特斯拉?開放首批超級充電樁? 國內(nèi)充電樁市場規(guī)模將突破千億元

• 黃江 2023年3月2日 來源：新浪 858 53
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2022年，特斯拉在美國電動(dòng)汽車市場上的占有率達(dá)到了大約65%，該公司承諾向其他品牌的電動(dòng)汽車開放3，500個(gè)現(xiàn)有和未來的充電樁，只占其充電樁總數(shù)的一小部分。特斯拉尚未公布已開放充電樁的具體位置。

特斯拉已經(jīng)在美國向非特斯拉電動(dòng)汽車開放了首批超級充電樁(Supercharger)，此前該公司承諾將與其他品牌的電動(dòng)汽車共享其充電網(wǎng)絡(luò)，以此來換取美國的補(bǔ)貼資格，即美國聯(lián)邦政府投資75億美元擴(kuò)大電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施的計(jì)劃。

特斯拉開放首批超級充電樁

3月1日，特斯拉在其官方Twitter賬戶上表示：“美國的部分充電充電樁現(xiàn)已向其他品牌的的電動(dòng)汽車開放?！倍诖酥埃挥刑厮估放频碾妱?dòng)汽車才能使用特斯拉的超級充電樁充電。截至3月1日，特斯拉并未透露向第三方品牌開放了多少座超級充電樁。

2022年，特斯拉在美國電動(dòng)汽車市場上的占有率達(dá)到了大約65%，該公司承諾向其他品牌的電動(dòng)汽車開放3，500個(gè)現(xiàn)有和未來的充電樁，只占其充電樁總數(shù)的一小部分。特斯拉尚未公布已開放充電樁的具體位置。

特斯拉在@TeslaChargingTwitter賬戶上發(fā)布了一段視頻，展示了非特斯拉電動(dòng)汽車如何使用其超級充電樁。由于特斯拉汽車使用的是專有充電插頭，因此該公司改造了其充電樁，新增了一個(gè)適配器，使充電樁可以兼容使用CCS標(biāo)準(zhǔn)插頭的其他電動(dòng)汽車?，F(xiàn)在市場上的電動(dòng)汽車中，大部分非特斯拉車輛使用的都是CCS標(biāo)準(zhǔn)插頭，還有一部分使用的是CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)充電連接器。

特斯拉兼容其他電動(dòng)車的超級充電樁配備了一個(gè)特殊的底座，不僅有一個(gè)可以支持特斯拉充電的插頭，也有一個(gè)可以兼容CCS標(biāo)準(zhǔn)的插頭。用戶可以在特斯拉智能手機(jī)端應(yīng)用中選擇充電插頭。

國內(nèi)充電樁市場規(guī)模將突破千億元

近年來國內(nèi)車樁比整體呈下行趨勢。國內(nèi)車樁比從 2018 年的 3.4 下行至 2022 年的 2.5。 在國家政策積極推動(dòng)和市場需求驅(qū)動(dòng)下，假設(shè)車樁比繼續(xù)呈逐年下行趨勢，到 2025 年 車樁比下行至 2，則屆時(shí)充電樁保有量將達(dá) 2000 萬臺(tái)，距離當(dāng)前有約 1500 萬臺(tái)的缺口。

預(yù)計(jì) 2023-2025 年國內(nèi)充電樁新增數(shù)量分別為 436 萬臺(tái)、480 萬臺(tái)、 572 萬臺(tái)，2023-2025 年新增充電樁數(shù)量年復(fù)合增長率達(dá) 30%。同樣地，近年來我國新能源汽車充電樁行業(yè)市場規(guī)模保持增長趨勢。根據(jù) EVCIPA 數(shù)據(jù)， 我國充電樁市場規(guī)模從 2018 年的 124.3 億元增長至 2021 年的 418.7 億元，3 年復(fù)合增 長率為 50%。根據(jù)我們的估算，預(yù)計(jì) 2022 年充電樁市場規(guī)模約達(dá) 900 億元，2025 年將 有望達(dá) 2000 億元，3 年復(fù)合增長率為 31%。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策支持推進(jìn)

電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)是維持電動(dòng)汽車運(yùn)行的能源補(bǔ)給設(shè)施。隨著近年來國內(nèi)電動(dòng)汽車市場 快速發(fā)展，保有量迅速增長，電動(dòng)汽車的充電需求不斷增大，由此推動(dòng)新能源汽車充換 電行業(yè)的發(fā)展。2022年全國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施充電電量為213.23億度，同比增長92.24%。

完善充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是支撐新能源汽車規(guī)模擴(kuò)大的基本保障。隨著新能源汽車保有量 快速增長，加快電動(dòng)車充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已迫在眉睫。2020 年充電樁首次被寫 進(jìn)政府工作報(bào)告，納入“新基建”，近年來充電樁產(chǎn)業(yè)政策不斷推出，要求大力推動(dòng)充 換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。2023 年 2 月，工信部等八部門發(fā)布關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng) 化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知，主要目標(biāo)包括提出充換電服務(wù)體系保障有力，建成適度超前、 布局均衡、智能高效的充換電基礎(chǔ)設(shè)施體系;以及新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，智能有序充 電、大功率充電、快速換電等新技術(shù)應(yīng)用有效擴(kuò)大。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報(bào)告》顯示：

