動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 全球動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

• 周迅 2023年5月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 338 15
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目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)高度集中的特點(diǎn)，已經(jīng)形成了三個(gè)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)，包括行業(yè)的兩大巨頭，寧德時(shí)代和比亞迪;第二梯隊(duì)包括億緯鋰能、國(guó)軒高科、孚能科技、天津力神和比克電池等;第三梯隊(duì)包括鵬輝能源、塔菲爾、蜂巢能源、星恒電源、多氟多新能源等。

鋰動(dòng)力電池是20世紀(jì)開發(fā)成功的新型高能電池。這種電池的負(fù)極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。

動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 全球動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

70年代進(jìn)入實(shí)用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于軍事和民用小型電器中，如移動(dòng)電話、便攜式計(jì)算機(jī)、攝像機(jī)、照相機(jī)等、部分代替了傳統(tǒng)電池。大容量鋰電池已在電動(dòng)汽車中試用，將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心，占到新能源汽車成本4成左右，未來新能源汽車降本將有賴于動(dòng)力電池成本的下降。年均15%左右的成本下降是趨勢(shì)，想要達(dá)到降本的目標(biāo)，一方面是拆解動(dòng)力電池核心主材，去探索比如正極、負(fù)極、隔膜、電解液、模組都有哪些降本空間;另一方面，動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展尚未定型，正極材料的選擇，負(fù)極材料的創(chuàng)新、隔膜的制造工藝、電解液的新型添加劑研發(fā)以及模組的簡(jiǎn)化甚至去除，都可能帶來動(dòng)力電池成本的降低及品質(zhì)的提升，還存在大量投資機(jī)會(huì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》顯示：

全球動(dòng)力電池的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)呈現(xiàn)以中國(guó)的寧德時(shí)代、韓國(guó)的LG新能源和日本的松下為主的局面。寧德時(shí)代繼續(xù)保持領(lǐng)先，裝機(jī)量市占率25%，LG Chem市占率22%，后面幾家企業(yè)包括松下市占率18%、比亞迪市占率、SKI市占率5%。

時(shí)至今日，我國(guó)共有鋰電池現(xiàn)存企業(yè)2.5萬家。十年來鋰電池相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量先增后減。2019年到達(dá)最高點(diǎn)，共計(jì)4768家，同比增長(zhǎng)25%。此后鋰電池相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量呈減少趨勢(shì)，2020年共注冊(cè)3585家，同比減少25%。而今年的數(shù)據(jù)看，下滑速度較去年擴(kuò)大。

未來新能源汽車降本將有賴于動(dòng)力電池成本的下降。年均15%左右的成本下降是趨勢(shì)，想要達(dá)到降本的目標(biāo)，一方面是拆解動(dòng)力電池核心主材，去探索比如正極、負(fù)極、隔膜、電解液、模組都有哪些降本空間;另一方面，動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展尚未定型，正極材料的選擇，負(fù)極材料的創(chuàng)新、隔膜的制造工藝、電解液的新型添加劑研發(fā)以及模組的簡(jiǎn)化甚至去除，都可能帶來動(dòng)力電池成本的降低及品質(zhì)的提升，還存在大量投資機(jī)會(huì)。

全球動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)：

特點(diǎn)一 磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)占比迅速提升

磷酸鐵鋰電池前期大半市場(chǎng)主要在商用車領(lǐng)域。不過2019年9月份起，磷酸鐵鋰乘用車裝機(jī)量大幅增長(zhǎng)，而且特斯拉配套寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，導(dǎo)致整體市占率有較為明顯的上漲。 2020年磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量為22.39GWh，累計(jì)同比增長(zhǎng)12.7%。此外，2021年磷酸鐵鋰電池的市場(chǎng)占比也略有提升，由2019年的32%提升至37%。

特點(diǎn)二 圓柱電池的占比有較為明顯的提升

這主要還是由于特斯拉采用的LG化學(xué)的圓柱電池所致。 不過軟包電池占有率未來有望提升。

特點(diǎn)三 新勢(shì)力電池企業(yè)嶄露頭角

2020年以瑞浦和蜂巢為代表的新興電池企業(yè)市場(chǎng)排名迅速攀升。尤其下半年，瑞浦裝機(jī)量經(jīng)常能夠攀升至前5名左右，全年總量排名至第八，這與其配套的暢銷車型寶駿系列直接相關(guān)。 蜂巢則依靠長(zhǎng)城一度進(jìn)入前10名。

目前，我國(guó)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)高度集中的特點(diǎn)，已經(jīng)形成了三個(gè)梯隊(duì)。第一梯隊(duì)，包括行業(yè)的兩大巨頭，寧德時(shí)代和比亞迪;第二梯隊(duì)包括億緯鋰能、國(guó)軒高科、孚能科技、天津力神和比克電池等;第三梯隊(duì)包括鵬輝能源、塔菲爾、蜂巢能源、星恒電源、多氟多新能源等。

本報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

報(bào)告在總結(jié)中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)動(dòng)力鋰電池行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為動(dòng)力鋰電池企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)動(dòng)力汽車鋰電池行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資咨詢報(bào)告

  鋰動(dòng)力電池是20世紀(jì)開發(fā)成功的新型高能電池。這種電池的負(fù)極是金屬鋰，正極用MnO2，SOCL2，(CFx)n等。70年代進(jìn)入實(shí)用化。因其具有能量高、電池電壓高、工作溫度范圍寬、貯存壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已2...

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