2023無人機(jī)行業(yè)市場未來趨勢及發(fā)展前景分析

• 黃文玉 2023年4月13日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1201 78
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無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。

無人駕駛飛機(jī)簡稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)，或者由車載計(jì)算機(jī)完全地或間歇地自主地操作。與有人駕駛的飛機(jī)相比，無人機(jī)往往更適合那些太“愚鈍，骯臟或危險(xiǎn)”的任務(wù)。

無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī)+行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需;在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、微型自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。

交通運(yùn)輸部等部門印發(fā)《交通運(yùn)輸智慧物流標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》，其中包含多項(xiàng)無人機(jī)配送相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。前不久，中國民用航空局(以下簡稱中國民航局)為深圳市、重慶兩江新區(qū)等第二批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)、民用無人駕駛試驗(yàn)基地授牌，持續(xù)推動(dòng)對(duì)無人駕駛航空的探索。此外，中國民航局還發(fā)布了《民用無人駕駛航空發(fā)展路線圖V1.0(征求意見稿)》，對(duì)民用無人駕駛航空的未來進(jìn)行了細(xì)致的謀劃。

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展現(xiàn)狀分析

無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈可分為研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈參與者主要包括兩類：一類是像大疆、GoPro這樣的整制造商;另一類則是為無人機(jī)提供硬、軟件的上游制造商，包括芯片、飛控、電池、傳感器、GPS、陀螺儀、動(dòng)力系統(tǒng)、數(shù)據(jù)系統(tǒng)、圖傳系統(tǒng)、電子元器件、無人機(jī)培訓(xùn)等等。作為無人機(jī)的領(lǐng)軍國家(以消費(fèi)無人機(jī)技術(shù)和市場占有率來說)，無人機(jī)在中國市場的也呈幾何增長的趨勢。

截至2020年底，全行業(yè)無人機(jī)擁有者注冊用戶約55.8萬個(gè)，其中無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)1.1萬家，較上年增長55%;注冊無人機(jī)共51.7萬架，其中經(jīng)營性無人機(jī)13.1萬架，較上年增長63.1%;無人機(jī)有效駕駛員執(zhí)照達(dá)到88994本。2020年，參與民航局無人機(jī)云交換系統(tǒng)的飛行小時(shí)共183萬。截至2021年12月，無人機(jī)運(yùn)營企業(yè)達(dá)1.26萬家。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展趨勢觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》顯示：

到2022年底，全球無人機(jī)市場價(jià)值將達(dá)到300億美元。到2032年，無人機(jī)市場估計(jì)將達(dá)到2790億美元。根據(jù)Frost&Sullivan預(yù)測，2024年中國民用無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)到2,075.59億元。其中工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模將增長至1,507.85億元，占中國民用無人機(jī)市場規(guī)模比例由2015年的19%上升至約73%，2015年-2024年年均復(fù)合增長率達(dá)54.52%。近年來，中國無人機(jī)制造業(yè)快速發(fā)展，2021年我國無人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到870億元。

數(shù)據(jù)顯示，中國的工業(yè)無人機(jī)應(yīng)用優(yōu)勢明顯。2019年，我國工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)152億元，2020年的工業(yè)無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)273億元。另一方面，根據(jù)《工業(yè)和信息化部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元。隨著“無人機(jī)+”的潛力不斷被挖掘，市場對(duì)無人機(jī)產(chǎn)品在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的接受程度越來越高，行業(yè)需求呈現(xiàn)井噴趨勢。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)建越來越完善，無人機(jī)水務(wù)巡檢技術(shù)也越來越成熟，結(jié)合AI視覺識(shí)別算法，可實(shí)現(xiàn)快速定位問題點(diǎn)位及分辨問題類型，快速形成問題報(bào)告列表并推送至告警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)操作人員室內(nèi)控制外場巡檢工作。

無人機(jī)行業(yè)市場未來趨勢及發(fā)展前景分析

從全球無人機(jī)研制的區(qū)域市場構(gòu)成來看，世界無人機(jī)市場主要被美國，以色列和歐洲少數(shù)國家和地區(qū)瓜分。北美地區(qū)無人機(jī)研制的占比達(dá)到54%。國內(nèi)民用無人機(jī)市場將在未來3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年均超過50%的高速增長，潛在市場空間達(dá)到千億級(jí)別，并有望逐步打開無人機(jī)數(shù)據(jù)服務(wù)、駕駛員培訓(xùn)等增值服務(wù)市場。無人機(jī)的發(fā)展逐步趨于多元化在軍需民用方方面面都有所涉獵，未來一個(gè)時(shí)期，提高現(xiàn)有的技術(shù)，更多的培養(yǎng)高端人才，解決并突破技術(shù)難關(guān)是發(fā)展無人機(jī)的關(guān)鍵。

為了適應(yīng)未來在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用應(yīng)順應(yīng)科技的改革，著手科技創(chuàng)新，借鑒國外的成功經(jīng)驗(yàn)，積極研究探索，運(yùn)用高端科技，保護(hù)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，培養(yǎng)專業(yè)人才，掌握核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展。無人機(jī)的價(jià)值在于代替人類完成空中作業(yè)，其最直接的發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素主要來自兩個(gè)方面：(1)軍事領(lǐng)域，戰(zhàn)場上代替有人機(jī)，減少人員傷亡及應(yīng)付極端條件;(2)科研和工業(yè)領(lǐng)域，在進(jìn)行容易造成生命危險(xiǎn)的探測和研究時(shí)，使用無人機(jī)作業(yè)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)因素，無人機(jī)也一般可以分為軍用和民用，民用又具體分為工業(yè)級(jí)無人機(jī)與消費(fèi)級(jí)無人機(jī)。

隨著無人機(jī)技術(shù)的逐步成熟，民用無人機(jī)在日常生活中已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用。2018年中國民用無人機(jī)市場銷售規(guī)模達(dá)到118億元。隨著無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的逐漸擴(kuò)大，無人機(jī)市場需求逐漸提升，2021年突破300億元大關(guān)，市場規(guī)模約312億元。2018年我國軍用無人機(jī)市場規(guī)模為113億元，在航空裝備無人化、小型化和智能化的趨勢下，我國軍用無人機(jī)市場發(fā)展迅速。2021年中國軍用無人機(jī)市場規(guī)模達(dá)到了527億元，未來將保持持續(xù)穩(wěn)定增長。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國無人機(jī)行業(yè)市場發(fā)展趨勢觀察及投資價(jià)值評(píng)估報(bào)告》。

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