2023立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略

• 吳澳燕 2023年3月14日 來源：中研網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng) 809 49
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目前醫(yī)藥制藥、食品飲料、電商物流、汽車、3C家電、煙草等行業(yè)立體倉儲配套比例較高，包括醫(yī)藥、煙草、家電、汽車制造等傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)在原材料、生產(chǎn)、成品物流階段對于物流裝備需求仍然旺盛，2018我國立體倉庫需求量達(dá)到5549座，2020年我國立體倉庫需求量達(dá)到7124座，

近年來國家層面積極出臺政策規(guī)劃，加強(qiáng)立體倉儲環(huán)節(jié)的自動化建設(shè)，為立體倉儲行業(yè)發(fā)展的規(guī)劃布局及建設(shè)運(yùn)營提供了政策保障，在此之上為推進(jìn)物流業(yè)務(wù)及電子商務(wù)貿(mào)易的發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。2019年中共中央國務(wù)院頒發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，提到：發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)+高效物流，創(chuàng)新智慧物流營運(yùn)模式。加快快遞擴(kuò)容增效和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。積極發(fā)展無人機(jī)(車)物流遞送、城市地下物流配送等。

立體倉儲是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲存貨物，用巷道堆垛起來重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉庫。在立體倉庫中，貨架的高度一般大于單層庫房高度。由于使用高層貨架存儲貨物，存儲區(qū)可以大幅度地向高空發(fā)展，充分利用倉庫地面和空間，因此，節(jié)省了庫存占地面積，提高了空間利用率。使用機(jī)械和自動化設(shè)備，運(yùn)行和處理速度快，提高了勞動生產(chǎn)率，降低操作人員的勞動強(qiáng)度。而立體倉儲是當(dāng)代貨架儲存系統(tǒng)發(fā)展的最高階段，它與自動分揀系統(tǒng)和自動導(dǎo)向車并稱為物流技術(shù)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

隨著我國供給側(cè)改革持續(xù)推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，智能化、自動化的立體倉庫體系已經(jīng)成為國家重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，鼓勵倉儲環(huán)節(jié)的智能化、自動建設(shè)，完善智能倉儲技術(shù)和裝備在工業(yè)制造以及農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用。其中，智能分揀、智能存儲、無人車、移動機(jī)器人、堆垛機(jī)、穿梭車等關(guān)鍵概念均被提及。

目前醫(yī)藥制藥、食品飲料、電商物流、汽車、3C家電、煙草等行業(yè)立體倉儲配套比例較高，包括醫(yī)藥、煙草、家電、汽車制造等傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)在原材料、生產(chǎn)、成品物流階段對于物流裝備需求仍然旺盛，2018我國立體倉庫需求量達(dá)到5549座，2020年我國立體倉庫需求量達(dá)到7124座，同比增長11.3%。

自動化立體倉庫是通過信息化、物聯(lián)網(wǎng)和機(jī)電一體化技術(shù)共同實(shí)現(xiàn)的智能倉儲系統(tǒng)，主要用于物品的存儲、揀選、包裝、拆/碼垛、輸送、搬運(yùn)等作業(yè)。隨著下游應(yīng)用行業(yè)的不斷擴(kuò)展，自動化立體倉庫2021 年的市場規(guī)模已達(dá)到 1145.5 億，預(yù)計(jì) 2026 年立體倉庫市場規(guī)模有望達(dá)到 2665.3 億元，2021-2026 年年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)達(dá)到 18.4%。

2023立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略

倉儲行業(yè)發(fā)展包括人工倉儲、機(jī)械化倉儲、自動化倉儲、集成自動化倉儲、智能倉儲五階段。目前，我國倉儲行業(yè)發(fā)展整體處于自動化倉儲階段，主要應(yīng)用AGV、自動貨架、自動存取機(jī)器人、自動識別和自動分揀系統(tǒng)等先進(jìn)物流設(shè)備，通過信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制和管理。但在細(xì)分領(lǐng)域如電商、醫(yī)藥等部分先進(jìn)企業(yè)的倉儲管理中已經(jīng)進(jìn)入智能倉儲的應(yīng)用實(shí)施階段。