2022 年國內(nèi)充電樁建設(shè)提速。根據(jù)中國充電聯(lián)盟(EVCIPA)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022 年全國新 增公共充電站 3.7 萬座，截至 2022 年底保有量為 11.1 萬座，同比增長 50%。2022 年全 國新增充電樁 259.3 萬臺(tái)，截至 2022 年底保有量為 521 萬臺(tái)，同比增長 99.07%。其中， 公共充電樁保有量 179.75 萬臺(tái)，同比增長 56.7%;私人充電樁保有量 341.21 萬臺(tái)，同比增長 132.1%，私人充電樁增長更快速。

隨著近年來我國充電基礎(chǔ)設(shè)施快速發(fā)展，已建成了全球規(guī)模最大的電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施 網(wǎng)絡(luò)。根據(jù) IEA 的數(shù)據(jù)顯示，2016-2020 年，全球電動(dòng)汽車公共充電樁的建設(shè)規(guī)模持續(xù)上 升，由 2016 年的 33.18 萬臺(tái)增長至 2020 年的 130.79 萬臺(tái)，年復(fù)合增長率達(dá) 41%。2016- 2020 年，我國公共充電樁的建設(shè)規(guī)模占全球建設(shè)規(guī)模的比例亦持續(xù)上升，由 2016 年占 比 43%逐年上升至 2020 年占比 62%。

國內(nèi)新能源汽車保有量持續(xù)攀升

國內(nèi)新能源汽車銷量保持高速增長態(tài)勢。2022 年國內(nèi)新能源汽車銷量持續(xù)攀升，月度銷 量屢創(chuàng)新高。2022 年 12 月新能源汽車銷量突破 80 萬輛，2022 年 11 月和 12 月連續(xù)兩 個(gè)月新能源汽車滲透率突破 30%。2022 年，國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá) 688.7 萬輛，同比增長 93.4%，新能源汽車滲透率達(dá) 25.6%，較 2021 年提升 12.2pct。新能源汽車保有量隨之增加，2022 年國內(nèi)新能源汽車 保有量達(dá) 1310 萬輛，占汽車總保有量的比例為 4.1%，較 2021 年提升 1.5pct。

展望 2023 年，疫后國內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)預(yù)期，購買力恢復(fù)和出行增加有利于新能源汽車需 求增長。國家層面持續(xù)加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，新能源汽車免征購置稅延續(xù)實(shí)施 至 2023 年底。疊加 2023 年伊始新能源車企紛紛降價(jià)有望刺激銷量增長。2023 年國內(nèi)新 能源汽車銷量仍有望實(shí)現(xiàn)快速增長，預(yù)計(jì)全年銷量有望達(dá) 900 萬輛，將較 2022 年增長 約 31%。預(yù)計(jì) 2025 年銷量有望達(dá) 1250 萬輛左右。 國內(nèi)新能源汽車保有量將呈持續(xù)攀升態(tài)勢。假設(shè)我國 2023-2025 年新能源汽車的報(bào)廢率 為 8%，結(jié)合我們對 2023-2025 年新能源汽車銷量的預(yù)測，預(yù)計(jì) 2023 年國內(nèi)新能源汽車 保有量將達(dá) 2100 萬輛，到 2025 年保有量將增加至 4000 萬輛。

歐洲新能源汽車市場方面，2022 年，歐洲新能源汽車銷量 260.2 萬輛，同比增長 15%， 新能源汽車滲透率達(dá) 23.7%，較 2021 年提升 4.5pct。 歐洲作為碳中和的先行者，出臺(tái)了全球最嚴(yán)的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，對汽車的排放標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)苛， 歐盟要求，規(guī)定燃油轎車碳排放量不得超過 95g/km，并且要求到 2030 年實(shí)現(xiàn)燃油轎車 碳排放標(biāo)準(zhǔn)再度減少 55%至 42.75g/km。到 2035 年新車銷售將實(shí)現(xiàn) 100%純電化。

美國新能源汽車市場方面，隨著新能源政策落地，美國汽車加速電動(dòng)化。2022 年，美國 新能源汽車銷量 99.2 萬輛，同比增長 52%，新能源汽車滲透率為 6.9%，較 2021 年提升2.7pct。 美國拜登政府提出到 2026 年新能源汽車銷量達(dá) 400 萬輛，滲透率達(dá) 25%，到 2030 年滲 透率達(dá) 50%。拜登政府的《通脹削減法案》(IRA 法案)于 2023 年生效，為了加速新能 源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提出包括消費(fèi)者購買電動(dòng)車最高可抵免 7500 美元稅收、取消車企 20 萬輛補(bǔ)貼規(guī)模上限等措施。IRA 法案的實(shí)施有望刺激美國新能源汽車市場銷量加速增長。

2022 年，全球新能源汽車銷量達(dá) 1082.4 萬輛，同比增長 62%，新能源汽車滲透率達(dá) 13.4%， 較 2021 年提升 5.6pct。2022 年全球新能源汽車滲透率突破 10%，全球汽車產(chǎn)業(yè)有望加 速從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展。 截至 2022 年底，全球新能源汽車保有量超過 2500 萬輛，占汽車保有量的比例達(dá) 1.7%， 全球新能源汽車與公共充電樁車樁比為 9：1。

《2022-2027年中國充電樁市場預(yù)測與投資規(guī)劃分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫，本報(bào)告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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