汽車改裝指的是在汽車制造廠家原生產(chǎn)的車上進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝,以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。汽車改裝分類可分成賽車改裝和街車改裝。
汽車的快速普及和消費者對汽車個性化需求不斷增長,極大地促進了汽車改裝維修行業(yè)發(fā)展。汽車改裝指的是在汽車制造廠家原生產(chǎn)的車上進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝,以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。汽車改裝分類可分成賽車改裝和街車改裝。
根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年汽車改裝行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》顯示:
汽車改裝指的是在汽車制造廠家原生產(chǎn)的車上進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝、動力改裝、汽車安全性能的改裝及對汽車智能方面的改裝,以此達到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。汽車改裝分類可分成賽車改裝和街車改裝。
汽車改裝是基于乘用車的改裝,改裝費用視改裝車型、車主需求而定。就賽車改裝而言,一次改裝費用在0.5-2萬元左右,一年改裝費用在12-15萬元左右。
隨著汽車改裝行業(yè)的發(fā)展,改裝項目的日益繁多,汽車改裝的消費水平也日益上漲。根據(jù)中國汽車金融實驗室的數(shù)據(jù),2021年,花費金額在1萬元以下的汽車改裝消費者占比最多,達52%,花費金額1萬元-2萬元占比接近28%,花費金額在2萬元-5萬元之間的占比達15%。
乘用車改裝費用視改裝車型、車主需求而定,相較于賽車改裝,其他乘用車改裝在汽車改裝性能上的要求較低,注重舒適感和出行體驗,一般而言,其他乘用車改裝平均一年改裝費用在2-3萬元左右。
隨著汽車改裝行業(yè)的發(fā)展,改裝項目的日益繁多,汽車改裝的消費水平也日益上漲。、
隨著中國汽車改裝用戶的上漲,行業(yè)的發(fā)展,滲透率的提高,中國汽車改裝市場規(guī)模逐年上漲,根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,中國汽車改裝市場規(guī)模從2016奶奶的458.4億元上漲至2021年的702億元,同比2020年上漲7.67%。
汽車個性定制改裝需要主機廠和改裝企業(yè)在專業(yè)性和創(chuàng)新性上做更多的探索。伴隨著市場的發(fā)展和標準法規(guī)的完善,獨立改裝企業(yè)要想在市場上生存下來并發(fā)展好,需要具備更多的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神,改裝企業(yè)要和整車企業(yè)相互配合,走專精化路線。
與大多數(shù)國外汽車改裝行業(yè)政策相比,目前國內(nèi)汽車改裝政策限制較多,汽車越野改裝件后裝市場還處于起步階段。近年來我國針對汽車改裝相繼出臺了一系列法規(guī)政策,為汽車越野改裝件行業(yè)發(fā)展的合法合規(guī)性提供政策依據(jù),表明國內(nèi)汽車改裝政策逐步放寬,有望推動國內(nèi)汽車改裝件行業(yè)的發(fā)展。
汽車改裝市場空間更是呈現(xiàn)出巨大的商機。
今年4月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》提到,建立健全汽車改裝行業(yè)管理機制,加快發(fā)展汽車后市場。隨后,多場行業(yè)會議上也都提及在汽車行業(yè)價值鏈后移與重構(gòu)中,我國改裝行業(yè)有望迎來爆發(fā)。此后不久,今年5月,公安部新修訂的《機動車登記規(guī)定》開始實施,進一步明確了允許改裝項目和備案流程。7月19日,為推動汽車改裝標準化、規(guī)范化發(fā)展,積極引導企業(yè)合規(guī)開展改裝業(yè)務(wù),中國消費品質(zhì)量安全促進會汽車工作委員會汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進辦公室研究制定的《汽車改裝團體標準體系建設(shè)指南》發(fā)布。種種跡象表明,我國沉寂多年的汽車改裝行業(yè)正在迎來發(fā)展機遇期。
即使,我國改裝業(yè)得到了合理規(guī)范、發(fā)展全面,但市場還不成熟。在歐美、日本等改裝強國,汽車改裝率已達到80%以上,而我國市場卻還不到3%。根據(jù)國內(nèi)私家車市場占有率逐年增長,而追求個性、懂生活具有超前消費觀念的80、90后,更是成為了改裝車的消費主力。因此,汽車改裝行業(yè)的發(fā)展前景被無限看好。
汽車改裝行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)較為清晰,產(chǎn)業(yè)上游為零部件供應(yīng),其中包括汽車零部件、改裝產(chǎn)品與開發(fā)、汽車改裝材料;產(chǎn)業(yè)中游為汽車改裝行業(yè);產(chǎn)業(yè)下游為私人車主、經(jīng)銷商、二手車等。
目前來看,國貴科技、卡妙思、曼狄卡為中國汽車改裝第一梯隊的企業(yè):中國汽研、路暢科技、雅泛迪屬于第二梯隊:而匯利堡、零創(chuàng)汽車、豐途汽車、車螞蟻等企業(yè)位列第三梯隊。其中上市企業(yè)為路暢科技和中國汽研。
目前來看,國貴科技、卡妙思、曼狄卡為中國汽車改裝第一梯隊的企業(yè):中國汽研、路暢科技、雅泛迪屬于第二梯隊:而匯利堡、零創(chuàng)汽車、豐途汽車、車螞蟻等企業(yè)位列第三梯隊。其中上市企業(yè)為路暢科技和中國汽研。
改裝汽車制造行業(yè)也將加強與汽車制造商的合作,以提供更為專業(yè)的改裝服務(wù)。同時,改裝汽車制造行業(yè)將大力發(fā)展線上銷售渠道,以滿足消費者的需求。
未來,中國改裝汽車制造行業(yè)將以技術(shù)創(chuàng)新和客戶服務(wù)為主導,以滿足消費者對汽車改裝的需求。改裝汽車制造行業(yè)將繼續(xù)投入大量資金進行研發(fā),以滿足消費者對高性能、高質(zhì)量產(chǎn)品的需求。
隨著中國汽車行業(yè)的發(fā)展,技術(shù)的提升,汽車領(lǐng)域的消費群體觀念逐漸改變,更多的消費者需要個性化的商品和服務(wù),汽車改裝滲透率逐漸提高,行業(yè)向著汽車產(chǎn)品個性化定制、汽車產(chǎn)品多功能化應(yīng)用、汽車產(chǎn)品智能化應(yīng)用等方向發(fā)展,未來隨著中國汽車改裝行業(yè)用戶數(shù)量增多,需求上漲,行業(yè)發(fā)展前景廣闊。
汽車改裝行業(yè)報告對中國汽車改裝行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局,并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。
本報告同時揭示了汽車改裝市場潛在需求與潛在機會,為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù),同時對政府部門也具有極大的參考價值。
未來,汽車改裝行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析,請點擊《2023-2028年汽車改裝行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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2023-2028年汽車改裝行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
汽車改裝(Car modification)是指根據(jù)汽車車主需要,將汽車制造廠家生產(chǎn)的原形車進行外部造型、內(nèi)部造型以及機械性能的改動,主要包括車身改裝和動力改裝兩種。汽車改裝可以對車身顏色、發(fā)動...
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