2023電動汽車市場分析 未來電動汽車的研究領域分析

• 郭夢 2023年2月6日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 429 21
• 繁體

隨著全球進入2023年，股票市場的投資者開始重新布局各行各業(yè)的配置比例，而電動汽車行業(yè)似乎從曾經的市場“寵兒”轉向至“棄子”。

隨著全球進入2023年，股票市場的投資者開始重新布局各行各業(yè)的配置比例，而電動汽車行業(yè)似乎從曾經的市場“寵兒”轉向至“棄子”。

國家商務部上周公布：2022年中國外貿出口的最大亮點是，電動汽車車、光伏產品、鋰電池“新三樣”出口比重大幅上升。2022年，電動汽車出口增長了131.8%，光伏產品增長了67.8%，鋰電池增長了86.7%?！半?、光、鋰”新三樣的出口為代表，成為中國高技術、高附加值、引領綠色轉型的產品成為出口新增長點。

2023電動汽車市場分析

2022年，中國汽車出口產業(yè)迎來騰飛。中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車出口達311.1萬輛，同比增長54.4%，已經超越了德國，排名世界第二，僅次于日本。

而中國汽車出口增長的主要動力就是新能源汽車。2022年，新能源車出口總量達67.9萬輛，同比大增1.2倍，增速超過了汽車出口的整體增速。在全年出口的汽車中，新能源占比達到了21.83%。

據(jù)中汽協(xié)常務副會長付炳鋒分析，中國汽車出口快速增長，除了得益于疫情之下海外供給不足，更重要的是近年來自主品牌在技術和智能駕駛領域建立起的競爭優(yōu)勢。此前中國汽車出口一直在100萬輛左右徘徊。近幾年在電動化和智能化浪潮帶動之下，中國汽車出口實現(xiàn)跨越式增長，2021年首次突破200萬輛，2022年突破300萬輛。

據(jù)外媒報道，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年全球電動汽車銷量總計約780萬輛，同比增長68%;全球電動汽車銷量占所有新車銷量的比例首次達到10%，高于2021年的8.3%。全球電動汽車銷售的主要市場是歐洲和中國。

2023年電動汽車銷量預計會再次增長。數(shù)據(jù)統(tǒng)計與預測機構S&P Global Mobility預計，今年電動汽車銷量將達到1000萬輛，占全年新車銷量的14%。

據(jù)中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》分析

汽車是規(guī)模最大的工業(yè)產業(yè)，產業(yè)鏈長、帶動力強。汽車產業(yè)向電動化、智能化轉型升級的過程中，將形成對城市、道路、交通、環(huán)境、產業(yè)鏈以及消費者等多方面的牽引和帶動，從而助力經濟高質量發(fā)展、創(chuàng)造高品質生活。

對于國家來說，扶持電動汽車產業(yè)發(fā)展是攀升全球價值鏈高峰的重要戰(zhàn)略。對于不同省份來說，汽車產業(yè)也是在激烈的省域經濟競賽中維持自己工業(yè)地位的重要抓手。

隨著各國汽車產業(yè)形態(tài)和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。

世界的新能源汽車目前主要以純電動汽車為主，氫燃料電池等燃料電池技術短時間難以有新的突破。插電式混合動力汽車、節(jié)能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等發(fā)展方向不是目前研究的內容，而是未來汽車發(fā)展過程中汽車形式的演變和不同技術領域的交互滲透和應用。中國新能源汽車產業(yè)的大規(guī)模崛起，使得在其他市場無往不利的“價格戰(zhàn)”并不能成為主戰(zhàn)場，而產業(yè)優(yōu)勢、技術優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢才是市場競爭的新主流，中國新能源汽車必將走出產業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展路徑 。

據(jù)中汽協(xié)預測，現(xiàn)今年我國新能源汽車銷量有望達到900萬輛，滲透率提升至32.6%，未來滲透率空間仍較為廣闊。

電動汽車的瓶頸：電池攜帶能量密度、高效電機驅動技術和產品、電控管理系統(tǒng)等問題，是制約電動汽車的主要問題。

未來電動汽車的研究領域

(1)電動汽車輕量化：車輛重量每降低10%，能耗下降6%～7%。

?(2)復合材料、新塑料等技術的研究和應用，將為電動汽車的輕量化提供產品和可行的新技術。

?(3)輪毅電機驅動、電控技術、電源管理技術、汽車底盤結構的全新設計、電動汽車傳動設計等都是目前研究的方向。

展望未來，華爾街大行摩根士丹利認為2023年可能是電動汽車行業(yè)的“重置年”，過去兩年的供不應求將被大幅逆轉為供大于求，該行分析師喬納斯指出：“在這種環(huán)境下，我們認為，在整個價值鏈(從汽車制造到上游原材料供應)中，具有自籌資金支撐(即那些不依賴外部資本融資的企業(yè))、以及具有規(guī)模和成本領先優(yōu)勢的企業(yè)可能是相對的市場贏家?！?/p>

長期看，我國經過多年的快速發(fā)展，已經具備國際領先的技術實力以及供應能力，是全球電動化產業(yè)鏈中不可或缺的重要領軍者，憑借過硬的綜合實力將持續(xù)參與全球電動化發(fā)展，具備國際化供應能力的企業(yè)也有望通過海外電動車市場的發(fā)展獲得增量空間。

欲了解更多關于電動汽車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產業(yè)院研究報告《2023-2028年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2023-2028年電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。電動汽車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