國家為輕骨料混凝土行業(yè)帶來了新的巨大的市場需求,同時也對輕骨料混凝土的綠色、低碳、質(zhì)量、性能、功能、保障能力等提出了更高要求。以5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、新能源、數(shù)字經(jīng)濟、共享經(jīng)濟等為代表的新一輪科技革命和商業(yè)模式創(chuàng)新不斷出新,為輕骨料混凝土行業(yè)
我國輕骨料混凝土的應(yīng)用仍主要用于低強度的非承重結(jié)構(gòu),如生產(chǎn)小砌塊。在高層建筑和大跨度的橋梁中應(yīng)用與國外相比還很少,雖然現(xiàn)在也能配制出抗壓強度達70MPa 的結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土,但在工程中實際只用到LC40。在橋梁工程中的應(yīng)用近幾年雖有所突破,但最大跨度僅達35m,且全用輕骨料混凝土的工程(包括橋梁、橋面板、承臺、橋墩、基礎(chǔ))和使用輕骨料混凝土進行舊橋改造(修復(fù)、加固、加寬等)的工程仍然很少。而輕骨料混凝土在采油平臺、水上漂浮物、船塢等特殊工程中應(yīng)用也極少。
輕骨料混凝土具有高耐久性、高強度等特點,在當前公路橋梁施工中的應(yīng)用十分廣泛。與常規(guī)的混凝土相比,輕骨料混凝土不僅造價低廉,而且輕質(zhì)性特點突出,可以十分有效的減少構(gòu)造物自身重量與相應(yīng)的處理成本,結(jié)構(gòu)斷面等特殊情況也得到了一定的控制,同時還大幅提高了有效使用面積,并提高了公路橋梁工程的經(jīng)濟性與可靠性。本文就輕骨料混凝土在公路橋梁施工中的應(yīng)用進行分析和探討。
一是“混凝土裝備、材料、技術(shù)展區(qū)”,這里將有中建西部建設(shè)、華新超可隆、重慶建工、重慶云天化等企業(yè)強勢亮相。二是“裝配式建筑新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料及新裝備展區(qū)”,北京榆構(gòu)、北京燕通、福建泉工、河北新大地等企業(yè)將揭示裝配式建筑的魅力。三是“水泥混凝土管涵智能環(huán)保裝備及新產(chǎn)品展區(qū)”依然有建華建材、北京韓建河山、廣東三和、中淳高科、青島環(huán)球等企業(yè)的身影出現(xiàn)。四是“混凝土外加劑展區(qū)”,將有江蘇蘇博特、廣州紅墻、南京奧萊特等企業(yè)呈現(xiàn)特別的風(fēng)采。
國家為輕骨料混凝土行業(yè)帶來了新的巨大的市場需求,同時也對輕骨料混凝土的綠色、低碳、質(zhì)量、性能、功能、保障能力等提出了更高要求。以5G、人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)、新能源、數(shù)字經(jīng)濟、共享經(jīng)濟等為代表的新一輪科技革命和商業(yè)模式創(chuàng)新不斷出新,為輕骨料混凝土行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、向高端制造發(fā)展提供了技術(shù)支撐和發(fā)展環(huán)境。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國輕骨料混凝土市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》顯示:
輕骨料混凝土是指采用輕骨料制作的混凝土,其表現(xiàn)密度小于1900kg/m3,輕骨料混凝土具有輕質(zhì)、高強、保溫、耐火等特點,且變形性能良好,彈性模量較低。輕質(zhì)骨料分輕質(zhì)粗骨料和輕質(zhì)細骨料。輕質(zhì)粗骨料主要有天然輕骨料(如浮石、凝灰?guī)r、珍珠巖等)、人造輕骨料(如頁巖陶粒、粘土陶粒等)、工業(yè)廢料輕骨料(如爐渣、自然煤矸石、粉煤灰陶粒等)。輕質(zhì)細骨料主要有輕砂、膨脹珍珠巖粉、自然煤矸石粉等。
高強輕骨料新品種、高性能輕骨料的研制和應(yīng)用進展緩慢。在工程施工中,關(guān)于輕骨料混凝土的澆筑技術(shù),南京等地成功的嘗試泵送施工,但大量輕骨料混凝土仍采用常規(guī)的方法,泵送混凝土技術(shù)應(yīng)用很少,尚未能適應(yīng)現(xiàn)代化施工的要求,與發(fā)達國家仍有不小的差距。
總之,國內(nèi)輕骨料混凝土過多偏重于墻體材料的應(yīng)用,高強陶粒市場容量較小,因此用于承重結(jié)構(gòu)的高性能陶粒的生產(chǎn)與開發(fā)并沒有受到應(yīng)有的重視,只有少數(shù)企業(yè)生產(chǎn)吸水率小于5%,筒壓強度大于6.0MPa的高強陶粒,造成我國的輕骨料質(zhì)量不高,所配制的結(jié)構(gòu)用輕骨料混凝土的強度一般偏低,使其應(yīng)用和發(fā)展受到一定的限制,需要通過政策引導(dǎo)提高結(jié)構(gòu)輕骨料混凝土的應(yīng)用。
與常規(guī)使用的混凝土材料相比,輕骨料混凝土擁有更低的彈性模量,形變能力較強,自振周期也很長,在梁體遭到不同程度的破壞時,可以提供更多的形變消耗,所以具有較強的抗震性能。對于公路橋梁而言,地震所帶來的作用通常和上層結(jié)構(gòu)成正比,所以輕骨料混凝土的重量非常輕,這也會使水平剪應(yīng)力得到有效的降低,進而達到提高橋梁抗震性的目的。
輕骨料混凝土行業(yè)前景及現(xiàn)狀怎么樣?更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2022-2027年中國輕骨料混凝土市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。
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2022-2027年中國輕骨料混凝土市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告
輕骨料混凝土具有高耐久性、高強度等特點,在當前公路橋梁施工中的應(yīng)用十分廣泛。與常規(guī)的混凝土相比,輕骨料混凝土不僅造價低廉,而且輕質(zhì)性特點突出,可以十分有效的減少構(gòu)造物自身重量與相應(yīng)...
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