一方面，行業(yè)下游應(yīng)用廣泛，在產(chǎn)業(yè)的工廠端、流通端、消費(fèi)者端均有較多應(yīng)用場景。在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級階段，高端物流倉儲的應(yīng)用可大幅降低國民經(jīng)濟(jì)體系中的物流成本，提升物流運(yùn)行效率，這對提高國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和質(zhì)量，提高我國經(jīng)濟(jì)效益都具有重要意義。另一方面，以電子商務(wù)、快遞物流、醫(yī)藥、新零售等為代表的多個(gè)涉及國計(jì)民生的下游應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，對倉儲行業(yè)提出了更高的性能要求，這使得下游應(yīng)用行業(yè)對智能倉儲的需求不斷增長。

根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-12月中國自動化立體倉儲設(shè)備進(jìn)口數(shù)量為709臺，進(jìn)口金額為10707.28萬美元;2019年1-12月自動化立體倉儲設(shè)備出口數(shù)量為19370臺，出口金額為3467.69萬美元。2015-2019年中國自動化立體倉儲設(shè)備進(jìn)口數(shù)量與進(jìn)口金額均在2019年達(dá)到最高值;2015-2019年中國自動化立體倉儲設(shè)備出口數(shù)量與出口金額逐年遞增。

立體倉儲系統(tǒng)由儲存設(shè)備、出入庫設(shè)備、控制設(shè)備和管理系統(tǒng)等組成。整個(gè)系統(tǒng)的基本單元是儲存和出入庫的貨物，即儲存貨物單元、輸送單元和出入庫單元。存儲單元中，又有靜態(tài)存儲單元和動態(tài)存儲單元之分。每一種倉儲系統(tǒng)的構(gòu)成都是根據(jù)特定的功能要求而設(shè)計(jì)，并通過專用控制設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。

2005至今，昆船物流、今天國際、太原剛玉、北京高科、新松機(jī)器人、沈飛、自動化所、六維等國內(nèi)企業(yè)異軍突起，在與國外先進(jìn)的物流系統(tǒng)集成商競爭中不斷發(fā)展，在一些中低端項(xiàng)目中具備了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢，有些企業(yè)也成功進(jìn)入高項(xiàng)目領(lǐng)域。按自動化的程度分為五個(gè)階段:人工倉儲階段、機(jī)械化倉儲階段、自動化集成自動化倉儲階段和智能自動化倉儲階段。自動化是倉儲管理發(fā)展的必然趨勢，立體倉儲的作業(yè)效率及自動化的技術(shù)水平可以使得企業(yè)物流效率大幅提升，行業(yè)發(fā)展?jié)摿^大，立體倉庫保有量穩(wěn)步增長。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。本報(bào)告將幫助立體倉儲行業(yè)企業(yè)、科研單位、銷售企業(yè)、投資企業(yè)準(zhǔn)確了解行業(yè)當(dāng)前最新發(fā)展動向，及早發(fā)現(xiàn)行業(yè)市場的空白點(diǎn)，機(jī)會點(diǎn)，增長點(diǎn)和盈利，前瞻性的把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，形成企業(yè)良好的可持續(xù)發(fā)展優(yōu)勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)，更有效率地鞏固或者拓展相應(yīng)的戰(zhàn)略性目標(biāo)市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權(quán)。

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  2022-2027年中國立體倉儲行業(yè)發(fā)展趨勢及投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  立體倉儲是指采用高層貨架以貨箱或托盤儲存貨物，用巷道堆垛起來重機(jī)及其他機(jī)械進(jìn)行作業(yè)的倉庫。在立體倉庫中，貨架的高度一般大于單層庫房高度。由于使用高層貨架存儲貨物，存儲區(qū)可以大幅度地...

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