汽車制造產(chǎn)業(yè)深市場(chǎng)多大? 汽車制造發(fā)展現(xiàn)狀及投資規(guī)模分析

• 方蔓桃 2023年3月9日 來(lái)源：百度 1145 74
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汽車制造業(yè)是當(dāng)今世界帶動(dòng)效應(yīng)較強(qiáng)、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)步對(duì)提升我國(guó)制造業(yè)總體水平，提高供給體系質(zhì)量和水平具有重要意義。

汽車制造業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?目前，中國(guó)已然是全球是汽車制造大國(guó)，汽車產(chǎn)量全球第一，且汽車制造產(chǎn)業(yè)仍有向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)。目前，中國(guó)汽車制造業(yè)的龍頭企業(yè)分別是上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)，2020年，上汽集團(tuán)汽車產(chǎn)量為全國(guó)第一，為546.42萬(wàn)輛;上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)在全國(guó)范圍內(nèi)分別在約15個(gè)和13個(gè)省份布局了生產(chǎn)位點(diǎn)。2020年，上汽集團(tuán)和一汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入分別為7421.32億元和6881.42億元，其暢銷車型加權(quán)平均銷量為33.87萬(wàn)輛和32.42萬(wàn)輛。

經(jīng)過(guò)30年的增量式發(fā)展，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)從量變到質(zhì)變的拐點(diǎn)時(shí)刻。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)品牌在悄然中迎來(lái)全面崛起。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-11月，中國(guó)車企共出口整車278.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55.3%，全年出口有望突破300萬(wàn)輛，超過(guò)德國(guó)成為全球第2大汽車出口國(guó);2023年有望超過(guò)日本，登頂全球汽車出口第1寶座。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2022-2027年汽車制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

汽車制造業(yè)行業(yè)市場(chǎng)分析

2018-2021年，上汽集團(tuán)的汽車產(chǎn)量雖呈逐年下降趨勢(shì)，但全國(guó)及全球整體汽車產(chǎn)量亦趨于下降，整體走勢(shì)與全國(guó)汽車產(chǎn)量走勢(shì)相似。2021年，上汽集團(tuán)的汽車產(chǎn)量從2018年的近700萬(wàn)輛將為不到550萬(wàn)輛，但并不意味著上汽集團(tuán)的汽車制造能力和水平有所下降，仍需結(jié)合市場(chǎng)需求情況進(jìn)行判斷。

截至2021年末，上汽集團(tuán)在15個(gè)省市地區(qū)鋪開其汽車行業(yè)生產(chǎn)點(diǎn)位，多數(shù)點(diǎn)位位于東部沿海地區(qū)，有零星點(diǎn)位位于內(nèi)陸地區(qū)，值得注意的是，在新疆烏魯木齊地區(qū)亦建設(shè)了一個(gè)生產(chǎn)點(diǎn)位。

汽車制造業(yè)是當(dāng)今世界帶動(dòng)效應(yīng)較強(qiáng)、影響力較大的產(chǎn)業(yè)之一。汽車制造業(yè)的發(fā)展進(jìn)步對(duì)提升我國(guó)制造業(yè)總體水平，提高供給體系質(zhì)量和水平具有重要意義。

實(shí)施國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，汽車行業(yè)責(zé)任重大。發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)，對(duì)汽車行業(yè)實(shí)施“雙碳”戰(zhàn)略具有重要意義。為此，汽車行業(yè)應(yīng)積極行動(dòng)起來(lái)，大力推動(dòng)和加快發(fā)展零部件再制造產(chǎn)業(yè)。經(jīng)過(guò)多年努力，我國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了可喜成績(jī);但當(dāng)前我國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多不足，務(wù)須高度關(guān)注。

2021年中國(guó)汽車制造業(yè)企業(yè)數(shù)量為16414個(gè)，同比增長(zhǎng)4.6%。2021年中國(guó)汽車制造業(yè)銷售費(fèi)用為2183.3億元，同比下降3%;中國(guó)汽車制造業(yè)庫(kù)存統(tǒng)計(jì)金額為7380.8億元，同比增長(zhǎng)3.8%。

隨著新能源汽車的推廣，汽車產(chǎn)銷量有所增加，其中2021年中國(guó)汽車產(chǎn)量為2608.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.4%;中國(guó)汽車銷量為2627.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.8%。

2022上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模再創(chuàng)新高。6月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了59萬(wàn)輛和59.6萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.3倍;上半年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了266.1萬(wàn)輛和260萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍。產(chǎn)銷規(guī)模創(chuàng)新高，市場(chǎng)滲透率為21.6%。

2022年，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)際環(huán)境和多重超預(yù)期因素沖擊，在黨中央國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)和各級(jí)政府主管部門指導(dǎo)下，全行業(yè)同仁的共同努力，汽車行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)總體穩(wěn)定，利潤(rùn)上下游結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2022年，汽車制造業(yè)利潤(rùn)5319.6億元，同比增加0.6%，汽車制造業(yè)利潤(rùn)率5.7%、較2021年下降0.4個(gè)百分點(diǎn)，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)總額的比重為6.3%。

