球廣泛關(guān)注，2021年全球鈦合金市場銷售額高達(dá)53.6億美元。鈦合金行業(yè)門檻較高，制造工藝復(fù)雜，但我國已掌握完整鈦工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，市場需求帶動行業(yè)快速發(fā)展，2021年我國鈦合金市場規(guī)模達(dá)

鈦合金被譽(yù)為“戰(zhàn)略金屬”，隨著全球能源危機(jī)進(jìn)一步加劇，鈦合金以其性能優(yōu)勢獲得全球廣泛關(guān)注，2021年全球鈦合金市場銷售額高達(dá)53.6億美元。鈦合金行業(yè)門檻較高，制造工藝復(fù)雜，但我國已掌握完整鈦工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)，市場需求帶動行業(yè)快速發(fā)展，2021年我國鈦合金市場規(guī)模達(dá)162.3億元，同比增長8.1%。

鈦合金指以鈦為基礎(chǔ)，添加鋁、錫、錳、釩、鉻、鉬、鐵、硅、銅等元素制作而成的合金金屬。按照基體組織不同，鈦合金可分為α合金、(α+β)合金和β合金三類。鈦合金具備質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、彈性小、耐高溫以及耐腐蝕等性能，是當(dāng)代飛機(jī)和發(fā)動機(jī)重要結(jié)構(gòu)材料，被廣泛運用于航空航天、石油化工、海洋工程、核工業(yè)、運動器材、醫(yī)療等各大領(lǐng)域。

鈦是鈦合金重要原材料，全球鈦資源主要分布于我國、澳大利亞、南非、加拿大和印度等。我國鈦資源集中在四川、云南、廣東、廣西及海南等地，資源儲量達(dá)9.8億噸，占據(jù)全球總儲量近三成。海綿鈦生產(chǎn)為鈦工業(yè)基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，經(jīng)過真空熔煉可生產(chǎn)出鈦合金鑄錠。近年來，我國海綿鈦產(chǎn)量不斷提升，為鈦合金行業(yè)發(fā)展提供支撐和保障，據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年我國海綿鈦產(chǎn)量達(dá)14.0萬噸，同比增長13.7%。

據(jù)中研研究院出版的《2022-2027年中國鈦合金行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》顯示：

航空航天為鈦合金主要應(yīng)用領(lǐng)域，其對鈦合金應(yīng)用需求高達(dá)52.1%。鈦合金常被用于制造飛機(jī)上的各種零件，包括螺釘、螺母等緊固件以及較大機(jī)身骨架、發(fā)動機(jī)葉片、蒙皮、隔框和起落架等結(jié)構(gòu)件。國產(chǎn)C919大飛機(jī)為我國首款完全按照國際先進(jìn)適航標(biāo)準(zhǔn)研制的單通道大型干線客機(jī)，其在材質(zhì)方面使用鈦合金材料達(dá)9.0%。鈦合金作為現(xiàn)代化工業(yè)新型材料，一方面，能減輕結(jié)構(gòu)機(jī)體重量，提高飛機(jī)作戰(zhàn)性能;另一方面，能節(jié)省燃油耗量，降低廢氣排量，提升飛機(jī)續(xù)航能力。

2020年我國航空航天鈦材測算市場空間大約為60~86億元。據(jù)《關(guān)于西部超導(dǎo)材料 科技股份有限公司向特定對象發(fā)行股票申請文件的審核問詢函的回復(fù)(修訂稿)》， 根據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會鈦鋯鉿分會發(fā)布的2011年~2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告， 2020年我國國內(nèi)鈦材銷量約為84489噸，其中航空航天鈦材銷量占比20.39%，約為 17228噸。西部超導(dǎo)此次定增預(yù)計新增鈦合金產(chǎn)能5050噸，其中鈦合金(大規(guī)格)單 價約為35萬/噸，鈦合金(小規(guī)格)約為50萬/噸?？紤]西部超導(dǎo)鈦材聚焦于航空航天 等高端裝備領(lǐng)域，基于該數(shù)據(jù)測算，2020年我國航空航天鈦材市場規(guī)模約為60~86 億元附近。預(yù)計到2025年我國航空航天鈦材市場規(guī)模大約為150~214億元。

國內(nèi)航空航天領(lǐng)域鈦材消費占比顯著低于全球水平，鈦材消費有高端化趨勢。據(jù) 《2020年中國鈦工業(yè)發(fā)展報告》(賈翃等，2020)，全球航空鈦合金消費量占整體 消費量的46%，而國內(nèi)航空航天鈦合金消費量僅占整體消費量的18%。國內(nèi)鈦產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu)步入由低端向高端發(fā)展的時期，鈦行業(yè)經(jīng)過幾年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加工設(shè)備已逐 步實現(xiàn)專業(yè)化，鈦合金材料逐步向高端航空、航天、船艦、醫(yī)療、兵器等領(lǐng)域邁進(jìn)。

防務(wù)端，國內(nèi)航空高端裝備領(lǐng)域較高景氣度疊加飛機(jī)鈦合金用量提升，有望共同推 動國內(nèi)鈦材消費向高端應(yīng)用領(lǐng)域拓展。飛機(jī)和發(fā)動機(jī)是鈦材的重要應(yīng)用領(lǐng)域，相比 國外先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)鈦材用量占比情況，國內(nèi)飛機(jī)先進(jìn)材料使用量占比仍有較大提升空 間。近五年國內(nèi)航空航天鈦材銷量CAGR約為20%，我們預(yù)計，中長期看，隨裝備信 息化升級換代需求及高端裝備中鈦材等高性能材料用量占比上升，鈦材的用量及價 值量空間有望逐步被打開。

未來行業(yè)相關(guān)消息，請點擊中研研究院出版的《2022-2027年中國鈦合金行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測研究報告》。

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