眾多參與者的激烈爭奪,不斷讓市場趨向飽和。最近,三亞、長沙等城市暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。除此之外,溫州、珠海、東莞等發(fā)布了網(wǎng)約車市場的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
網(wǎng)約車行業(yè)市場到底多大?兩年間,因滴滴下架風(fēng)波帶來的網(wǎng)約車市場爭奪戰(zhàn),似乎走向了另一番景象。
2021年,因滴滴遭遇下架處理,其他競品瞅準(zhǔn)機(jī)遇拉攏用戶,補(bǔ)貼戰(zhàn)再起;新玩家也趁機(jī)涌入;聚合平臺搶奪流量入口。滴滴市場也被慢慢蠶食。
經(jīng)過兩年賽跑,2023 年 4 月,全國網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量達(dá)到了 540.6 萬人,車輛數(shù)量達(dá)到了 230 萬輛,分別比2021年初增長了一倍多。
眾多參與者的激烈爭奪,不斷讓市場趨向飽和。最近,三亞、長沙等城市暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)。除此之外,溫州、珠海、東莞等發(fā)布了網(wǎng)約車市場的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。
網(wǎng)約車(網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種,是非巡游出租汽車。
網(wǎng)約車根據(jù)運(yùn)營模式的不同可以分為:C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細(xì)分市場可以分為:專車市場、快車市場、順風(fēng)車市場、汽車分時(shí)租賃市場和出租車APP端。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》顯示:
近年來,中國部分城市采取限行、限牌措施,為購車及出租車供應(yīng)帶來了較大阻礙,同時(shí)油價(jià)和日常停車費(fèi)以及汽車保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)、維修等費(fèi)用高昂,造成了較高的養(yǎng)車成本。隨著中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,國民出行方式更加豐富多樣,在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下,中國網(wǎng)約車行業(yè)快速發(fā)展。
監(jiān)管部門剎車背后,網(wǎng)約車市場也在加速洗牌。2022年,網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)注銷500余家。此外,老頑疾合規(guī)問題仍有待改善。2022年新增注冊網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)590余家,但新增取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可的網(wǎng)約車企業(yè)僅40家。新增合規(guī)網(wǎng)約車企業(yè)僅占比0.9%。
今年初滴滴回歸,恢復(fù)新用戶注冊,再次加劇市場重整,使得網(wǎng)約車行業(yè)遇到發(fā)展新拐點(diǎn)。“殘酷”現(xiàn)實(shí)面前,眾多玩家未來將如何賽跑,更好服務(wù)市場做大蛋糕?
“燒錢已成過去式”已成行業(yè)共識,當(dāng)下比拼更需要差異化、合規(guī)等更精細(xì)化運(yùn)營。在T3出行看來,“市場競爭重點(diǎn)已經(jīng)從此前的燒錢模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐园踩弦?guī)、優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)為導(dǎo)向的運(yùn)營模式。”
據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計(jì),截至2020年底,全國共有214家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可,各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證289.1萬本、車輛運(yùn)輸證112.0萬本。各網(wǎng)約車平臺12月份共新注冊合規(guī)駕駛員28.1萬人,新注冊合規(guī)車輛17.7萬輛。
中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)發(fā)布第47次《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示,截至2020年底,中國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.65億,較2020年3月增長298萬,占網(wǎng)民總數(shù)的36.9%。
截至2021年6月,我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.97億,較2020 年12月增長3123 萬,占網(wǎng)民整體的39.2%。
目前全球部分地區(qū)對網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制,隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市場的監(jiān)管限制可能會在未來幾年內(nèi)被解除,并為網(wǎng)約車運(yùn)營商開辟新的主要市場。未來10年,活躍司機(jī)總數(shù),活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長。亞洲和西歐市場將為這一增長做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí),德國、日本和韓國等市場也開始放開網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場預(yù)計(jì)將在未來10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長,這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營商的關(guān)鍵戰(zhàn)場。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2021年新增網(wǎng)約車相關(guān)企業(yè)913家。2021年9月,B2C平臺曹操出行宣布完成38億元B輪融資,這是2020年以來,出行領(lǐng)域最大單筆融資紀(jì)錄。一個(gè)月后,T3出行宣布拿到77億元A輪融資,這是繼滴滴之后最大的一筆融資。
半年后,已有企業(yè)在窗口期迎來大幅增長,截至2022年2月,T3出行的訂單量增長了113.1%。
不過,這場競爭的另一面,還疊加著疫情影響市場需求下降的狀況。根據(jù)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)來看,2021年全國總訂單量約為83.77億,平均每月約7億單。2022年全國總訂單量約為69.71億,平均每月為5.8億單。
一面是競爭加劇,另一面是市場需求下降,很快排位賽迎來了第一階段的淘汰賽。2022年底,61家網(wǎng)約車公司180天未上傳數(shù)據(jù)的網(wǎng)約車平臺。
2023年,網(wǎng)約車行業(yè)迎來了觸底反彈。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù),2023年第一季度,全國網(wǎng)約車訂單數(shù)一直處于上漲狀態(tài),前三月環(huán)比分別上漲14.1%、13.3%、9.7%。中金研究部報(bào)告也顯示,網(wǎng)約車大盤復(fù)蘇企穩(wěn)。根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的2023年3月網(wǎng)約車運(yùn)行基本情況數(shù)據(jù),網(wǎng)約車日訂單量為2310萬單,同比上升33%。
從長期來看,自動駕駛、定制車成為了首要破局點(diǎn)。
2021年9月,曹操出行發(fā)布了N立方戰(zhàn)略,即New Car定制車、New Power新能源、New Ecosystem新生態(tài)。
一年后,N立方戰(zhàn)略初成規(guī)模,定制車楓葉系列投入使用,前不久曹操出行再落一子,發(fā)布了曹操汽車品牌。曹操60定制車整合了吉利的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和智造優(yōu)勢,及曹操出行服務(wù)1.5億用戶的共享出行實(shí)踐優(yōu)勢。
曹操汽車主要客戶,是專門做網(wǎng)約車平臺的經(jīng)銷商或者租賃公司、出租車公司。同時(shí)以直營模式直接賣給司機(jī)。客戶購買曹操汽車后,可以在曹操出行平臺運(yùn)營,也可以選擇其他平臺。
在T3出行看來,網(wǎng)約車作為出行的首選方式,利好本地生活業(yè)務(wù)在平臺的發(fā)展,也能進(jìn)一步降低用戶的決策成本。預(yù)計(jì)今年8月,將陸續(xù)上線新功能。
提供更多元化的服務(wù),不僅能帶動用戶使用T3出行的頻率產(chǎn)生依賴,亦打開了T3出行更多商業(yè)化的想象空間。
在服務(wù)層面,曹操出行選擇了用更細(xì)微的切口,做深乘車場景。
根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運(yùn)營模式的優(yōu)勢可以看出,在發(fā)展推廣新運(yùn)營模式的過程中,要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點(diǎn),整合二者的優(yōu)勢資源,使新模式更能符合大眾需求。
本報(bào)告數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型,對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對網(wǎng)約車有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資網(wǎng)約車業(yè),本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
了解更多行業(yè)詳情,可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國網(wǎng)約車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》。
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網(wǎng)約車(網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種,是非巡游出租...
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