國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》 快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 吳智聰 2022年12月16日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1144 74
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12月15日電 日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》是我國(guó)現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國(guó)家級(jí)五年規(guī)劃，對(duì)于加快構(gòu)建現(xiàn)代物流體系、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

《規(guī)劃》指出，“十四五”時(shí)期要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，完整、準(zhǔn)確、全面貫徹新發(fā)展理念，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，全面深化改革開(kāi)放，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，堅(jiān)持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線(xiàn)，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，統(tǒng)籌發(fā)展和安全，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平，推動(dòng)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，推進(jìn)現(xiàn)代物流提質(zhì)、增效、降本，為建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系、形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)、推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放提供有力支撐。

快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2022年1-8月，全國(guó)業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6764.4億元，同比增長(zhǎng)3.9%。廣東地區(qū)排名第一，業(yè)務(wù)收入達(dá)198.33億元，同比增長(zhǎng)2.3%，新疆業(yè)務(wù)收入為1.31億元，同比增長(zhǎng)19.5%。

黨的十八大以來(lái)，國(guó)家郵政局認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，堅(jiān)定不移打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)，堅(jiān)定不移深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，堅(jiān)定不移暢通經(jīng)濟(jì)社會(huì)循環(huán)，行業(yè)實(shí)現(xiàn)了由小到大的跨越，建成了與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)，邁上了郵政強(qiáng)國(guó)建設(shè)的新征程。

國(guó)家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年1-11月，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成980.5億件，同比增長(zhǎng)32.3%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成9414.7億元，同比增長(zhǎng)19.6%。其中，同城業(yè)務(wù)量累計(jì)完成127.6億件，同比增長(zhǎng)15.7%;異地業(yè)務(wù)量累計(jì)完成833.6億件，同比增長(zhǎng)35.7%;國(guó)際/港澳臺(tái)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成19.3億件，同比增長(zhǎng)17.4%。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，10年來(lái)，郵政業(yè)業(yè)務(wù)收入從1980.9億元增長(zhǎng)至12642.3億元，年均增幅達(dá)22.9%，占全國(guó)GDP的比重從0.37%提升至1.11%?？爝f業(yè)務(wù)量從57億件增至1083億件，連續(xù)8年位居世界第一位。

為讓更多農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)者體驗(yàn)到和城市一樣的物流服務(wù)，近年來(lái)，在國(guó)家郵政局的指導(dǎo)下，農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷健全。截至目前，我國(guó)主要快遞品牌已在98%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)點(diǎn)覆蓋，并從“下鄉(xiāng)”向“進(jìn)村”快速邁進(jìn)。

2022上半年，五大快遞上市公司順豐控股、中通快遞、圓通速遞、韻達(dá)股份、申通快遞合計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2094.77億元，同比增長(zhǎng)38.85%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)77.33億元，同比大增119.00%。

數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703.0億件，同比增長(zhǎng)4.4%。廣東、浙江、江蘇、山東、河北、河南、福建、安徽、湖北、四川排名前十，廣東與浙江地區(qū)快遞業(yè)務(wù)量均超百億件，分別為：198.33億件、142.04億件，同比增長(zhǎng)率：8%、0.7%，分別占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量的：28.21%、20.21。

快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

去年進(jìn)入國(guó)內(nèi)并以低價(jià)策略搶占市場(chǎng)份額的極兔速遞似乎也跟隨漲價(jià)，甚至有商戶(hù)反映，在去年“雙十二”的物流大考中，極兔的單票價(jià)格漲幅高于同行。極兔速遞相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，公司確實(shí)調(diào)整了快遞價(jià)格，但每個(gè)區(qū)域的價(jià)格調(diào)整幅度不同。

國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年8月份全國(guó)快遞行業(yè)單票收入9.37元，同比增長(zhǎng)0.3%，且單價(jià)連續(xù)5個(gè)月維持同比正增長(zhǎng)。

根據(jù)國(guó)內(nèi)頭部快遞公司“三通一達(dá)”(申通、圓通、中通、韻達(dá))公布的半年數(shù)據(jù)，各家的單票收入都出現(xiàn)不同程度上漲，就連單票價(jià)格一直高于同行的順豐也錄得了小幅上漲。多個(gè)跡象表明，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)的“價(jià)格戰(zhàn)”得到了很大程度的抑制。

