隨著全球新能源汽車產(chǎn)量快速上升,中國是唯一具備能力提供供給彈性的國家。因此,我國新能源汽車用無取向硅鋼未來將長期受益于全球市場的快速發(fā)展。
含硅為1.0~4.5%,含碳量小于0.08%的硅合金鋼叫做硅鋼。按含硅量不同,硅鋼分為低硅片(中低牌號)和高硅片(高牌號)兩種。低硅片具有一定的機械強度,主要用于制造電機,俗稱電機硅鋼片;高硅片磁性好,但是較脆,主要用于制造變壓器鐵芯,俗稱變壓器硅鋼片。
按生產(chǎn)工藝不同,硅鋼分為熱軋和冷軋兩種,冷軋硅鋼又根據(jù)內(nèi)部晶粒朝向分為取向硅鋼和無取向硅鋼。取向硅鋼的晶?;境粋€方向,含硅量較高,主要用于變壓器制造。無取向硅鋼晶粒分布雜亂無章,含硅量較低,主要用于電機制造。冷軋片厚度均勻,表面質(zhì)量好,磁性較高,因此,隨著工業(yè)的發(fā)展,熱軋片有被冷軋片取代的趨勢。無取向硅鋼主要用于家用電器、工業(yè)領(lǐng)域電機、大型電機、新能源汽車等領(lǐng)域。
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新能源汽車的高速發(fā)展將為高牌號無取向電工鋼提供十分快速的需求增量。中汽協(xié)預測,到2025年我國新能源汽車產(chǎn)量將達到800萬輛,全球總產(chǎn)量將達到1800萬輛。
未來隨著全球新能源汽車產(chǎn)量快速上升,中國是唯一具備能力提供供給彈性的國家。因此,我國新能源汽車用無取向硅鋼未來將長期受益于全球市場的快速發(fā)展。
根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),2017-2021年中國大陸地區(qū)硅鋼行業(yè)進出口總額呈現(xiàn)波動增長。其中,2021年中國硅鋼進口總額和出口總額大幅增長影響,我國硅鋼進出口總額和貿(mào)易順差均達到近年來的峰值。2021年我國硅鋼進出口總額19.29億美元,較2020年增長95.05%;貿(mào)易順差9.87億美元,同比增長311.25%。2022年1-4月,全國硅鋼進出口總額10.73億美元,貿(mào)易順差5.34億美元,進出口總額及貿(mào)易順差已超2020年全年數(shù)值。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國硅鋼市場深度調(diào)查研究報告》分析:
從進口規(guī)模來看,2017-2020年我國硅鋼進口總額呈逐年遞減趨勢變化,2021年我國硅鋼進口總額達5.48億美元,同比增長54.23%,進口總額和進口總額增速均達到近年來的峰值。2022年1-4月,我國硅鋼進口總額達1.45億美元,同比下降18.88%。出口方面,2017-2021年,我國硅鋼出口總額呈波動遞增趨勢變化,2021年我國硅鋼出口總額達15.35億美元,同比增長158.01%,出口總額及出口總額增速均達到近年來的峰值。2022年1-4月,我國硅鋼出口總額達6.79億美元,同比增長186.21%。
硅鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢主要包括以下幾個方面:
一是繼續(xù)進行供給側(cè)改革,全面淘汰落后生產(chǎn)裝備、落后產(chǎn)能,提升行業(yè)技術(shù)水平。用低溫板坯加熱工藝技術(shù)生產(chǎn)取向電工鋼是行業(yè)發(fā)展方向。
二是加速生產(chǎn)裝備國產(chǎn)化化進程,在軋機精度、電控及制造水平趕超國外企業(yè)。
三是加快環(huán)保改造,減少非環(huán)保型涂層使用,實現(xiàn)硅鋼產(chǎn)品低碳、綠色發(fā)展;
四是繼續(xù)提高高端產(chǎn)品占比,在高牌號硅鋼(6.5%Si)等產(chǎn)品領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
硅鋼行業(yè)報告是從事硅鋼行業(yè)投資之前,對硅鋼行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析,評估項目可行性、效果效益程度,提出建設(shè)性意見建議對策等,為硅鋼行業(yè)投資決策者和主管機關(guān)審批的研究性報告。以闡述對硅鋼行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容,重在研究硅鋼行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。硅鋼行業(yè)研究報告持續(xù)提供高價值服務,是企業(yè)了解各行業(yè)當前最新發(fā)展動向、把握市場機會、做出正確投資和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品資料。
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2023-2028年中國硅鋼市場深度調(diào)查研究報告
中研普華通過對硅鋼行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測,分析硅鋼行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容,整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源,為客戶提供深度的硅鋼...
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