兒童按年齡可享受優(yōu)惠火車票 鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2022年11月18日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 430 21
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新版《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》即將于2023年1月1日起實(shí)施，倍受社會關(guān)注的身高決定兒童票資格的規(guī)定即將迎來改變。

兒童按年齡可享受優(yōu)惠火車票

新版《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》即將于2023年1月1日起實(shí)施，倍受社會關(guān)注的身高決定兒童票資格的規(guī)定即將迎來改變。

關(guān)于兒童票的規(guī)定：實(shí)行車票實(shí)名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票;年滿14周歲的兒童，應(yīng)當(dāng)購買全價(jià)票。每一名持票成年人旅客可以免費(fèi)攜帶一名未滿6周歲且不單獨(dú)占用席位的兒童乘車;超過一名時，超過人數(shù)應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票。

未實(shí)行車票實(shí)名制的，身高1.2米且不足1.5米的兒童應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票;身高達(dá)到1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)購買全價(jià)票。每一名持票成年人旅客可以免費(fèi)攜帶一名身高未達(dá)到1.2米且不單獨(dú)占用席位的兒童乘車;超過一名時，超過人數(shù)應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票。

兒童優(yōu)惠票的車次、席別應(yīng)當(dāng)與同行成年人所持車票相同，到站不得遠(yuǎn)于成年人車票的到站。按上述規(guī)定享受免費(fèi)乘車的兒童單獨(dú)占用席位時，應(yīng)當(dāng)購買兒童優(yōu)惠票。

除需要乘坐火車通勤上學(xué)的學(xué)生和鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意在旅途中監(jiān)護(hù)的兒童外，實(shí)行車票實(shí)名制情況下未滿14周歲或者未實(shí)行車票實(shí)名制情況下身高不足1.5米的兒童，應(yīng)當(dāng)隨同成年人旅客旅行。

鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

鐵路行業(yè)，可以說是不少高三家長及學(xué)生向往的行業(yè)之一，是國計(jì)民生的一個重要行業(yè)，對國家和社會發(fā)展有著重要作用。尤其是中國的高鐵技術(shù)，已經(jīng)成為世界范圍內(nèi)的一張名片。

根據(jù)“企查貓”數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月，全國共有173家企業(yè)從事鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)。其中，分布于廣東省的企業(yè)數(shù)量最多，占比達(dá)30%。

目前國內(nèi)鐵路機(jī)車車輛及動車組制造行業(yè)的上市公司主要有中國中車 (601766)、中鐵高新工業(yè)(600528)、晉西車軸(600495)和華鐵股份(000976)等

據(jù)《“十四五”鐵路標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃來看，未來行業(yè)內(nèi)將開展機(jī)車車輛關(guān)鍵部件自主化技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)研究，提升產(chǎn)業(yè)質(zhì)量提供支撐。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)信息化建設(shè)，基本實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)核心業(yè)務(wù)管理的協(xié)同化、平臺化，提升鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理規(guī)范性和科學(xué)性。最終實(shí)現(xiàn)鐵路機(jī)車及軌道行業(yè)的全線智能信息化發(fā)展落地。

目前，中國是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最科學(xué)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。舉世矚目的中國高鐵正處于跨越式發(fā)展時期，以致高貴、典雅的列車乘務(wù)人員、客運(yùn)人才尤為緊俏。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國鐵路設(shè)備行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》分析

據(jù)中國(中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃綱要)，到2021年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規(guī)模將突破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵路加速建設(shè)時期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務(wù)專業(yè)人才按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人。

我國鐵路正在不斷實(shí)現(xiàn)高速化，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右，網(wǎng)絡(luò)覆蓋進(jìn)一步擴(kuò)大。到2030年，遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬公里左右，其中高速鐵路4.5萬公里左右。鐵路行業(yè)廣闊的發(fā)展前景尤其是鐵路的高速發(fā)展將給鐵路運(yùn)輸行業(yè)帶來更多的便利，有利于行業(yè)發(fā)展。

隨著物聯(lián)網(wǎng)時代的到來，鐵路運(yùn)輸迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用，可以實(shí)時、準(zhǔn)確無誤地采集機(jī)車、車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如機(jī)車車次、車號、狀態(tài)、位置、去向和到發(fā)時間等信息，實(shí)時追蹤機(jī)車車輛和貨物信息。

欲了解更多市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國鐵路設(shè)備行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

此報(bào)告深入市場調(diào)研，通過一手?jǐn)?shù)據(jù)的積累，對當(dāng)前行業(yè)進(jìn)行一個整體的剖析，分析行業(yè)發(fā)展軌跡，并預(yù)測出最終行業(yè)走向何處以及哪些點(diǎn)會大概率成為行業(yè)二次增長點(diǎn)。

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  2022-2027年中國鐵路設(shè)備行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告

  中研普華通過對鐵路設(shè)備行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析鐵路設(shè)備行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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