車載攝像頭行業(yè)市場多大?車載攝像頭行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展前景分析2023

• 方蔓桃 2023年3月18日 來源：百度 1478 98
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目前車載攝像頭種類多樣，根據(jù)不同自動駕駛功能及其在自動駕駛汽車上的安裝位置，車載攝像頭可以分為前視、后視和側(cè)視、環(huán)視、內(nèi)置5大類型。其中前視攝像頭使用頻率最高，性能要求也相應(yīng)提高，通過廣角及普通視角攝像頭可實(shí)現(xiàn)包括前向碰撞

車載攝像頭行業(yè)市場多大?車載攝像頭是指安裝在汽車上以實(shí)現(xiàn)各種功能的光學(xué)鏡頭，主要應(yīng)用于行車記錄儀、倒車影像和360度全景攝像等場景，為車載攝像機(jī)的主要部件。車載攝像頭包括內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前視攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。車載攝像頭出貨量受汽車產(chǎn)銷量、車載攝像頭滲透率、汽車平均搭載攝像頭數(shù)量的影響，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車產(chǎn)量為2747.6萬輛，較上年增長5.34%，2022年中國汽車銷量為2690萬輛，較上年增長2.38%，中國汽車產(chǎn)銷量的增長為車載攝像頭的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。

目前車載攝像頭種類多樣，根據(jù)不同自動駕駛功能及其在自動駕駛汽車上的安裝位置，車載攝像頭可以分為前視、后視和側(cè)視、環(huán)視、內(nèi)置5大類型。其中前視攝像頭使用頻率最高，性能要求也相應(yīng)提高，通過廣角及普通視角攝像頭可實(shí)現(xiàn)包括前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等多重自動駕駛功能;側(cè)視攝像頭代替后視鏡將成為趨勢，以消除汽車后視鏡盲區(qū)的存在。

車載攝像頭主要組成部件包括鏡頭組、CMOS芯片和DSP芯片。車載攝像頭按用途分類，可分為用于被動安全的成像類鏡頭與用于主動探測的感知類鏡頭。成像類鏡頭主要負(fù)責(zé)將拍攝到的影像存儲或發(fā)給用戶，而感知類鏡頭則主要用于ADAS系統(tǒng);按照安裝位置可主要分為內(nèi)視攝像頭、后視攝像頭、前視攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。

攝像頭作為ADAS輔助駕駛時代的主力傳感器，廣泛應(yīng)用于車道檢測、交通標(biāo)志識別、障礙物監(jiān)測、行人識別、疲勞駕駛監(jiān)測、乘員監(jiān)測、后視鏡替代、倒車影像、360度全景等方面。

中研普華研究報告《2022-2027年中國車載攝像頭行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》分析顯示

車載攝像頭行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

車載攝像頭產(chǎn)業(yè)鏈上游包括光學(xué)鏡片、濾光片、晶圓、膠合材料、CMOS等，產(chǎn)業(yè)鏈中游則為車載攝像頭根據(jù)安裝位置的不同分類，具體包括內(nèi)視攝像頭、環(huán)視攝像頭、后視攝像頭、側(cè)視攝像頭、前置攝像頭等，產(chǎn)業(yè)鏈下游則為車載攝像頭作為零部件廣泛應(yīng)用于汽車產(chǎn)業(yè)。

車載攝像頭，某種程度而言已經(jīng)成為汽車最為重要的傳感器。汽車產(chǎn)銷量的增長是車載攝像頭行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到2608萬輛，同比增長3.4%;銷量達(dá)到2628萬輛，同比增長3.8%。

車載攝像頭出貨量受汽車產(chǎn)銷量、汽車平均搭載攝像頭數(shù)量的影響，近幾年，我國汽車產(chǎn)銷量呈下降趨勢，特別是2020年新冠肺炎疫情的影響，2022年中國汽車產(chǎn)量為2532萬輛，銷量為2531萬輛，同比分別下滑2%和1.9%，隨著疫情的逐漸好轉(zhuǎn)，中國汽車產(chǎn)銷量也開始呈現(xiàn)緩慢增長的趨勢，中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年中國汽車產(chǎn)量為2747.6萬輛，較上年增長5.34%，2022年中國汽車銷量為2690萬輛，較上年增長2.38%，中國汽車產(chǎn)銷量的增長為車載攝像頭的發(fā)展提供了基礎(chǔ)。

