國(guó)家為輕骨料混凝土行業(yè)帶來(lái)了新的巨大的市場(chǎng)需求,同時(shí)也對(duì)輕骨料混凝土的綠色、低碳、質(zhì)量、性能、功能、保障能力等提出了更高要求。以5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等為代表的新一輪科技革命和商業(yè)模式創(chuàng)新不斷出新,為輕骨料混凝土行業(yè)
我國(guó)輕骨料混凝土的應(yīng)用仍主要用于低強(qiáng)度的非承重結(jié)構(gòu),如生產(chǎn)小砌塊。在高層建筑和大跨度的橋梁中應(yīng)用與國(guó)外相比還很少,雖然現(xiàn)在也能配制出抗壓強(qiáng)度達(dá)70MPa 的結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土,但在工程中實(shí)際只用到LC40。在橋梁工程中的應(yīng)用近幾年雖有所突破,但最大跨度僅達(dá)35m,且全用輕骨料混凝土的工程(包括橋梁、橋面板、承臺(tái)、橋墩、基礎(chǔ))和使用輕骨料混凝土進(jìn)行舊橋改造(修復(fù)、加固、加寬等)的工程仍然很少。而輕骨料混凝土在采油平臺(tái)、水上漂浮物、船塢等特殊工程中應(yīng)用也極少。
輕骨料混凝土具有高耐久性、高強(qiáng)度等特點(diǎn),在當(dāng)前公路橋梁施工中的應(yīng)用十分廣泛。與常規(guī)的混凝土相比,輕骨料混凝土不僅造價(jià)低廉,而且輕質(zhì)性特點(diǎn)突出,可以十分有效的減少構(gòu)造物自身重量與相應(yīng)的處理成本,結(jié)構(gòu)斷面等特殊情況也得到了一定的控制,同時(shí)還大幅提高了有效使用面積,并提高了公路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)性與可靠性。本文就輕骨料混凝土在公路橋梁施工中的應(yīng)用進(jìn)行分析和探討。
近年來(lái),已經(jīng)有越來(lái)越多的人認(rèn)識(shí)到發(fā)展輕骨料及輕骨料混凝土行業(yè)的意義與價(jià)值。輕骨料和輕骨料混凝土的發(fā)展優(yōu)勢(shì)及前景也逐漸清晰明朗。發(fā)達(dá)國(guó)家眾多的工程實(shí)踐證明,由于結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土的強(qiáng)度高、質(zhì)量輕,建造大跨度的橋梁和高層、超高層建筑,可以大大減輕結(jié)構(gòu)自重,降低基礎(chǔ)負(fù)荷,減少材料用量和運(yùn)輸量,同等荷載性能下采用輕骨料混凝土顯著降低整個(gè)工程建設(shè)綜合造價(jià),綜合經(jīng)濟(jì)效益十分可觀。美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家目前的工程應(yīng)用領(lǐng)域?qū)p骨料的需求約占骨料需求的10%。
輕骨料生產(chǎn)的環(huán)保和高質(zhì)量是行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的需要。當(dāng)前,“雙碳目標(biāo)”正在引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展,國(guó)家大力推進(jìn)環(huán)保利廢、裝配式建筑、綠色節(jié)能建筑等,給輕骨料和輕骨料混凝土行業(yè)企業(yè)帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇。輕骨料混凝土的高性能與超高性能研究正在取得重要進(jìn)展,工程應(yīng)用場(chǎng)景不斷增多,各種輕骨料和輕骨料混凝土的發(fā)展與應(yīng)用呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。陶粒是輕骨料的當(dāng)家產(chǎn)品。隨著我國(guó)固廢資源化利用的不斷推進(jìn), 新建固廢陶粒產(chǎn)能不斷增加。
國(guó)家為輕骨料混凝土行業(yè)帶來(lái)了新的巨大的市場(chǎng)需求,同時(shí)也對(duì)輕骨料混凝土的綠色、低碳、質(zhì)量、性能、功能、保障能力等提出了更高要求。以5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等為代表的新一輪科技革命和商業(yè)模式創(chuàng)新不斷出新,為輕骨料混凝土行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、向高端制造發(fā)展提供了技術(shù)支撐和發(fā)展環(huán)境。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)輕骨料混凝土市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示:
輕骨料混凝土(Lightweight aggregate concrete)是指采用輕骨料的混凝土,其表觀密度不大于1950kg/m3。輕骨料混凝土具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、保溫和耐火等特點(diǎn),并且變形性能良好,彈性模量較低,在一般情況下收縮和徐變也較大。輕骨料與輕骨料混凝土是我國(guó)環(huán)保利廢、大宗利用工業(yè)固廢與建筑渣土、污泥等固廢、實(shí)現(xiàn)再生資源產(chǎn)品高值化的重要產(chǎn)業(yè)。目前,粉煤灰、污泥 等大宗工業(yè)固廢已廣泛用于制備陶粒輕骨料并用于各種輕骨料混凝土。輕骨料及輕骨料混凝土產(chǎn)業(yè)正在以環(huán)保利廢、資源替代和輕質(zhì)高性能等多重優(yōu)勢(shì)引得業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。
輕骨料混凝土是指采用輕骨料制作的混凝土,其表現(xiàn)密度小于1900kg/m3,輕骨料混凝土具有輕質(zhì)、高強(qiáng)、保溫、耐火等特點(diǎn),且變形性能良好,彈性模量較低。輕質(zhì)骨料分輕質(zhì)粗骨料和輕質(zhì)細(xì)骨料。輕質(zhì)粗骨料主要有天然輕骨料(如浮石、凝灰?guī)r、珍珠巖等)、人造輕骨料(如頁(yè)巖陶粒、粘土陶粒等)、工業(yè)廢料輕骨料(如爐渣、自然煤矸石、粉煤灰陶粒等)。輕質(zhì)細(xì)骨料主要有輕砂、膨脹珍珠巖粉、自然煤矸石粉等。
高強(qiáng)輕骨料新品種、高性能輕骨料的研制和應(yīng)用進(jìn)展緩慢。在工程施工中,關(guān)于輕骨料混凝土的澆筑技術(shù),南京等地成功的嘗試泵送施工,但大量輕骨料混凝土仍采用常規(guī)的方法,泵送混凝土技術(shù)應(yīng)用很少,尚未能適應(yīng)現(xiàn)代化施工的要求,與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有不小的差距。
中研普華《中國(guó)輕骨料混凝土行業(yè)研究咨詢報(bào)告》在研究?jī)?nèi)容上突出全方位特色,報(bào)告以本年度最新數(shù)據(jù)的實(shí)證描述為基礎(chǔ),全面、深入、細(xì)致地分析各輕骨料混凝土行業(yè)的市場(chǎng)供求、進(jìn)出口形勢(shì)、投資狀況、發(fā)展趨勢(shì)和政策取向以及主要企業(yè)的運(yùn)營(yíng)狀況,提出富有見(jiàn)地的判斷和投資建議;在形式上,輕骨料混凝土行業(yè)報(bào)告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主,突出文章的可讀性和可視性,避免套話和空話。輕骨料混凝土行業(yè)前景及現(xiàn)狀怎么樣?更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2022-2027年中國(guó)輕骨料混凝土市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)輕骨料混凝土市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告
輕骨料混凝土具有高耐久性、高強(qiáng)度等特點(diǎn),在當(dāng)前公路橋梁施工中的應(yīng)用十分廣泛。與常規(guī)的混凝土相比,輕骨料混凝土不僅造價(jià)低廉,而且輕質(zhì)性特點(diǎn)突出,可以十分有效的減少構(gòu)造物自身重量與相應(yīng)...
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