黨的十八大以來,我國加快建設(shè)開放型經(jīng)濟新體制,外貿(mào)發(fā)展取得了歷史性成就,不僅體現(xiàn)了數(shù)量上的擴大,更展現(xiàn)了質(zhì)量上的提升。按照海關(guān)總署統(tǒng)一部署,全國海關(guān)圍繞服務(wù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展大局,強化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù),持續(xù)打造市場化法治化國際化口岸營商環(huán)境,促進了外貿(mào)高質(zhì)
黨的十八大以來,我國加快建設(shè)開放型經(jīng)濟新體制,外貿(mào)發(fā)展取得了歷史性成就,不僅體現(xiàn)了數(shù)量上的擴大,更展現(xiàn)了質(zhì)量上的提升。按照海關(guān)總署統(tǒng)一部署,全國海關(guān)圍繞服務(wù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展大局,強化監(jiān)管優(yōu)化服務(wù),持續(xù)打造市場化法治化國際化口岸營商環(huán)境,促進了外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展,跨境貿(mào)易便利化水平大幅提升。
1、中國進出口規(guī)模首次突破40萬億元
海關(guān)總署13日發(fā)布數(shù)據(jù):2022年我國外貿(mào)進出口頂住多重超預(yù)期因素的沖擊,進出口規(guī)模、質(zhì)量、效益同步提升。全年進出口總值首次突破40萬億元關(guān)口,連續(xù)6年保持世界第一貨物貿(mào)易國地位。
海關(guān)統(tǒng)計顯示,2022年我國貨物貿(mào)易進出口總值42.07萬億元,比2021年增長7.7%。其中,出口23.97萬億元,增長10.5%;進口18.1萬億元,增長4.3%。分季度看,一、二季度進出口總值分別超過9萬億元和10萬億元,三季度進出口總值增長至11.3萬億元,四季度進出口總值繼續(xù)保持11萬億元的水平。從貿(mào)易方式看,一般貿(mào)易增長快、比重升。2022年,我國一般貿(mào)易進出口26.81萬億元,增長11.5%,占進出口總值的63.7%,較上年提升2.2個百分點。
2、外貿(mào)進出口展現(xiàn)強勁韌性
2022年,我國外貿(mào)進出口在上年高基數(shù)基礎(chǔ)上實現(xiàn)了穩(wěn)定增長,展現(xiàn)了較強韌性。海關(guān)總署有關(guān)負責(zé)人介紹,外貿(mào)保持增長的主要拉動因素有以下幾個方面:
出口有市場,主要產(chǎn)品競爭優(yōu)勢足——
從市場看,2022年對東盟、歐盟等主要貿(mào)易伙伴的出口都保持較快增長;新興市場加速開拓,對“一帶一路”沿線國家出口拉動整體出口增長6.1個百分點,對非洲、拉丁美洲出口分別增長14.8%、14.1%。
從產(chǎn)品看,2022年工業(yè)制品出口增長9.9%,拉動整體出口增長9.4個百分點。勞動密集型產(chǎn)品出口保持較快增長,太陽能電池、鋰電池、電動載人汽車等綠色低碳產(chǎn)品出口增速均超過60%,出口新動能快速成長。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)測算,當(dāng)前我國出口國際市場份額為14.7%,連續(xù)14年居全球首位。
進口有支撐,國內(nèi)需求潛力大——
2022年,我國統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局,統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展,統(tǒng)籌發(fā)展和安全,經(jīng)濟穩(wěn)健發(fā)展,全國規(guī)模以上工業(yè)增加值、固定資產(chǎn)投資等主要經(jīng)濟指標保持增長,為進口增長提供有力支撐。中間產(chǎn)品進口增長7.5%,拉動整體進口增長5.9個百分點。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年國際貿(mào)易行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析:
值得關(guān)注的是,我國與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易持續(xù)深化暢通,貿(mào)易規(guī)模不斷擴大。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2021年我國對“一帶一路”沿線國家進出口11.6萬億元,同比增長23.6%,較同期我國外貿(mào)整體增速高出2.2個百分點。2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。2013年至2022年,我國與沿線國家的進出口年均增長8.6%。2022年,與沿線國家貿(mào)易繼續(xù)保持了快速增長,進出口13.83萬億元,高出整體增速11.7個百分點。
從國際貿(mào)易發(fā)展的趨勢來看,平行進口產(chǎn)生的可能性越來越大。例如,中國貿(mào)易壁壘的削減將為現(xiàn)有的具備潛在平行進口趨勢的商品打開國門。
近年來,人民銀行總行、國家外匯管理局陸續(xù)出臺多項政策便利跨境電子商務(wù)支付結(jié)算,上海有越來越多的第三方跨境支付企業(yè)和商業(yè)銀行開始開展跨境收款業(yè)務(wù)。據(jù)了解,今年工行上海市分行獲批與上海公共服務(wù)平臺合作,參與憑電子信息為跨境電子商務(wù)出口企業(yè)提供收結(jié)匯服務(wù)。該行已完成系統(tǒng)開發(fā)和對接,助力跨境電子商務(wù)尤其是上海地區(qū)中小微企業(yè)的新型國際貿(mào)易發(fā)展。
據(jù)公開口徑,2022年民航業(yè)已官宣的飛機訂單數(shù)達到470架,總金額超人民幣4000億元。不難看出,各大航空公司都在為行業(yè)的全面復(fù)蘇提前規(guī)劃儲備。
