隨著社會的發(fā)展和政策利好,越來越多的企業(yè)涌入智慧停車行業(yè),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國智慧停車新注冊企業(yè)數(shù)量從2014年至2020年呈現(xiàn)上漲趨勢,由2014年的新注冊企業(yè)數(shù)量350家上漲至2020年新注冊企業(yè)數(shù)量2067家,但在2021年至2022年8月新注冊企業(yè)數(shù)量有所下降,2022年1-8月中1
智慧停車的核心是對停車場的資源優(yōu)化和整合。各停車場數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互聯(lián),使系統(tǒng)能及時(shí)知道空余泊位,從而通過移動終端引導(dǎo)車主至空余停車場。在不增設(shè)停車位的情況下,減少車位的空置率傳統(tǒng)汽車與智慧停車的對比情況。解決傳統(tǒng)停車場具有人工成本高、出入口擁堵、管理難度大、車位利用率低等痛點(diǎn)。一定程度上解決停車難、繳費(fèi)繁瑣等停車問題。
現(xiàn)階段,隨著中國國民人均可支配收入和生活質(zhì)量的提高,汽車保有量直線上漲,國民停車位需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于中國現(xiàn)有停車位,近幾年中國政府相繼出臺政策扶持智慧停車產(chǎn)業(yè),使現(xiàn)有的停車位資源利用率達(dá)到最大化。
2023智慧停車行業(yè)市場投資分析?行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競爭激烈
智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù),實(shí)現(xiàn)停車位資源的實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化,實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。
隨著社會的發(fā)展和政策利好,越來越多的企業(yè)涌入智慧停車行業(yè),根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國智慧停車新注冊企業(yè)數(shù)量從2014年至2020年呈現(xiàn)上漲趨勢,由2014年的新注冊企業(yè)數(shù)量350家上漲至2020年新注冊企業(yè)數(shù)量2067家,但在2021年至2022年8月新注冊企業(yè)數(shù)量有所下降,2022年1-8月中國智慧停車新注冊企業(yè)數(shù)量為1412家。說明中國智慧停車行業(yè)處于發(fā)展時(shí)期,行業(yè)內(nèi)部企業(yè)競爭激烈。
在資本和政策雙重作用下,我國智慧停車市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,2018年突破100億元。在國家和地方政府的支持下,國內(nèi)智慧停車市場規(guī)模在未來五年將保持20%以上的復(fù)合平均增速,到2025年行業(yè)產(chǎn)值有望接近400億元人民幣。除行業(yè)本身營收增加以外,智慧停車業(yè)務(wù)的不斷推進(jìn)深化還能帶來巨大的邊際效應(yīng)——巨大的用戶流量池、龐大的衍生市場。
發(fā)展智慧停車,首要目的就是解決停車信息不對稱。由于信息不對稱,有些停車場閑置了大量停車位,而與此同時(shí),不少車主依然苦于停車難。因此,建立健全信息調(diào)控手段尤為關(guān)鍵。技術(shù),固然是化解難題的手段,真正的推廣卻離不開“兼容”。預(yù)測到2025年,智慧停車場滲透率將達(dá)96%,覆蓋率將提高至99%,智慧停車市場正展現(xiàn)出巨大的發(fā)展空間。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年智慧停車行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》顯示:
智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈包括上游設(shè)備供應(yīng)商、中游智慧停車解決方案提供商和下游智慧停車方案需求方。上游設(shè)備供應(yīng)商可分為硬件設(shè)備和軟件設(shè)備兩大類,硬件主要包括高清攝像頭、芯片、地磁車檢器、巡檢PDA、網(wǎng)絡(luò)中繼器和無線網(wǎng)關(guān)等設(shè)備;軟件則包括云計(jì)算平臺、儲存平臺、信息處理和數(shù)據(jù)分析等。其中,智慧停車硬件技術(shù)相對比較成熟,準(zhǔn)入門檻較低,廠商較多,市場競爭激烈。中游智慧停車解決方案提供商是產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)。產(chǎn)業(yè)鏈下游為智慧停車方案需求方,主要包括政府、停車場商、車主等三類用戶群體。
根據(jù)停車信息智能化程度,我國智慧停車行業(yè)可劃分為三個(gè)發(fā)展階段,即智慧停車1.0(基礎(chǔ)信息化)、智慧停車2.0(平臺聯(lián)網(wǎng)化)和智慧停車3.0(無人化管理)階段。目前,我國智慧停車發(fā)展已經(jīng)步入3.0階段,停車場能夠?qū)崿F(xiàn)無人收費(fèi),車主自助完成入庫、繳費(fèi)和出庫。智慧停車管理技術(shù)也在不斷發(fā)展,通過智能停車系統(tǒng),結(jié)合智能停車設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)自動識別、實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動停車管理、無人值守、自助繳費(fèi)等功能,并通過停車數(shù)據(jù)共享,為車主提供車位搜索、預(yù)定、停車尋車和線上繳費(fèi)等功能,提高車位周轉(zhuǎn)率,也為市民提供了出行的便捷性。
我國停車位缺口約8000萬個(gè),車多位少的停車難題在一線城市尤為突出。根據(jù)頭豹研究院數(shù)據(jù),2019年北京、深圳、上海三個(gè)一線城市的智慧停車覆蓋率分別為45%、37%、34%,武漢、成都、長沙等新一線城市覆蓋率分別為20%、14%、11%。可見,我國智慧停車覆蓋率仍存在廣闊的提升空間。然而在大智能交通建設(shè)的推進(jìn)、政府政策的傾斜和市場需求的不斷擴(kuò)大,智能停車場管理行業(yè)在國內(nèi)和國際市場上發(fā)展景仍十分廣闊,令人期待。
智慧停車市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析,是企業(yè)進(jìn)行市場研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料,同時(shí)也可作為相關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報(bào)告《2023-2028年智慧停車行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。
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2023-2028年智慧停車行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
智慧停車研究報(bào)告對智慧停車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的智慧停車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析,通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料,或以縱向的發(fā)展過程,或橫...
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