高空作業(yè)車行業(yè)市場有多大?按照舉升機(jī)構(gòu)型式劃分,目前高空作業(yè)車主要有直伸式、曲臂式(折臂式)、混合式、剪叉式;按照使用功能劃分,主要有普通型、絕緣型、高低空型、大載荷工作平臺型。其控制方式有液壓手動閥和電磁閥、電液比例網(wǎng)、模擬電路與傳感器相結(jié)合智能化
高空作業(yè)車行業(yè)市場有多大?按照舉升機(jī)構(gòu)型式劃分,目前高空作業(yè)車主要有直伸式、曲臂式(折臂式)、混合式、剪叉式;按照使用功能劃分,主要有普通型、絕緣型、高低空型、大載荷工作平臺型。其控制方式有液壓手動閥和電磁閥、電液比例網(wǎng)、模擬電路與傳感器相結(jié)合智能化控制形式。
高空作業(yè)車是指3米以上,由液壓或電動系統(tǒng)支配多支液壓油缸,能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。采用液壓傳動的載人高空作業(yè)車,是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作,只要正確使用,安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實,它又是一種十分危險的主空作業(yè)規(guī)程,物制定如下行為規(guī)范。
高空作業(yè)車行業(yè)分析 2023高空作業(yè)車市場調(diào)研分析
目前,中國等國家戰(zhàn)略持續(xù)釋放利好,國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),交通領(lǐng)域的軌道交通、高速公路,機(jī)場、港口、大型場館等項目開工量穩(wěn)定,國家對裝配式建筑的推廣、大量鋼結(jié)構(gòu)的安裝等,對高空作業(yè)平臺的剛性需求十分明顯。
隨著越來越多的高樓大廈拔地而起,建筑物外墻清洗維護(hù)行業(yè)逐漸興起,不過高空作業(yè)事故時有發(fā)生,以機(jī)器人取代“蜘蛛人”已成必然趨勢。企查查數(shù)據(jù)顯示,目前我國共有2.4萬余家高空作業(yè)相關(guān)企業(yè),其中山東省共有1.1萬余家,占比高達(dá)47%。
調(diào)查顯示,我國高空作業(yè)設(shè)備平均出租率維持高位,彰顯行業(yè)高景氣,2020年-2021年國內(nèi)高空作業(yè)平臺市場平均出租率分別為74.30%/81.30%??紤]到春節(jié)前后一個月項目基本處于停工狀態(tài),期間設(shè)備基本閑置,再加上設(shè)備出租結(jié)束后需要保養(yǎng)維護(hù),理論出租率可達(dá)到90%左右。
高空作業(yè)平臺可以運(yùn)用于房屋修繕、工程施工、場館建設(shè)、市政綠化、影視拍攝等多元化場景,具有施工效率高、作業(yè)速度快、安全性好、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。隨著建筑工程、裝備制造、電力行業(yè)、倉儲物流、市政綠化、軍事工程、應(yīng)急救援等領(lǐng)域中普及率的逐步提升,高空作業(yè)車的需求不斷增長。
在人口紅利漸退的大背景下,高空作業(yè)平臺可縮減人工成本。近三年以來,我國建筑業(yè)從業(yè)人員數(shù)量逐年下滑。2021年,我國建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)為5282.94萬人,2021年比2020年末減少83.98萬人,同比下滑1.56%。
因此,在當(dāng)下人口紅利消退、建筑業(yè)人工成本持續(xù)攀升的趨勢下,高空作業(yè)車所需操作人員數(shù)量較少這一特點(diǎn)使得在其場景應(yīng)用時可節(jié)省更多人力成本,從而在一定程度上孕育了行業(yè)市場的發(fā)展。
第一節(jié) 高空作業(yè)車行業(yè)總體規(guī)模分析
一、高空作業(yè)車企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
隨著越來越多的高樓大廈拔地而起,建筑物外墻清洗維護(hù)行業(yè)逐漸興起,不過高空作業(yè)事故時有發(fā)生,以機(jī)器人取代“蜘蛛人”已成必然趨勢。企查查數(shù)據(jù)顯示,目前我國共有2.4萬余家高空作業(yè)相關(guān)企業(yè),其中山東省共有1.1萬余家,占比高達(dá)47%。
圖表:高空作業(yè)行業(yè)企業(yè)區(qū)域結(jié)構(gòu)
資料來源:企查查
地域上,企查查數(shù)據(jù)顯示,山東省擁有的高空作業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多,達(dá)1.1萬余家,占據(jù)了全國總量的47%,遙遙領(lǐng)先于全國其他各省。浙江省、河南省分別以1522家和935家排名二、三位。
圖表:高空作業(yè)行業(yè)企業(yè)注冊資本結(jié)構(gòu)
資料來源:企查查
注冊資本上來看,企查查數(shù)據(jù)顯示,全國72%的高空作業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊資本在500萬以內(nèi)。其中注冊資本在100萬以內(nèi)的占29%,而注冊資本在100-500萬的則占43%。注冊資本在1000萬以上的相關(guān)企業(yè),占總量的13%。
我國高空作業(yè)車產(chǎn)品通過學(xué)習(xí)、引進(jìn)和消化國外先進(jìn)技術(shù)開發(fā)了許多新產(chǎn)品,其產(chǎn)品的技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量都不斷提高,達(dá)到和接近了國際同類產(chǎn)品的水平,在國內(nèi)市場中競爭力強(qiáng),市場銷路好,高空作業(yè)車產(chǎn)量也增加較快。
隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國家對安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全的日益重視,我國高空作業(yè)車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災(zāi)害救援等行業(yè)領(lǐng)域拓展,未來隨著高空作業(yè)車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展,我國高空作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑾蛭飿I(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場館等行業(yè)領(lǐng)域拓展、滲透。
由于臂式能夠滿足高度更高的作業(yè)需求且能夠跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè),作業(yè)方式更加靈活,但是成本相對較高。近年來隨著高空機(jī)械設(shè)備發(fā)展的多樣化和下游產(chǎn)業(yè)數(shù)量越來越多,臂式高空作業(yè)平臺的市場需求也在快速上升。臂式高空作業(yè)平臺占比有所上升,達(dá)到約18.6%。
隨著高空作業(yè)車行業(yè)競爭的不斷加劇,大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁,國內(nèi)外優(yōu)秀的高空作業(yè)車行業(yè)企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究,特別是對當(dāng)前高空作業(yè)車行業(yè)市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究,以期提前占領(lǐng)市場,取得先發(fā)優(yōu)勢。
更多高空作業(yè)車市場調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國高空作業(yè)車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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