快遞行業(yè)增長韌性延續(xù) 快遞行業(yè)發(fā)展分析

• 2022年11月28日 來源：百度 976 61
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隨著國內(nèi)流量紅利消失，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和品牌都開啟了跨境出海的道路?？缇畴娚痰拇笠?guī)模增長，為跨境物流帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國下沉市場擁有10億人口規(guī)模。近兩年，電商平臺下沉激活了下沉市場線上消費需求。因此，下沉市場正在成為快遞行業(yè)新的增長動力。

快遞物流行業(yè)前景如何?目前，A股四家上市快遞企業(yè)10月經(jīng)營業(yè)績相繼披露，各家公司業(yè)務(wù)表現(xiàn)整體向好。業(yè)內(nèi)人士表示，當(dāng)前快遞行業(yè)正逐步從價格戰(zhàn)后的利潤修復(fù)走向盈利能力的持續(xù)提升，盡管面臨復(fù)雜的市場環(huán)境考驗，行業(yè)增長韌性仍將延續(xù)。

具體來看，順豐控股當(dāng)月速運物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計收入為209.18億元。圓通速遞10月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入為39.95億元，同比增長10.86%;韻達(dá)股份快遞經(jīng)營業(yè)績也穩(wěn)中向好，公司10月服務(wù)業(yè)務(wù)收入達(dá)40.38億元，同比增長8.58%;申通快遞收入增速及業(yè)務(wù)量增速均持續(xù)領(lǐng)跑，公司10月實現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入30.33億元，同比增長29.83%。

快遞行業(yè)現(xiàn)狀分析

“隨著全球供應(yīng)鏈變動，物流巨人法國喬達(dá)國際集團(tuán)瞄準(zhǔn)新加坡”“印度希望通過它的水運網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)化與東南亞的貿(mào)易”“中通國際東南亞管理中心近日開通中國到柬埔寨、老撾、越南、緬甸、泰國等國集運專線”……本月中旬的印尼G20峰會和泰國APEC領(lǐng)導(dǎo)人非正式會議接連舉行，使得東南亞成為全球焦點，會后國際輿論場上更是傳出各種消息。人口超6億、經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度全球領(lǐng)先、地緣政治意義巨大，東南亞對域外國家和企業(yè)的吸引力與日俱增。如何融入東南亞的迅猛發(fā)展，物流是最重要的領(lǐng)域之一。據(jù)報道，近年來已經(jīng)有11家中國物流快遞企業(yè)在東南亞投資，總額超過100億美元。在那里，中企也正面臨激烈競爭。

中國快遞企業(yè)持續(xù)“走出去”背后的強(qiáng)勁動能，一方面源自東南亞電商的發(fā)展，快遞需求量高;另一方面來源于中國—東盟貿(mào)易規(guī)模的擴(kuò)大。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月，我國對東盟進(jìn)出口同比增長15.8%，東盟繼續(xù)保持我國第一大貿(mào)易伙伴地位，前10個月貿(mào)易額達(dá)7984億美元，同比增長13.8%。

國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年1月至10月，全國快遞業(yè)務(wù)累計收入8591.3億元，同比增長3.0%。其中，10月快遞業(yè)務(wù)收入為902.4億元，同比減少0.7%;平均單票收入為9.15元，同比增加0.2%，增速環(huán)比9月由負(fù)轉(zhuǎn)正。

目前,我國快遞業(yè)務(wù)量從57億件增長到1083億件，10年增長了19倍，已連續(xù)8年位居世界第一。近年來，隨著數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展以及人工成本不斷增加，國家和行業(yè)大力推動通過高新技術(shù)來改造勞動密集型產(chǎn)業(yè)，快遞物流行業(yè)就是其中之一。

新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，更是讓快遞行業(yè)達(dá)到了高峰。線上線下和物流融合在一起，促使快遞物流業(yè)態(tài)加速更新。旺盛的市場需求下，涌現(xiàn)出新的發(fā)展機(jī)遇。截至去年年底，我國快遞行業(yè)營收規(guī)模已經(jīng)突破11000億元，同比增長29.82%。

隨著國內(nèi)流量紅利消失，互聯(lián)網(wǎng)巨頭和品牌都開啟了跨境出海的道路?？缇畴娚痰拇笠?guī)模增長，為跨境物流帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國下沉市場擁有10億人口規(guī)模。近兩年，電商平臺下沉激活了下沉市場線上消費需求。因此，下沉市場正在成為快遞行業(yè)新的增長動力。

快遞物流行業(yè)前景分析

當(dāng)前，全國物流保通保暢工作正逐步從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán)，向鞏固擴(kuò)大物流保通保暢成果、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈高效運行轉(zhuǎn)變。全行業(yè)要落實落細(xì)黨中央“疫情要防住、經(jīng)濟(jì)要穩(wěn)住、發(fā)展要安全”的要求，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，充分發(fā)揮郵政快遞行業(yè)服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費和暢通循環(huán)的重要作用，有效服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出“加強(qiáng)郵政設(shè)施建設(shè)，實施快遞‘進(jìn)村進(jìn)廠出?！こ獭薄敖ㄔO(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點建設(shè)，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系”。

隨著物流保通保暢舉措逐步落地，快遞物流行業(yè)主要運行指標(biāo)均呈現(xiàn)穩(wěn)中向好態(tài)勢。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的5月中國快遞物流指數(shù)為99.3%，比4月回升6.4個百分點。其中，商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)、跨境快件指數(shù)分別回升5.2個百分點、14.8個百分點和6.5個百分點。

受網(wǎng)購消費及電商去庫存需求推動，未來快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量還將有一定程度的增長，此外，旺季提價帶來的量價雙升也將帶動行業(yè)景氣度進(jìn)一步修復(fù)。

另外，從經(jīng)濟(jì)方面來看，東南亞作為近年增長最快的經(jīng)濟(jì)體之一，與中國雙邊貿(mào)易發(fā)展迅速;政治政策方面，中國與東南亞的關(guān)系相對穩(wěn)定，同時在RCEP的加持和構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，中國對東南亞原材料的需求大幅增長，企業(yè)對出海東南亞的需求不斷提升。

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