鋰電池回收行業(yè)發(fā)展前景如何? 2023年中國鋰電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

• 陳澤芳 2023年3月3日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 364 17
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消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用起步早、增長穩(wěn)定。 具體應(yīng)用形式：消費(fèi)類鋰離子電池在鋰離子電池行業(yè)中起步較早，且占有重要地位。 消費(fèi)類鋰電池廣泛應(yīng)用于手機(jī)電腦等 3C 數(shù)碼產(chǎn)品，此外，還涵蓋智能表計(jì)、智能 安防、智能交通、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、電動工具等領(lǐng)域。目前，電腦和手機(jī)

鋰電池回收行業(yè)發(fā)展前景如何?未來幾年市場將產(chǎn)生大量報廢動力電池。近年來，隨著新一輪能源革命的興起，包括 我國、歐美和日韓在內(nèi)的多個國家均開始大力發(fā)展新能源動力汽車，數(shù)據(jù)顯示，全球新能源乘用車滲透率由 2017 年的 1.6%上升至 2021 年的 9.7%，2022 年預(yù) 計(jì)達(dá) 14.4%，中國的新能源汽車滲透率則由 2017 年的 2.7%上升至 2021 年的 13.4%， 2022 年預(yù)計(jì)達(dá) 24.0%，大量動力電池進(jìn)入消費(fèi)端。

另一方面，目前動力電池壽命約為 5-8 年，隨著前期新能源汽車進(jìn)入報廢期，可以預(yù)見未來幾年報廢電池的數(shù)量將大幅增 加。報廢的動力電池中含有大量的有價金屬，隨意丟棄及處理，不僅造成鈷、鎳、錳、 鋰等資源的極大浪費(fèi)，還會嚴(yán)重污染環(huán)境。

2023年中國鋰電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

消費(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用起步早、增長穩(wěn)定。 具體應(yīng)用形式：消費(fèi)類鋰離子電池在鋰離子電池行業(yè)中起步較早，且占有重要地位。 消費(fèi)類鋰電池廣泛應(yīng)用于手機(jī)電腦等 3C 數(shù)碼產(chǎn)品，此外，還涵蓋智能表計(jì)、智能 安防、智能交通、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、電動工具等領(lǐng)域。目前，電腦和手機(jī)電池占 據(jù)一半市場份額，但新興消費(fèi)類電子產(chǎn)品電池出貨量占比呈上升趨勢。

未來，廢舊動力鋰電池的回收將會形成一個十分龐大的市場。這不僅僅是因?yàn)閯恿︿囯姵氐谋Ｓ辛咳找嬖黾?，也因?yàn)闃?gòu)成鋰電池的成分和結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，包括鋼/鋁殼、鋁集流體正極負(fù)載鈷酸鋰/磷酸鐵鋰/鎳鈷錳酸鋰等、銅/鎳/鋼集流體負(fù)載碳、聚烯烴多孔隔膜、六氟磷酸鋰/高氯酸鋰的碳酸二甲酯/碳酸乙烯酯/碳酸甲乙酯溶液等，如不加以回收，將會對環(huán)境產(chǎn)生很大影響。而回收后，通過技術(shù)提取，很多材料還可以被再次利用。出于環(huán)保和資源再利用方面的考慮，動力鋰電池的回收是十分必要的。

但是目前動力鋰電池回收在我國還處于剛剛起步的階段，在合理布局建設(shè)電池回收市場、完善回收網(wǎng)絡(luò)、提高正規(guī)渠道回收效率等方面，還需要各級政府給予更大的扶持力度。隨著環(huán)保和資源循環(huán)利用意識的不斷加強(qiáng)，以及整車及動力電池企業(yè)的積極介入，我國的電池回收產(chǎn)業(yè)終將會循著健康有序的良性軌道發(fā)展。

未來隨著中國新能源汽車市場規(guī)模壯大，以及鋰電池在儲能、3C 等其他領(lǐng)域應(yīng)用的提升，未來鋰電池報廢量也將進(jìn)一步增加。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2026年中國鋰電池回收行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》分析：

具體應(yīng)用形式：動力電池主要應(yīng)用于動力領(lǐng)域，服務(wù)的市場包括新能源汽車、電動 叉車等工程器械、電動船舶等領(lǐng)域。 需求狀況：我國新能源汽車行業(yè)在“雙碳”政策的引導(dǎo)下已經(jīng)進(jìn)入規(guī)模化快速發(fā)展 的階段，并引領(lǐng)著全球新能源汽車銷量持續(xù)上升。根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 (2021—2035年)》，到 2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的 20%左右(2022 年 Q3 數(shù)據(jù)顯示新能源銷量滲透率已達(dá) 23%)。新能源汽車的爆發(fā) 式增長將繼續(xù)推動動力電池裝機(jī)量的增長。

適用電池類型：目前，動力電池的類型主要分為鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池等。根據(jù)《中國 鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)白皮書》，動力領(lǐng)域?qū)δ芰棵芏?、充電倍率、壽命、一致性等?能需求都較高，在系統(tǒng)能量密度達(dá)到 160kw/kg 后，需求出現(xiàn)分化，壽命需求至少 在 2000 次以上。鋰離子電池由于工作電壓高、比能量大、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán) 壽命長、技術(shù)相對成熟等綜合性優(yōu)點(diǎn)，成為現(xiàn)階段新能源動力電池的主流。

政策密集出臺助力行業(yè)發(fā)展。近年來，在“碳中和”背景下，國務(wù)院、工信部、發(fā)改委、 生態(tài)環(huán)境部等國家多部門密集出臺了多項(xiàng)動力電池回收法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵相關(guān)技術(shù) 發(fā)展，并不斷規(guī)范回收體系建設(shè)，加快推動動力電池回收行業(yè)的發(fā)展。業(yè)內(nèi)收購廢舊鋰電池的計(jì)價方式主要是根據(jù)相關(guān)金屬現(xiàn)貨價格給予適當(dāng)折扣系數(shù)收購， 銷售價格基本根據(jù)市場行情一單一議，利潤主要來自銷售與采購的價差。此外，金屬回 收能力、渠道回收能力以及產(chǎn)能利用率等因素也對行業(yè)利潤水平產(chǎn)生影響。行業(yè)頭部企 業(yè)目前毛利率可達(dá) 20%-30%。

想要了解更多鋰電池回收行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2026年中國鋰電池回收行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

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