在競(jìng)爭(zhēng)白熱化之下，行業(yè)已從價(jià)格戰(zhàn)走向資本戰(zhàn)，各公司都通過(guò)資本運(yùn)作來(lái)進(jìn)一步提高物流能力和夯實(shí)市場(chǎng)份額。在極兔收購(gòu)百世之前，京東增持了達(dá)達(dá)集團(tuán)，順豐收購(gòu)了嘉里物流，圓通收購(gòu)了先達(dá)國(guó)際，今年9月，京東對(duì)德邦的收購(gòu)案也正式完成。

快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專(zhuān)用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢(xún)、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)行處理，以較快的速度將特定的物品運(yùn)達(dá)指定地點(diǎn)或目標(biāo)客戶(hù)手中的物流活動(dòng)，是物流的重要組成部分，他的特點(diǎn)就是在于他的"快"字。能夠在極短的時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)達(dá)到目標(biāo)地點(diǎn)，但是運(yùn)量相對(duì)較小，運(yùn)費(fèi)較高，同時(shí)由于要經(jīng)過(guò)不同的站點(diǎn)，幾經(jīng)周折，易使物品流失或損壞，安全系數(shù)相對(duì)較低。

中國(guó)快遞行業(yè)發(fā)展趨向分析

今年5月，國(guó)家郵政局發(fā)布的2021年中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，2021年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成1083億件，首次突破千億件，日均快件處理量近3億件。

中國(guó)快遞行業(yè)目前處于國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)和國(guó)際快遞巨頭競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，相對(duì)國(guó)際快遞巨頭，中國(guó)民營(yíng)快遞公司處于比較弱勢(shì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)多爭(zhēng)奪于底端市場(chǎng)。

有快遞公司負(fù)責(zé)人表示，希望能夠在物流協(xié)會(huì)中設(shè)立一個(gè)快遞行業(yè)分會(huì)，在分會(huì)中建立調(diào)解機(jī)制，將消費(fèi)糾紛調(diào)解關(guān)口前移，同時(shí)借助公開(kāi)評(píng)價(jià)體系，鼓勵(lì)快遞企業(yè)依靠誠(chéng)信服務(wù)做大市場(chǎng)。此次市區(qū)重點(diǎn)快遞企業(yè)就聯(lián)合發(fā)布了自律公約，承諾為消費(fèi)者提供誠(chéng)信服務(wù)，保障消費(fèi)者合法權(quán)益。

快遞業(yè)糾紛多，這是整個(gè)行業(yè)共同面臨的問(wèn)題，原因是多方面的。一方面，相關(guān)法律法規(guī)和管理滯后。比如“按運(yùn)費(fèi)的3至5倍賠償，最高不超過(guò)500元”的標(biāo)準(zhǔn)，就是快遞企業(yè)單方面規(guī)定的，消費(fèi)者不認(rèn)同。另一方面，消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)也不強(qiáng)，比如所寄物品無(wú)法提供價(jià)值證明，并且不愿辦理保價(jià)手續(xù)，一旦損壞則單方面提出很高的索賠要求。

經(jīng)歷了快速擴(kuò)張、價(jià)格戰(zhàn)等發(fā)展階段，一些快遞企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到提升服務(wù)質(zhì)量是擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、走向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。快遞市場(chǎng)正在逐步回歸理性?xún)r(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，從拼價(jià)格轉(zhuǎn)向比服務(wù)。

順豐宣布，自9月5日起，將在全國(guó)50個(gè)主要城市推出“派件不上門(mén)，承諾必賠付”，并以50城為起點(diǎn)逐步向全國(guó)展開(kāi)。

另外，在7月下旬的菜鳥(niǎo)開(kāi)放周上，菜鳥(niǎo)宣布今年將重點(diǎn)做好送貨上門(mén)服務(wù)，目前已在部分城市試點(diǎn)，通過(guò)直營(yíng)配送、末端可選、下單可選等多種方式，著力提升送貨上門(mén)比例，改善消費(fèi)者關(guān)切的物流體驗(yàn)。

此外，拼多多、抖音電商等平臺(tái)也在加快搭建自己的物流能力。電商物流拼的是物流服務(wù)品質(zhì)，這正成為電商巨頭們未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。

不難看出，從關(guān)注業(yè)務(wù)量到關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，是快遞物流行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的表現(xiàn)之一。“不上門(mén)就賠錢(qián)”還表明這一市場(chǎng)正在逐步回歸理性?xún)r(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，從拼價(jià)格轉(zhuǎn)向比服務(wù)。

想要了解更多快遞行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)快遞行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢(xún)報(bào)告》。

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