2023航空動力附件行業(yè)市場發(fā)展前景趨勢分析報告

• 劉明月 2022年12月15日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 571 32
• 繁體

航空動力附件行業(yè)市場有多大?航空動力附件行業(yè)研究報告主要分析了航空動力附件行業(yè)的市場規(guī)模、航空動力附件市場供需求狀況、航空動力附件市場競爭狀況和航空動力附件主要企業(yè)經(jīng)營情況、航空動力附件市場主要企業(yè)的市場占有率

航空動力附件行業(yè)市場有多大?航空動力附件行業(yè)研究報告主要分析了航空動力附件行業(yè)的市場規(guī)模、航空動力附件市場供需求狀況、航空動力附件市場競爭狀況和航空動力附件主要企業(yè)經(jīng)營情況、航空動力附件市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對航空動力附件行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業(yè)研究經(jīng)驗，總結(jié)出完整的產(chǎn)業(yè)研究方法，建立了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數(shù)據(jù)資源最為強大、市場研究最為深刻的行業(yè)研究報告系列。

2023航空動力附件行業(yè)市場發(fā)展前景趨勢分析報告

按照中國民航局(CAAC)頒布實施的《民用航空的維修單位合格審定規(guī)定》，維修類別分為機體、動力裝置、螺旋槳、除整臺動力裝置或者螺旋槳以外的航空器部件、特種作業(yè)等;在飛機維修領(lǐng)域，按產(chǎn)品類別可分為：機體大修、航線維護、發(fā)動機修理、附件修理以及飛機加改裝等。

其中，附件維修所涉及的種類最為廣泛，涵蓋了電子電氣、液壓、氣動、機械等眾多領(lǐng)域。未來20年，全球機隊復合增長率為3.4%，從2016年的24540架增長到2026年的34437架。 增速最快的兩個地區(qū)中國和中東，其中中國在未來20年間需要補充約6200架新飛機。隨著我國航空業(yè)的蓬勃發(fā)展，相關(guān)的動力附件業(yè)的發(fā)展規(guī)模將會擴大。

《中國制造2025》和"十四五"規(guī)劃綱要草案都明確表示要扶持航空產(chǎn)業(yè)，我國航空事業(yè)在"中國制造2025"戰(zhàn)略和"一帶一路"建設(shè)的推動下將面臨更好的發(fā)展機遇。

在今天的航空航天領(lǐng)域，我國已經(jīng)是航天大國，相比于美國對航天行業(yè)的無暇顧及導致停滯不前的結(jié)果，以及俄羅斯經(jīng)濟的長期不景氣難以更好的推動航天事業(yè)發(fā)展，我國的航天事業(yè)則是跟著計劃前行。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來說，是屬于制造業(yè)范疇的。

現(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠遠高于一般機械制造技術(shù)，日益由一般機械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進制造技術(shù)的方向發(fā)展。

在飛機附件傳動機匣與發(fā)動機附件傳動機匣之間的聯(lián)軸器上設(shè)計出一種轉(zhuǎn)接裝置,轉(zhuǎn)接裝置能彌補聯(lián)軸器長度不足,節(jié)省研制費用和時間。轉(zhuǎn)接裝置兩端連接法蘭,兩端法蘭是采用嵌入一個環(huán)形凸臺進行定位,用密封圈進行端面封嚴。

可見，國內(nèi)巨大的航空動力附件市場需求成為推動民航與飛機制造業(yè)實現(xiàn)民航強國的助推劑。

傳動軸安裝在轉(zhuǎn)接裝置殼體內(nèi),通過安裝在兩端的軸承進行徑向定位。傳動軸的兩端軸承是采用軸肩和軸承襯套對軸承進行軸向限位。傳動軸的前端面與發(fā)動機附件傳動機匣聯(lián)軸器的傳動軸采用法蘭端面齒連接。傳動軸的后端與飛機附件傳動機匣的傳動桿采用花鍵套接。

根據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年航空動力附件行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、中國市場航空動力附件行業(yè)需求狀況分析

航空動力附件的應用主要有2個方面，一是航空動力生產(chǎn);另外是航空動力維修。

圖表:我國航空發(fā)動機市場規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華

近年來，我國已經(jīng)形成較完整的航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)鏈和相應的生產(chǎn)布局。我國整個航空發(fā)動機市場規(guī)模突破400億元人民幣，其中軍用約占70%;民用約占30%，預計到我國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模將達到585億元。

發(fā)動機市場需求的增大，無疑會刺激相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，航空動力附件的市場需求也將會不斷的增大，更何況隨著航空事業(yè)的發(fā)展，飛機數(shù)量的增多，航空動力后市場的維修需求也是航空動力附件的一個巨大市場。

中國市場航空動力附件行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

我國市場航空動力附件行業(yè)技術(shù)取得重大進步，其中，成都航宇超合金技術(shù)有限公司成功研發(fā)的高溫合金產(chǎn)品、多款航空發(fā)動機葉片和燃氣輪機葉片表現(xiàn)亮眼。

高溫合金材料及單晶渦輪葉片是制造航空發(fā)動機和燃氣輪機的關(guān)鍵材料。在國家有關(guān)部門和四川省政府支持下，成都航宇超合金技術(shù)有限公司核心技術(shù)團隊歷時3年，研發(fā)生產(chǎn)出兩款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高溫合金，并以這兩款高溫合金為母材，鑄造出3種晶體結(jié)構(gòu)渦輪葉片。經(jīng)國際權(quán)威檢測機構(gòu)檢測，產(chǎn)品性能優(yōu)越。

中國市場航空動力附件行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

中國市場航空動力附件市場在政策的傾斜下快速的發(fā)展，其中中航動力是國家航空發(fā)動機行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，公司生產(chǎn)的渦噴、渦扇、渦軸、渦槳、活塞發(fā)動機廣泛配裝于各類軍民用飛機和直升機上。2017年上半年，公司航空發(fā)動機及衍生產(chǎn)品營業(yè)收入為176.33億，占總營業(yè)收入的比例為79.37%。公司作為航空發(fā)動機的整機制造和維修的唯一平臺企業(yè)，體大質(zhì)優(yōu)，有望享受最大政策紅利。

而中航動控作為國內(nèi)唯一專業(yè)從事航空發(fā)動機控制系統(tǒng)研制、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)企業(yè)，具有獨特的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。2017上半年，中航動控發(fā)動機控制系統(tǒng)及部件營業(yè)收入為10.22億元，占公司總收入的比例為83.45%。中航動控將充分受益航空工業(yè)大發(fā)展，預計未來3~5年公司發(fā)動機控制系統(tǒng)業(yè)務(wù)將保持15%~20%左右增速。

中研研究院出版的航空動力附件行業(yè)圖表預覽

圖表：中國航空動力附件行業(yè)市場規(guī)模

圖表：航空動力附件行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標比較

圖表：中國航空動力附件市場占全球份額比較

圖表：航空動力附件行業(yè)產(chǎn)值分析

圖表：航空動力附件行業(yè)需求分析

圖表：航空動力附件行業(yè)集中度

更多航空動力附件市場調(diào)研消息,可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年航空動力附件行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2026年中國配電自動化行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告

  在現(xiàn)代市場經(jīng)濟活動中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢。中國每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對于企業(yè)經(jīng)營而言，因為失誤而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