新能源充電樁全球買家數(shù)同比增長(zhǎng)2.5倍 充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

• 吳智聰 2022年12月14日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 897 55
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電動(dòng)汽車充電樁在海外市場(chǎng)也表現(xiàn)亮眼。阿里國(guó)際站上，新能源充電樁全球熱門搜索指數(shù)從2017年以來(lái)逐年攀升，尤其從2020年以來(lái)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前對(duì)新能源充電樁搜索熱度最高的國(guó)家為英國(guó)、德國(guó)、愛(ài)爾蘭、美國(guó)、新西蘭。2022年，新能源充電樁全球買家數(shù)同比增長(zhǎng)2.5倍，交易增長(zhǎng)184%。

充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

截止到2022年10月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量TOP15，分別為：

特來(lái)電運(yùn)營(yíng)32.4萬(wàn)臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)32.1萬(wàn)臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)22.9萬(wàn)臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬(wàn)臺(tái)、小桔充電運(yùn)營(yíng)8.9萬(wàn)臺(tái)、蔚景云運(yùn)營(yíng)6.6萬(wàn)臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)6.5萬(wàn)臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)6.1萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)城萬(wàn)充運(yùn)營(yíng)4.7萬(wàn)臺(tái)、匯充電運(yùn)營(yíng)4.2萬(wàn)臺(tái);

依威能源運(yùn)營(yíng)4.0萬(wàn)臺(tái)、萬(wàn)馬愛(ài)充運(yùn)營(yíng)2.7萬(wàn)臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2.4萬(wàn)臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)2.2萬(wàn)臺(tái)、蔚藍(lán)快充運(yùn)營(yíng)1.8萬(wàn)臺(tái)。

這15家充電運(yùn)營(yíng)商占總量的93.5%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的6.5%。

充電樁發(fā)展機(jī)遇分析

充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展必不可少的一環(huán)。從中長(zhǎng)期視角來(lái)看，在產(chǎn)業(yè)規(guī)律驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)的充電樁行業(yè)必定將有長(zhǎng)足發(fā)展，并誕生可期的投資機(jī)遇。

近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將免征新能源車購(gòu)置稅政策延續(xù)至2023年年底，同時(shí)大力建設(shè)充電樁，將其納入政策性開(kāi)發(fā)性金融工具支持范圍。隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，充電樁行業(yè)發(fā)展得到積極驅(qū)動(dòng)，多家上市公司正在加碼布局充電樁市場(chǎng)。

我國(guó)充電樁實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。

全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái)，換電站1298座，服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí)，仍有許多突出問(wèn)題不容忽視。

近年來(lái)全國(guó)公共充電樁保有量不斷增加，從2020年1月至2020年12月，新基建政策開(kāi)始推動(dòng)充電樁建設(shè)，月均新增公共類充電樁約2.3萬(wàn)臺(tái)。與2019年12月相比，2020年12月公共樁保有量增長(zhǎng)56.4%。截止2021年9月為104.4萬(wàn)臺(tái)，對(duì)比2020年12月增長(zhǎng)29.4%。

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，2025年新能源汽車銷量占比達(dá)汽車銷量的20%，在碳達(dá)峰、碳中和背景下，全球電動(dòng)化趨勢(shì)已勢(shì)不可擋，我國(guó)新能源汽車仍有很大的發(fā)展空間，實(shí)現(xiàn)并超過(guò)2025年的目標(biāo)是值得期待的。而充電樁作為新能源汽車補(bǔ)充能源的關(guān)鍵方式，隨著下游新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)，充電樁需求快速上升。

例如：部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡，城市公共充電場(chǎng)站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多，多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí)，缺乏充電保障預(yù)案，節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長(zhǎng)問(wèn)題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全，安全管理責(zé)任、管理機(jī)制亟待完善。

更多消息，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2022-2027年中國(guó)充電樁市場(chǎng)預(yù)測(cè)與投資規(guī)劃分析報(bào)告》。

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