集裝箱市場如何 2023集裝箱行業(yè)市場需求情況分析

• 劉明月 2023年2月11日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 982 62
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未來集裝箱行業(yè)市場機(jī)會在哪?目前，中國集裝箱的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，

未來集裝箱行業(yè)市場機(jī)會在哪?目前，中國集裝箱的國際市場占有率約為 95%，其中四大集裝箱制造企業(yè)集團(tuán)(中集集團(tuán)、勝獅、新華昌、上海寰宇)占中國集裝箱產(chǎn)量的 90%左右。中國集裝箱業(yè)經(jīng)過三十多年的發(fā)展，創(chuàng)造了三個“世界第一”，即集裝箱生產(chǎn)能力世界第一，集裝箱種類規(guī)格世界第一，集裝箱產(chǎn)銷量世界第一。中國成為全球唯一能夠提供集裝箱三大系列產(chǎn)品以及其他物流裝備的設(shè)計(jì)、制造、維護(hù)等“一站式”服務(wù)的國家。

全球最大集裝箱制造企業(yè)中國國際海運(yùn)集裝箱股份有限公司3月28日發(fā)布2021年財(cái)報(bào)顯示，2021年，中集集團(tuán)營業(yè)收入達(dá)1636.96億元，同比增長73.85%;凈利潤達(dá)66.65億元，同比增長24.59%，營收和利潤均創(chuàng)歷史新高。

集裝箱市場如何 2023集裝箱行業(yè)市場需求情況分析

中國已全面掌握自動化集裝箱碼頭全鏈條關(guān)鍵技術(shù)，目前已建成全自動化集裝箱碼頭14座，在建10余座，引領(lǐng)全球智慧港口發(fā)展，并走出國門。

我國推動多式聯(lián)運(yùn)的各項(xiàng)政策會持續(xù)發(fā)力，多式聯(lián)運(yùn)市場活力潛力盡顯。內(nèi)貿(mào)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)和國際鐵路聯(lián)運(yùn)市場，依舊會維持高速增長，對于內(nèi)貿(mào)用的干散貨箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱及特種集裝箱市場需求，加以積極引導(dǎo)，也會有較快增長。冷鏈、化工、大宗物資等專業(yè)多式聯(lián)運(yùn)已具備市場基礎(chǔ)，推動集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系加快形成。

航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化智能化發(fā)展，使傳統(tǒng)航運(yùn)要素與現(xiàn)代信息通信、人工智能等新技術(shù)深度融合，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新一代通信技術(shù)、云計(jì)算與大數(shù)據(jù)技術(shù)、衛(wèi)星定位與地圖技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)等，為航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展持續(xù)賦能，將推進(jìn)實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)管理和服務(wù)升級，推動形成新一代航運(yùn)系統(tǒng)。

我國是世界上集裝箱的第一制造大國，并創(chuàng)造了三項(xiàng)世界第一的記錄。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國集裝箱行業(yè)出口量達(dá)484萬個，同比增長144%，出口金額為23427.5百萬美元，大幅增長218%;截止2022年1-2月集裝箱出口量63萬個，同比增長12.9%，出口金額為2927.8百萬美元，同比增長40.3%。

我國集裝箱出口同比增長241.3%，今年各種不利的經(jīng)濟(jì)因素，中國集裝箱出口市場增長高達(dá)240%以上，說明中國集裝箱市場的火爆。去年到今年，疫情下的國際供應(yīng)鏈、物流鏈緊張吃力，集裝箱“一箱難求”成為外貿(mào)發(fā)展重要瓶頸。中國集裝箱一箱難求也說明全球?qū)χ袊圃鞓I(yè)的依賴大。

目前來看，集裝箱行業(yè)市場需求在 300-350 萬TEU是比較正常的。在國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)逐漸復(fù)蘇以及沿海煤炭等貨物“散改集”政策的背景下，2021年我國港口集裝箱吞吐量繼續(xù)呈現(xiàn)恢復(fù)性高速增長的態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國沿海港口集裝箱吞吐總量逐年增長，到2021年達(dá)到24933萬TEU，同比增長4.6%;2022年1-2月累計(jì)吞吐量為3885萬TEU，恢復(fù)性高速增長2.9%。

我國集裝箱制造以面向國際市場為主，國際市場客戶和訂單相對穩(wěn)定，市場較為成熟。盡管內(nèi)貿(mào)市場遠(yuǎn)不及國際市場總量，但持續(xù)且快速增長的勢頭保持得很好。中國集裝箱行業(yè)協(xié)會第一次編制集裝箱行業(yè)年度報(bào)告時，國內(nèi)集裝箱市場占我國集裝箱制造市場訂單比例僅為1.8%。發(fā)展至今，內(nèi)貿(mào)訂單占比已經(jīng)超過20%?！拔覀兘y(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，內(nèi)貿(mào)集裝箱需求量每年都以兩位數(shù)增長。

集裝箱行業(yè)未來展望

近年來中國多式聯(lián)運(yùn)的提速發(fā)展，給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機(jī)遇。“一帶一路”倡議下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設(shè)，為中國集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿(mào)易往來逐漸增多，帶動了多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場。

中國集裝箱企業(yè)能夠生產(chǎn)包括國際標(biāo)準(zhǔn)和非國際標(biāo)準(zhǔn)的普通貨物集裝箱、特種貨物集裝箱(保溫集裝箱、罐式集裝箱)、地區(qū)專用箱、集裝箱半掛車等系列產(chǎn)品1000多個規(guī)格品種，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界五大洲100多個國家和地區(qū)。

展望2023年，中國政府推動多式聯(lián)運(yùn)的各項(xiàng)政策會持續(xù)發(fā)力。2023年，內(nèi)貿(mào)公鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)市場依舊會維持高速增長;外貿(mào)鐵水聯(lián)運(yùn)、中歐班列、西部陸海新通道都會持續(xù)增長。內(nèi)陸地區(qū)與沿海、沿邊的互動會更加頻繁。適合于中國內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)摹吧⒏募?由散裝運(yùn)輸改為集裝箱運(yùn)輸)模式，遠(yuǎn)沒有到市場飽和狀態(tài)，仍有很大增長空間。

中研研究院出版的集裝箱行業(yè)圖表預(yù)覽

圖表：集裝箱行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)從業(yè)人員分布

圖表：集裝箱行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)資產(chǎn)總額分布

圖表：集裝箱行業(yè)不同性質(zhì)企業(yè)利潤總額分布

圖表：2023-2028年集裝箱行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

圖表：2023-2028年集裝箱行業(yè)競爭格局預(yù)測

集裝箱行業(yè)報(bào)告根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對行業(yè)未來的發(fā)展趨勢做出審慎分析與預(yù)測，是行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、集裝箱行業(yè)投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動態(tài)，把握集裝箱行業(yè)市場機(jī)會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品，也是業(yè)內(nèi)第一份對集裝箱行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行全面系統(tǒng)分析的重量級報(bào)告。

集裝箱行業(yè)前景及現(xiàn)狀怎么樣?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年集裝箱行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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