我國民用航空業(yè)正在復(fù)蘇。據(jù)央企中國航空器材集團有限公司官方微信,2022年11月4日,德國總理朔爾茨訪華期間,中國航材與空客公司在北京簽署了140架空客飛機的批量采購協(xié)議,其中包括132架A320系列飛機、8架A350飛機,總價值約170億美元(約合人民幣1231億元)。
據(jù)統(tǒng)計,加上中國航材的140架飛機在內(nèi),年內(nèi)已宣布的飛機訂單總數(shù)達到470架。其中,中國國航、南方航空和中國東航7月集體宣布購買292架飛機;5月,中國東航宣布以289億元購買38架飛機。
具體來看,2022年7月1日晚間,三大航同時披露購買飛機的公告。其中,中國國航和南方航空各購買96架空客A320NEO系列飛機,訂單金額均約合人民幣818億元;中國東航擬購買100架A320NEO系列飛機,總價約857.78億元人民幣。
2022年5月,中國東航披露的募資預(yù)案顯示,公司擬非公開發(fā)行募集資金總額不超過150億元,用于引進38架飛機項目和補充流動資金。其中,38架飛機投資總額為289億元,具體機型包括4架C919飛機、24架ARJ21-700飛機、6架A350-900飛機及4架B787-9飛機。
從金額來看,年內(nèi)已宣布的飛機訂單的總金額達到4013億元。
根據(jù)中國民航局發(fā)布的《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》,2021—2022年是行業(yè)的恢復(fù)期和積蓄期,行業(yè)運力投放增速有所放緩,但有利于緩解部分國際市場飛機轉(zhuǎn)投國內(nèi)帶來的短期運力過剩壓力。預(yù)計至2025年,我國居民人均年乘機次數(shù)將從2019年的0.47次提升到0.67次,中國航空市場增長潛力仍然巨大。
2023年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。2013年至2022年,我國與沿線國家的進出口年均增長8.6%。2022年,與沿線國家貿(mào)易繼續(xù)保持了快速增長,進出口13.83萬億元,高出整體增速11.7個百分點。
海關(guān)總署有關(guān)負責(zé)人表示,展望2023年,我國經(jīng)濟韌性強、潛力大、活力足,長期向好的基本面依然不變,外貿(mào)發(fā)展也有不少有利條件,推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結(jié)構(gòu)具有堅實支撐。
隨著國際經(jīng)濟一體化的步伐加快,企業(yè)競爭日趨激烈,企業(yè)要在激烈的國際競爭中求得生存與發(fā)展,資本擴張無疑十分必要。在快速的資本積聚中,企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國際化的企業(yè)兼并重組趨勢下,如何借企業(yè)兼并重組的東風(fēng),打造我國企業(yè)的航空母艦顯得尤為重要。企業(yè)兼并重組對我國企業(yè)明晰產(chǎn)權(quán),完善企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)及建立現(xiàn)代企業(yè)制度也意義重大。
想要了解更多國際貿(mào)易行業(yè)詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年國際貿(mào)易行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。本報告主要分析了國內(nèi)企業(yè)并購重組政策及規(guī)模、上市公司并購重組與操作策略、國際貿(mào)易行業(yè)兼并重組動因、國際貿(mào)易企業(yè)兼并重組風(fēng)險及對策建議,最后對國際貿(mào)易企業(yè)海外并購風(fēng)險及策略、融資渠道選擇提出相關(guān)建議,是企業(yè)了解行業(yè)并購重組發(fā)展動態(tài),把握市場機會,正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具,極具參考價值!
關(guān)注公眾號
免費獲取更多報告節(jié)選
免費咨詢行業(yè)專家
2023-2028年國際貿(mào)易行業(yè)并購重組機會及投融資戰(zhàn)略研究咨詢報告
隨著國際經(jīng)濟一體化的步伐加快,企業(yè)競爭日趨激烈,企業(yè)要在激烈的國際競爭中求得生存與發(fā)展,資本擴張無疑十分必要。在快速的資本積聚中,企業(yè)兼并重組是一條可選擇的道路。在國際化的企業(yè)兼并...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
農(nóng)村信息化現(xiàn)狀如何?“十四五”是農(nóng)業(yè)農(nóng)村信息化從“盆景”走向“風(fēng)景”的關(guān)鍵時期。從發(fā)展機遇看,一是“十四五”時...
我國汽車減震器行業(yè)發(fā)展前景如何?我國汽車減震器行業(yè)起步較晚,在關(guān)鍵汽車零部件制造領(lǐng)域難以達到國內(nèi)合資整車制造商2...
經(jīng)過多年發(fā)展,我國消毒柜行業(yè)市場化程度越來越高,從事消毒柜制造的企業(yè)主要有康寶電器、美的集團、方太廚具、老板電...
在數(shù)字化和信息化雙重作用下,人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合,電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新產(chǎn)品不斷面...
一、配電自動化行業(yè)概述配電自動化(DA)是一項集計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)傳輸、控制技術(shù)、現(xiàn)代化設(shè)備及管理于一體的綜合信息...
政府工作報告:完善農(nóng)村快遞物流配送體系一到春節(jié),返鄉(xiāng)游子成了農(nóng)村網(wǎng)購主力,大大小小的包裹傳遞著親情和鄉(xiāng)愁。農(nóng)村...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2022 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備05036522號
微信掃一掃