業(yè)內(nèi)人士指出，工業(yè)企業(yè)效益延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，但受多種因素影響，汽車制造企業(yè)利潤(rùn)小幅下降，成本水平仍然較高，部分行業(yè)市場(chǎng)需求不足凸顯，經(jīng)營(yíng)壓力有所增加，加之國(guó)內(nèi)外環(huán)境更趨復(fù)雜嚴(yán)峻，工業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)仍須付出艱苦努力。

2022年上半年，工業(yè)和信息化部高效統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，積極應(yīng)對(duì)上半年國(guó)內(nèi)外環(huán)境變化帶來(lái)的新風(fēng)險(xiǎn)新挑戰(zhàn)，有力扭轉(zhuǎn)了工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一度下滑的勢(shì)頭，工業(yè)經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)企穩(wěn)回升，呈現(xiàn)出恢復(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

十年前，全國(guó)每賣出10輛車，有1輛產(chǎn)自廣東，如今，全國(guó)每6輛新能源汽車就有1輛是廣東造。廣東已從汽車第一大省成長(zhǎng)為新能源汽車第一大省，新能源汽車成為廣東制造業(yè)新動(dòng)能之一，一組數(shù)據(jù)看廣東新能源汽車跑出加速度。

汽車制造業(yè)行業(yè)市場(chǎng)前景分析

從行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律來(lái)看，隨著行業(yè)發(fā)展趨于成熟，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的分工越來(lái)越細(xì)化，從比較優(yōu)勢(shì)、集約化等方面降低整個(gè)行業(yè)的成本，從而提高盈利水平。汽車物流對(duì)于汽車制造業(yè)的上述趨勢(shì)有著至關(guān)重要的作用，因?yàn)橛行У钠囄锪黧w系是實(shí)現(xiàn)大量存貨快速周轉(zhuǎn)的重要因素。

從技術(shù)方向來(lái)看，上汽集團(tuán)通過(guò)加大研發(fā)投資和戰(zhàn)略合作等諸多方式將三電和智能駕駛領(lǐng)域定位企業(yè)發(fā)展的主要技術(shù)方向。技術(shù)后續(xù)開發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備能力水平相對(duì)較高，通過(guò)投資項(xiàng)目、戰(zhàn)略合作和加大投入等方式為企業(yè)技術(shù)后續(xù)開發(fā)和儲(chǔ)備做足準(zhǔn)備。

花都正搶抓全球汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”的戰(zhàn)略機(jī)遇，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)和新能源汽車領(lǐng)域，打造2500億級(jí)的汽車產(chǎn)業(yè)集群?；ǘ纪ㄟ^(guò)再規(guī)劃100平方公里區(qū)域發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，支持存量?jī)?yōu)質(zhì)核心零部件企業(yè)增資擴(kuò)產(chǎn)、迅速承接優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目落地，打造全國(guó)最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)基地。

花都是“中國(guó)汽車之都”，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，形成了以東風(fēng)日產(chǎn)龍頭帶動(dòng)、世界五百?gòu)?qiáng)零部件關(guān)聯(lián)企業(yè)廣泛集聚、智能創(chuàng)新企業(yè)匯聚的智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，汽車制造業(yè)產(chǎn)值占廣州市近三分之一。花都目前集聚150多家零部件制造配套企業(yè)，其中采埃孚、佛吉亞、馬瑞利、法雷奧、延鋒、李爾等40家世界500強(qiáng)關(guān)聯(lián)企業(yè)、15家總部經(jīng)濟(jì)企業(yè)、8家全球汽車零部件供應(yīng)商前30名企業(yè)聚集花都，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、底盤及電子系統(tǒng)、車身部件系統(tǒng)、內(nèi)外飾件系統(tǒng)、電子設(shè)備等全產(chǎn)業(yè)鏈條，整車與零部件產(chǎn)值比約1：0.71，是國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈最完整、產(chǎn)業(yè)配套最完善的汽車產(chǎn)業(yè)基地之一。2022年，龍頭企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)成功達(dá)成1500萬(wàn)整車銷量，成為全國(guó)最快達(dá)成的合資車企。

除了巨大的整車消費(fèi)市場(chǎng)是汽車零部件的主要市場(chǎng)，汽車保有量的大幅提升也正在不斷擴(kuò)大我國(guó)汽車零部件制造和倉(cāng)儲(chǔ)的市場(chǎng)容量。汽車后市場(chǎng)是從汽車銷售以后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)，汽車售后備件是后市場(chǎng)服務(wù)中的重要環(huán)節(jié)之一，也是汽車物流服務(wù)的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。

公安部交管局公布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展，群眾購(gòu)車剛性需求旺盛，我國(guó)汽車保有量繼續(xù)呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。

未來(lái)，汽車制造行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多汽車制造行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2022-2027年汽車制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2022-2027年汽車制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

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