汽車(chē)變速器市場(chǎng)需求 2023汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 劉明月 2022年12月2日 來(lái)源：百度百科 中研網(wǎng) 642 37
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汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)有多大?據(jù)了解，中國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)變速器的搭載率增長(zhǎng)較穩(wěn)定，汽車(chē)變速器行業(yè)的整體搭載率已達(dá)75%，其中AI的搭載率達(dá)到32%，DCT與CVT搭載率均為28%左右。汽車(chē)變速器還有供貨周期短和明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在在價(jià)格方面，跟國(guó)際的品牌相比平均來(lái)說(shuō)有30%左5

汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)有多大?據(jù)了解，中國(guó)乘用車(chē)自動(dòng)變速器的搭載率增長(zhǎng)較穩(wěn)定，汽車(chē)變速器行業(yè)的整體搭載率已達(dá)75%，其中AI的搭載率達(dá)到32%，DCT與CVT搭載率均為28%左右。汽車(chē)變速器還有供貨周期短和明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。在在價(jià)格方面，跟國(guó)際的品牌相比平均來(lái)說(shuō)有30%左右這樣的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，整車(chē)出廠價(jià)會(huì)有5%到10%這樣的優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)也在不斷壯大，形成了如法士特、吉利等一批頗具規(guī)模的企業(yè)。很多自主品牌變速器企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)方面也取得了一定成績(jī)。在手動(dòng)變速器領(lǐng)域，尤其是在重型車(chē)用和微型車(chē)用手動(dòng)變速器上，涌現(xiàn)了大量自主創(chuàng)新的產(chǎn)品。

汽車(chē)變速器市場(chǎng)需求 2023汽車(chē)變速器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量上升的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)變速器的裝配比例也在逐步提升，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品取代進(jìn)口產(chǎn)品將為當(dāng)前及今后的零部件行業(yè)帶來(lái)重要發(fā)展機(jī)遇。由于高端乘用車(chē)對(duì)于性能和穩(wěn)定性要求較高，因此新型多擋位AT憑借出色的性能占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，并在逐漸下探。

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)提升汽車(chē)零部件廠商估值。在汽車(chē)智能化、電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)下，各大車(chē)企逐漸從生產(chǎn)傳統(tǒng)汽車(chē)向生產(chǎn)智能汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)變，這一轉(zhuǎn)變將促使大量車(chē)身零部件發(fā)生變化，而智能部件和電動(dòng)車(chē)部件整體價(jià)值增長(zhǎng)，帶動(dòng)企業(yè)規(guī)模上升。

全球汽車(chē)零部件企業(yè)營(yíng)收數(shù)據(jù)，排在前五位的企業(yè)分別是博世、電裝、大陸、濰柴集團(tuán)和采埃孚。

今年全球汽車(chē)零部件百?gòu)?qiáng)中，共有14家中國(guó)企業(yè)入圍，濰柴集團(tuán)、華域汽車(chē)、寧德時(shí)代、海納川、均勝電子、玉柴集團(tuán)、廣汽部件、中信戴卡、中航汽車(chē)、中策橡膠、法士特、東風(fēng)零部件集團(tuán)、福耀集團(tuán)、萬(wàn)豐奧特，分列第4、第11、第21、第30、第40、第51、第54、第63、第65、第67、第68、第88、第94和第100位。

數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)具有汽車(chē)變速器行業(yè)自動(dòng)變速箱生產(chǎn)基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現(xiàn)代等。預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)推動(dòng)將加快，汽車(chē)變速器將受益。

數(shù)據(jù)顯示，隨著近年來(lái)經(jīng)濟(jì)逐年回暖，價(jià)值汽車(chē)變速器行業(yè)的發(fā)展需求，預(yù)計(jì)2022年汽車(chē)變速器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到2296億元。

目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)變速器供應(yīng)主要有車(chē)企自產(chǎn)、供應(yīng)商外購(gòu)兩種渠道。目前國(guó)內(nèi)具有汽車(chē)變速器行業(yè)自動(dòng)變速箱生產(chǎn)基地的有大眾、通用、福特、菲亞特、現(xiàn)代等。

除了大眾集團(tuán)以外，其他品牌已幾乎全面改用 AT，包括之前曾經(jīng)嘗試過(guò)雙離合的福特、沃爾沃等等。相比之下中低端車(chē)型主要考慮性?xún)r(jià)比為主，多數(shù)排量偏小，因此CVT在中小型家用車(chē)方面應(yīng)用較為廣泛。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的企業(yè)開(kāi)始研發(fā)出國(guó)產(chǎn)變速器。目前國(guó)際品牌的供應(yīng)不足，讓國(guó)內(nèi)變速器廠商獲得了加速發(fā)展的機(jī)會(huì)。每一款的自行車(chē)變速器都有著自己的專(zhuān)利，光是技術(shù)性的專(zhuān)利，一套自行車(chē)套件下來(lái)，就占據(jù)了兩千多項(xiàng)的專(zhuān)利。

汽車(chē)變速器行業(yè)報(bào)告對(duì)我國(guó)內(nèi)行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國(guó)內(nèi)外內(nèi)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、汽車(chē)變速器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)汽車(chē)變速器行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

更多汽車(chē)變速器市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2026年中國(guó)汽車(chē)變速器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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