國內(nèi)鋰鹽價格或持續(xù)下調(diào) 鋰電企業(yè)2022年業(yè)績預(yù)告普遍向好

• 黃江 2023年1月5日 來源：新浪 903 56
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在鋰鹽價格持續(xù)回調(diào)下，多家鋰電池企業(yè)披露2022年業(yè)績預(yù)告。2022年鋰電池企業(yè)業(yè)績普遍向好，中下游電廠商盈利能力得到逐步修復(fù)。

上海鋼聯(lián)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年最后一個交易日，電池級碳酸鋰均價下跌0.5萬元/噸至52.5萬元/噸，同一天工業(yè)級碳酸鋰、氫氧化鋰等均有所下跌。本周，電池級碳酸鋰均價累計下跌2.5萬元/噸。

國內(nèi)鋰鹽價格或持續(xù)下調(diào)

近期國內(nèi)鋰價持續(xù)下跌。上海鋼聯(lián)12月23日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)級碳酸鋰均價跌0.25萬元/噸至51.75萬元/噸，氫氧化鋰報價亦有所下跌。本周，電池級碳酸鋰均價跌近1萬元/噸。

受消費淡季等因素影響，下游廠商整體采購熱情不高，鋰鹽價格或持續(xù)下調(diào)。此次鋰鹽價格的波動屬于伴隨行業(yè)淡旺季的正常波動，并非“拐點”。在上游多個項目投產(chǎn)時間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下，鋰鹽價格有望在較長時期內(nèi)維持高位。

近日，在鋰鹽價格持續(xù)回調(diào)下，多家鋰電池企業(yè)披露2022年業(yè)績預(yù)告。2022年鋰電池企業(yè)業(yè)績普遍向好，中下游電廠商盈利能力得到逐步修復(fù)。

鋰電企業(yè)2022年業(yè)績預(yù)告普遍向好

1月3日，鋰電企業(yè)長遠鋰科發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤14億—16億元，同比增長99.82%—128.36%。

同日，帕瓦股份發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計2022年實現(xiàn)歸母凈利潤1.45億—1.6億元，同比增長73.83%—91.81%。對于業(yè)績大增的原因，不少鋰電企業(yè)表示受益于國內(nèi)外新能源汽車的快速發(fā)展，下游市場需求強勁，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺。

對于業(yè)績大增的原因，長遠鋰科解釋稱，這是由于報告期內(nèi)下游客戶對公司新型號、新技術(shù)產(chǎn)品的需求量快速增長，公司產(chǎn)品產(chǎn)銷兩旺;同時，報告期內(nèi)隨著公司部分新產(chǎn)線的投產(chǎn)，新技術(shù)、新設(shè)備的投入使用，極大提高了公司產(chǎn)線的生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，產(chǎn)能規(guī)模擴張下，成本控制能力進一步提升，凈利潤實現(xiàn)大幅增長。

1月3日，帕瓦股份也發(fā)布2022年業(yè)績預(yù)告。帕瓦股份稱，預(yù)計2022年前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司的凈利潤為1.45億—1.6億元，與上年同期相比將增加了6158.47萬元到7658.47萬元，同比增長73.83%—91.81%。

對此帕瓦股份也表示，報告期內(nèi)，受益于下游電池企業(yè)需求的大幅增長，帶動驗證了行業(yè)的高景氣，公司銷量、盈利同比大幅增加。隨著公司單晶型NCM7系高電壓產(chǎn)品快速成長，產(chǎn)能得到快速釋放，同時公司持續(xù)通過產(chǎn)線升級、技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈優(yōu)化等方式不斷提升盈利能力。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年版鋰電池項目可行性研究報告》顯示：

今年一季度，受新能源產(chǎn)業(yè)需求增長、鋰資源供應(yīng)緊張等影響，電池級碳酸鋰價格持續(xù)大漲，一度突破50萬元/噸大關(guān)。

電池級碳酸鋰均價全年累計漲幅超80%

據(jù)工業(yè)和信息化部3月18日消息，工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司等部門于3月16日、3月17日組織召開鋰行業(yè)運行座談會、動力電池上游材料漲價問題座談會。會議要求，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要加強供需對接，協(xié)力形成長期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略協(xié)作關(guān)系，共同引導(dǎo)鋰鹽價格理性回歸，加大力度保障市場供應(yīng)，更好支撐我國新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

電池級碳酸鋰價格從3月中旬起持續(xù)回落，并在二季度維持于50萬元/噸以下。

四季度，鋰價“卷土重來”。受旺季效應(yīng)等因素影響，電池級碳酸鋰價格在國慶假期后加速上漲。11月上旬，電池級碳酸鋰均價達到57萬元/噸，創(chuàng)下歷史新高。

鋰價在短期內(nèi)快速上漲，再次受到監(jiān)管層的關(guān)注。據(jù)工業(yè)和信息化部11月18日消息，工業(yè)和信息化部辦公廳、國家市場監(jiān)督管理總局辦公廳發(fā)布關(guān)于做好鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈協(xié)同穩(wěn)定發(fā)展工作的通知。通知明確，各地市場監(jiān)管部門要加大監(jiān)管力度，嚴格查處鋰電產(chǎn)業(yè)上下游囤積居奇、哄抬價格、不正當競爭等行為，維護市場秩序。

受此影響，加上年末下游廠商備貨需求逐漸飽和，鋰價在12月下旬出現(xiàn)快速下跌。

動力鋰電池裝機量持續(xù)提升

目前新能源汽車高景氣持續(xù)。2012-2021年，全球新能源汽車銷量從12.5萬輛增長到675萬輛;2022年上半年，全球新能源汽車銷售量為408.7萬輛，同比增長65%。新能源汽車市場快速發(fā)展帶動動力鋰電池裝機量持續(xù)提升。

2017-2021年，我國動力鋰電池裝機量從36.4GWh增長至154.5GWh;2022年1-10月，我國動力鋰電池裝機量為224.2GWh，同比增長108.7%。儲能方面，隨著新能源發(fā)電并網(wǎng)，新型儲能賽道迎來發(fā)展機遇。目前，儲能鋰電池為主要的新型儲能技術(shù)，2021年我國儲能鋰電池累計裝機容量占新型儲能的比例為89.7%。2017-2021年，我國儲能鋰電池出貨量從3.1GWh增長到48GWh;2022年上半年我國儲能鋰電池出貨量為44.5GWh，整體規(guī)模已接近2021年全年水平。高工鋰電預(yù)計2022年我國儲能鋰電池出貨量在90GWh以上，同比增長超87%。新能源汽車及儲能賽道高景氣或?qū)愉囯姵匦枨蟪掷m(xù)提升。

如今，鋰電池產(chǎn)能穩(wěn)步擴張，迎接TWh時代。以部分頭部鋰電池生產(chǎn)商為例，2022年1-10月，寧德時代相繼新增5個鋰電池項目，建設(shè)動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，其中包括在匈牙利的年產(chǎn)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線;億緯鋰能相繼新增5個鋰電池項目，其中國內(nèi)4個新增項目產(chǎn)能規(guī)劃合計達110GWh/年;孚能科技相繼新增4個鋰電池項目，產(chǎn)能規(guī)劃合計達75GWh/年;鵬輝能源相繼新增2個鋰電池項目，產(chǎn)能規(guī)劃合計達40GWh/年;國軒高科相繼新增4個鋰電池項目，產(chǎn)能規(guī)劃合計達80GWh/年。未來鋰電池產(chǎn)能或?qū)⒊掷m(xù)提升，為行業(yè)快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

《2023-2028年版鋰電池項目可行性研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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