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          上市航司披露11月數(shù)據(jù) 國(guó)際航線(xiàn)客運(yùn)量持續(xù)回暖 預(yù)計(jì)2023年全球航空業(yè)盈利分析

          • 曾燕 2022年12月16日 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1186 77
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          報(bào)道稱(chēng),12月15日晚間多家上市航司披露月度運(yùn)營(yíng)情況。11月,國(guó)有三大航司(國(guó)航、南航、東航)、春秋航空、吉祥航空等在運(yùn)力投入、旅客周轉(zhuǎn)量指標(biāo)上均繼續(xù)同比下降。

          上市航司披露11月數(shù)據(jù) 國(guó)際航線(xiàn)客運(yùn)量持續(xù)回暖

          報(bào)道稱(chēng),12月15日晚間多家上市航司披露月度運(yùn)營(yíng)情況。11月,國(guó)有三大航司(國(guó)航、南航、東航)、春秋航空、吉祥航空等在運(yùn)力投入、旅客周轉(zhuǎn)量指標(biāo)上均繼續(xù)同比下降。不過(guò),各大航司整體運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)下滑主要源自國(guó)內(nèi)航線(xiàn)受挫,國(guó)際客運(yùn)航班量則處于持續(xù)回升中。值得關(guān)注的是,自12月份以來(lái),隨著各地優(yōu)化調(diào)整疫情防控措施,國(guó)內(nèi)航班量已觸底回升,進(jìn)入快速修復(fù)期。

          多家航空公司披露11月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)

          據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示:

          中國(guó)國(guó)航:11月平均客座率同比上升2.8個(gè)百分點(diǎn)

          中國(guó)國(guó)航(601111)12月15日晚間公告,11月客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降26.2%,環(huán)比下降11.3%;旅客周轉(zhuǎn)量同比下降22.7%,環(huán)比下降14.2%。平均客座率為62.1%,同比上升2.8個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比下降2.1個(gè)百分點(diǎn)。

          中國(guó)東航:11月客座率同比上升6.67個(gè)百分點(diǎn)

          中國(guó)東航(600115)12月15日晚間發(fā)布11月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),11月公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座公里計(jì))同比下降43.19%;旅客周轉(zhuǎn)量(按客運(yùn)人公里計(jì))同比下降36.7%;客座率為65.05%,同比上升6.67個(gè)百分點(diǎn)。

          南方航空:11月客座率同比上升2.38個(gè)百分點(diǎn)

          南方航空(600029)12月15日晚間發(fā)布11月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),11月客運(yùn)運(yùn)力投入(按可利用座公里計(jì))同比下降38.21%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比下降35.88%;客座率為65.62%,同比上升2.38個(gè)百分點(diǎn)。

          春秋航空:11月客座率同比下降4.79%

          春秋航空(601021)12月15日晚間公告,11月公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降41.41%,環(huán)比下降25.24%;旅客周轉(zhuǎn)量同比下降45.06%,環(huán)比下降29%;客座率為72.14%,同比下降4.79%,環(huán)比下降3.82%。

          吉祥航空:11月客座率同比上升2.88%

          吉祥航空(603885)12月15日晚間發(fā)布11月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),11月公司客運(yùn)運(yùn)力投入(按可用座位公里計(jì))同比下降45.76%;旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計(jì))同比下降43.21%;客座率為64.09%,同比上升2.88%。

          11月上旬,國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制綜合組發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化新冠肺炎疫情防控措施科學(xué)精準(zhǔn)做好防控工作的通知》(簡(jiǎn)稱(chēng)“二十條”),其中取消了入境航班熔斷機(jī)制,并對(duì)登機(jī)前的核酸檢測(cè)證明等防疫要求作了放寬調(diào)整。

          這一舉措一度被業(yè)內(nèi)視作國(guó)際航線(xiàn)復(fù)蘇的契機(jī)。據(jù)去哪兒、攜程等平臺(tái)信息反饋,新版疫情防控政策發(fā)布后,各平臺(tái)國(guó)際航班、機(jī)票實(shí)時(shí)搜索量較此前都有大幅增長(zhǎng)。國(guó)際旅客往來(lái)出行需求由此可窺一斑。

          在此之前,6月4日,民航局下發(fā)《關(guān)于調(diào)整國(guó)際客運(yùn)航班的通知》,推出調(diào)整版“五個(gè)一”政策,逐步、有序恢復(fù)國(guó)際客運(yùn)航班。至10月30日,民航局啟動(dòng)了2022/23年冬春航季航班計(jì)劃(2022年10月30日至2023年3月25日)。在新的冬春航季執(zhí)行區(qū)間內(nèi),國(guó)際航線(xiàn)方面,國(guó)內(nèi)外航空公司每周安排客運(yùn)航班840班,即420個(gè)往返航班,同比2021/22冬春航季增長(zhǎng)了105.9%。對(duì)國(guó)際航線(xiàn)大幅度放寬執(zhí)行,這對(duì)于今年因多個(gè)重點(diǎn)城市散發(fā)疫情而受挫嚴(yán)重的民航業(yè)無(wú)疑是一大利好消息。

          在新的冬春航季開(kāi)始之前,國(guó)際航線(xiàn)客運(yùn)已在逐漸復(fù)蘇。今年前10個(gè)月,我國(guó)國(guó)際航線(xiàn)旅客運(yùn)輸量累計(jì)完成132.1萬(wàn)人,同比增長(zhǎng)5%,可以說(shuō)是為新航季計(jì)劃的啟動(dòng)執(zhí)行奠定了一個(gè)好基礎(chǔ)。

          在新航季計(jì)劃執(zhí)行初始,11月國(guó)際航線(xiàn)客運(yùn)航班量增長(zhǎng)明顯。據(jù)飛常準(zhǔn)平臺(tái)公布的數(shù)據(jù)顯示,11月國(guó)內(nèi)航司的國(guó)際航線(xiàn)(含港澳臺(tái))實(shí)際執(zhí)行客運(yùn)航班量4943班次,環(huán)比增長(zhǎng)9.97%,同比增長(zhǎng)14.5%。疫情以來(lái),國(guó)際航班量首次出現(xiàn)同比正增長(zhǎng),也是今年以來(lái)最高值。

          預(yù)計(jì)2023年全球航空業(yè)盈利分析

          國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA,簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)際航協(xié)”)8日預(yù)計(jì),2022年航空業(yè)因新冠肺炎疫情造成的虧損持續(xù)收窄,2023年全球航空業(yè)將恢復(fù)盈利。按其預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),2023年航空公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)47億美元的凈利潤(rùn),凈利潤(rùn)率0.6%。這將是自2019年以來(lái)的首次盈利。

          未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景和投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年中國(guó)航空行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。由中研普華研究院撰寫(xiě),本報(bào)告對(duì)我國(guó)航空行業(yè)的供需狀況、航空發(fā)展現(xiàn)狀、航空子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析,重點(diǎn)分析了航空行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、航空行業(yè)的發(fā)展建議、航空行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。航空?qǐng)?bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài),對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

          在形式上,航空?qǐng)?bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話(huà)和空話(huà)。報(bào)告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、航空政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及航空行業(yè)的大事記等,為投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動(dòng)的航空行業(yè)全景圖。

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