拖拉機行業(yè)深度分析2023

• 陳觀秋 2023年5月10日 來源：新浪 494 26
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世界農機產品貿易格局基本穩(wěn)定，突出特征依然為主要農機產品出口集中度較高、重點出口國家為德美等發(fā)達國家，進口集中度較低、進口國分布較為分散等;發(fā)達國家或地區(qū)產業(yè)支持政策重點方向為促進精準農業(yè)發(fā)展，發(fā)展中國家支持重點為加速農業(yè)機械化發(fā)展，部分新興國家產業(yè)

世界農機產品貿易格局基本穩(wěn)定，突出特征依然為主要農機產品出口集中度較高、重點出口國家為德美等發(fā)達國家，進口集中度較低、進口國分布較為分散等;發(fā)達國家或地區(qū)產業(yè)支持政策重點方向為促進精準農業(yè)發(fā)展，發(fā)展中國家支持重點為加速農業(yè)機械化發(fā)展，部分新興國家產業(yè)發(fā)展步伐逐步加快。

國務院2018年12月份發(fā)布的《國務院關于加快推進農業(yè)機械化和農機裝備產業(yè)轉型升級的指導意見》，到2025年，全國農機總動力將達到11億千瓦左右。實際上，國家也一直在鼓勵支持農業(yè)現代化發(fā)展，從2004年國家開始發(fā)布7000萬元農機購置補貼至今，歷經了20多年的發(fā)展，2022年國家拿出了220個億的資金來鼓勵來支持農業(yè)機械的現代化。

最新的《第三次全國國土調查主要數據公報》顯示：我國耕地19.18億畝，其中水田4.71億畝，占24.55%;水澆地4.81億畝，占25.12%;旱地9.65億畝，占50.33%。從全國層面看，我國耕地數量實現了國家規(guī)劃確定的保有量目標。

隨著25年的發(fā)展，將各個不同的作物、各個不同的農業(yè)生產的環(huán)節(jié)跟蹤管收的環(huán)節(jié)綜合算，2022年整個的農機化率大概在73%左右。在業(yè)內人士看來，在中國市場農機發(fā)展主要驅動因素包括以下幾個方面：一是結構，14億人口，全球最多，多種作物產量居世界前列，城鎮(zhèn)老齡化以及土地流轉;二是環(huán)境，可持續(xù)性，氣候變化以及污染等因素;三是戰(zhàn)略，糧食安全與鄉(xiāng)村振興是至關重要的環(huán)節(jié);四是技術上更新，數字智能化、定位系統以及車聯網需求實現。

不過，值得注意的是，從2022年來看，中國規(guī)模以上農機企業(yè)的收入其實同比是下降了4%，比預期的增幅少了8%，低于機械工業(yè)的增幅，農業(yè)農機工業(yè)2022年同比的利潤也是下降了9%。

拖拉機行業(yè)深度分析

拖拉機是我國重要的農業(yè)機械，當前，我國拖拉機行業(yè)是典型的存量市場，產量雖然整體呈下降趨勢，但保有量卻呈逐年上升趨勢。在國家大力支持農業(yè)發(fā)展的背景下，農業(yè)現代化和機械化已經成為當下農業(yè)發(fā)展的新趨勢，農機數量逐年遞增。其中小型農用拖拉機以其操作方便、適用性廣等特點廣泛受到農民群眾的喜愛。

目前大中拖銷售主要集中在東北三省、山東、新疆、冬麥區(qū)等市場需求較旺的省區(qū)。市場銷量逐漸向優(yōu)勢品牌和品質、技術集中類產品聚集，需求開始轉向高端機型，未來企業(yè)需擴大研發(fā)生產，向高端拖拉機領域尋求突破。

從中國拖拉機產量看，2017-2021年中國大中型拖拉機產量波動變化，2019年以來，大中型拖拉機產量呈現不斷上升趨勢，2021年產量為41.20萬臺，較2020年增長19.35%。

2020年以來，中國小型拖拉機產量出現較大的下降，從2019年的34萬臺下降為不到20萬臺，2022年1-5月中國小型拖拉機產量為7.2萬臺，同比下降16.3%。

從2021年不同型號的拖拉機產量占比看，中型拖拉機產量占比最高，超過50%，其次是小型拖拉機，而大型拖拉機產量占比約為16%。

據中研產業(yè)研究院《2023-2028年拖拉機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》分析：

2022年第一季度，中國大中型拖拉機銷售數量共計11.87萬臺，其中中拖銷量占據72%，銷量較2020年同比下降0.4%。而大拖銷售量占比為28%，銷售同比提升超45%，出現較大的增長。

從中拖各馬力段產品銷量看，70-80馬力的產品在2022年第一季度最受歡迎，銷量接近3萬臺;其次是50-60馬力以及90-100馬力的中拖，銷量均超過1萬臺。

拖拉機作為重要的農機裝備之一，雖然近年來由于結構調整產量大幅下滑，但農用拖拉機仍具有較大的市場需求空間，未來我國拖拉機行業(yè)將向智能化發(fā)展。

拖拉機行業(yè)發(fā)展趨勢

我國拖拉機行業(yè)正在進入新的階段——全球化階段。這一階段中國拖拉機行業(yè)將直接面對國內外用戶多樣化的需求和來自國際巨頭的直接競爭。隨著國外主要企業(yè)在中國的布局初步完成及我國拖拉機行業(yè)走出去戰(zhàn)略的實施，我國拖拉機行業(yè)將同時面對國際和國內兩個市場，技術進步和資本運作將成為拖拉機行業(yè)發(fā)展的主要驅動力量。

拖拉機的智能化，對于國內拖拉機企業(yè)，一方面是行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，且勢不可擋，必須要搞，二是極有可能是彎道超車的最后一次機會，所以無論從哪個方面考慮，都需要去干。

在機械化時代，國產農機普編落后于歐洲以及美國、日本等發(fā)達國家，但在信息化時代，國產農機，包括拖拉機可以通過自動化、智能化、無人化等領域實現彎道超車，和歐美的競爭對手處于同一個起跑線，在智能拖拉機上占據有利位置就決定了在未來全國產業(yè)中的地位，智能化拖拉機不僅僅是換賽道，更要的是通向未來的直達列車。

想要了解更多拖拉機行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2023-2028年拖拉機行業(yè)深度分析及投資價值研究咨詢報告》。報告對國際、國內拖拉機行業(yè)市場發(fā)展狀況、關聯行業(yè)發(fā)展狀況、行業(yè)競爭狀況、優(yōu)勢企業(yè)發(fā)展狀況、消費現狀以及行業(yè)營銷進行了深入的分析，在總結中國拖拉機行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國拖拉機行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。

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