目前全球車載攝像頭整體競爭格局仍然較為分散，除松下市場份額在20%左右，其余主要供應(yīng)商的市場份額在8%至11%之間，未出現(xiàn)具備明顯優(yōu)勢的供應(yīng)商。由于車載攝像頭技術(shù)門檻整體相對較低，國內(nèi)供應(yīng)商具有較大的發(fā)展機(jī)會。憑借成本優(yōu)勢、服務(wù)反應(yīng)速度優(yōu)勢等，未來國內(nèi)供應(yīng)商份額有望逐步提升。

車載攝像頭主要的硬件包括光學(xué)鏡頭(鏡片、濾光片、保護(hù)膜)、圖像傳感器、圖像信號處理器等。從成本構(gòu)成來看，圖像傳感器的成本最高，占比約為52%;其次是光學(xué)鏡頭，占比20%;模組封裝的成本占比約為19%;三者占比超過90%

目前全球車載攝像頭行業(yè)市場集中度較高，2022年1-2月車載攝像頭鏡頭TOP10企業(yè)出貨總量超過2000萬，其中舜宇光學(xué)出貨量最多，達(dá)到1320萬顆，占比56.2%。目前我國汽車產(chǎn)量逐漸增加，車載攝像頭的需求量也隨之增加，在已經(jīng)規(guī)模量產(chǎn)的國產(chǎn)五大車載鏡頭廠商中，有自帶手機(jī)業(yè)務(wù)背景的舜宇光學(xué)科技、歐菲光，也有一直專注于車載細(xì)分領(lǐng)域的聯(lián)創(chuàng)電子、特萊斯光學(xué)和弘景光電，資料顯示，目前舜宇仍然牢牢占據(jù)龍頭老大位置，出貨量獨(dú)自領(lǐng)跑。

前裝市場是車載攝像頭模組最重要的部分，2021年全球前裝車載攝像頭出貨量約為1.65億顆，同比增長65%，預(yù)計2026年將提升至3.7億顆，期間年均復(fù)合增長率為17.5。

車載攝像頭行業(yè)前景

隨著汽車智能化程度的提高,攝像頭開始和算法結(jié)合,加上5G以及ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))的快速普及，汽車正不斷加大智能化發(fā)展步伐，汽車的感知技術(shù)作為自動駕駛技術(shù)發(fā)展的一大核心，是智能駕駛汽車不可或缺的傳感器，車載攝像頭需求量增加將帶動車載攝像頭出貨量增加，車載攝像頭市場規(guī)模將迎來大幅度增長。隨著車載攝像頭需求量的不斷增加，對于車載攝像頭像素的清晰度也將不斷提升，不斷推動車載鏡頭產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步。

智能駕駛方興未艾，預(yù)計未來十年ADAS將進(jìn)入加速普及階段，同時在各廠商的推動下，ADAS結(jié)構(gòu)升級也成為確定性趨勢。車載攝像頭作為ADAS感知層的核心傳感器，將受益于ADAS的滲透升級，實(shí)現(xiàn)量價齊升，增長空間廣闊。下游市場高成長帶來中上游布局機(jī)會，車載CIS、鏡頭及模組等主要產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)具備大空間、高壁壘兩大特點(diǎn)，相關(guān)龍頭廠商將充分受益行業(yè)增長。

未來，隨著無人駕駛汽車的商用、普及，數(shù)量將逐漸上升，同時帶動車載攝像頭市場的快速增長，自動駕駛L2+級別都會陸續(xù)量產(chǎn)，L4級別的車會更多的商業(yè)化。在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》也有提出，到2025年，高度和完全自動駕駛汽車進(jìn)入市場。

車載攝像頭研究報告對車載攝像頭行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的車載攝像頭資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點(diǎn)、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。車載攝像頭報告絕對如實(shí)地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來。車載攝像頭研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。

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  2022-2027年中國車載攝像頭行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告

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