旅游觀光車行業(yè)前景及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析報(bào)告2023

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旅游觀光車行業(yè)與歐美國(guó)家慣用的高爾夫球車在規(guī)格、結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)方面區(qū)別明顯。旅游觀光車行業(yè)是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場(chǎng)的休閑、觀光、游覽為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，但近年來(lái)各事業(yè)單位、執(zhí)法機(jī)關(guān)、會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)、火車站、學(xué)校、

旅游觀光車行業(yè)市場(chǎng)到底多大?近日，由武威市文體廣電和旅游局引進(jìn)的華旅景區(qū)管理(西安)有限公司，與武威神州荒漠野生動(dòng)物園合作簽訂景區(qū)共享電動(dòng)觀光車運(yùn)營(yíng)協(xié)議，首批投放15輛景區(qū)共享觀光車入園運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，景區(qū)共享觀光車減少了傳統(tǒng)觀光車排隊(duì)購(gòu)票的繁瑣環(huán)節(jié)，只需打開手機(jī)微信掃碼，支付成功后即可啟動(dòng)車輛，自行駕駛。駕駛過程中，游客不但可以通過手機(jī)查詢車輛剩余電量和租借時(shí)間，還可以臨時(shí)鎖車、停車，遇到美景美食隨時(shí)中途下車游玩。出于安全考慮，共享電動(dòng)觀光車的時(shí)速限定在8公里/時(shí)以內(nèi)，能夠保證游客駕駛安全。

旅游觀光車行業(yè)與歐美國(guó)家慣用的高爾夫球車在規(guī)格、結(jié)構(gòu)及性能特點(diǎn)方面區(qū)別明顯。旅游觀光車行業(yè)是一種既環(huán)保又方便的短途代步車，原本以旅游景區(qū)、主題公園、大型廣場(chǎng)的休閑、觀光、游覽為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，但近年來(lái)各事業(yè)單位、執(zhí)法機(jī)關(guān)、會(huì)展中心、機(jī)場(chǎng)、火車站、學(xué)校、會(huì)所、酒店以及樓盤物業(yè)等也廣泛使用。

三十年來(lái)，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，中國(guó)的旅游業(yè)已經(jīng)明顯具有比較巨大的優(yōu)勢(shì)和巨大的國(guó)內(nèi)需求，成為消費(fèi)潛力巨大、旅游觀光車行業(yè)成長(zhǎng)性能良好的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，而旅游觀光車作為景區(qū)不可或缺的代步工具，會(huì)跟著旅游產(chǎn)業(yè)一起蓬勃發(fā)展。

中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)旅游觀光車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》分析顯示

旅游觀光車行業(yè)市場(chǎng)深度分析

旅游觀光車行業(yè)形成一定的競(jìng)爭(zhēng)壁壘;同時(shí)通過全產(chǎn)業(yè)鏈、全球化資源整合，獲取高額回報(bào)率。

旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值3976億元，占旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值9.6%。從旅游行業(yè)看，增加值占比最大的是旅游購(gòu)物，增加值為13005億元，占全部旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)比重為31.4%;其次是旅游出行，增加值為11173億元，占全部旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)比重為26.9%。

電動(dòng)旅游觀光車通常采用鉛酸蓄電池供電、電機(jī)驅(qū)動(dòng)，本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用。電動(dòng)游覽觀光車可以充分利用晚間用電低谷時(shí)富余的電力充電，旅游觀光車行業(yè)非常有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。電動(dòng)游覽觀光車的廣泛應(yīng)用對(duì)于環(huán)境保護(hù)和改善有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

從旅游觀光車行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，電動(dòng)觀光車以電力為動(dòng)力，在運(yùn)行過程中不會(huì)產(chǎn)生任何廢氣污染。以當(dāng)前來(lái)說，電池汽車行業(yè)屬于新興領(lǐng)域，在政策支持下，需求也在增長(zhǎng)。

從旅游觀光車行業(yè)市場(chǎng)目標(biāo)來(lái)看，電動(dòng)觀光車的使用群體是景區(qū)、廣場(chǎng)、公園、游樂場(chǎng)、社區(qū)、度假區(qū)、單位、學(xué)校、巡警部門等，這些地方對(duì)觀光車有一些其他要求，因?yàn)槭褂媚康牟煌?，但旅游觀光車的產(chǎn)品可以盡可能滿足使用需求。從這個(gè)角度來(lái)看，市場(chǎng)需求并不小。

我國(guó)是電動(dòng)觀光車主要出口國(guó)家。但受到疫情影響，海外旅游業(yè)幾乎停滯，導(dǎo)致電動(dòng)觀光車出口量持續(xù)減少。在2017年我國(guó)電動(dòng)觀光車出口量為2.9萬(wàn)臺(tái)，但到2021年減少到0.6萬(wàn)臺(tái)。我國(guó)電動(dòng)觀光車主要出口至印度、捷克、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)，其中出口至印度的數(shù)量較高，占比達(dá)到70%左右。

目前電動(dòng)觀光車生產(chǎn)企業(yè)主要有瑪西爾電動(dòng)科技、五菱汽車、普萊爾、宇通客車等。在消費(fèi)升級(jí)背景下，電動(dòng)觀光車行業(yè)逐漸向高端化發(fā)展，為了滿足不同景區(qū)主題需求，外觀個(gè)性化發(fā)展;在電力方面，隨著鋰電池技術(shù)成熟，產(chǎn)品價(jià)格降低，未來(lái)鋰電池在電動(dòng)觀光車中普及;在應(yīng)用場(chǎng)景方面，電動(dòng)觀光車具有使用方便，環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，在大學(xué)、酒店等場(chǎng)景得到應(yīng)用。

受到新冠疫情影響，我國(guó)旅游業(yè)受到重創(chuàng)，景區(qū)對(duì)于觀光車需求減少。觀光車行業(yè)景氣度較差， 且觀光車市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，小型企業(yè)利潤(rùn)不斷減少，部分企業(yè)退出市場(chǎng)。近五年，我國(guó)觀光車企業(yè)數(shù)量持續(xù)減少，自2017年的30家減少到2021年的10家左右，市場(chǎng)集中度攀升。

我國(guó)觀光車市場(chǎng)基本飽和，市場(chǎng)需求較為穩(wěn)定，在2020年受到疫情影響，需求下降。和需求相似，近五年我國(guó)觀光車產(chǎn)量呈現(xiàn)波動(dòng)減少趨勢(shì)，自2017年的2.1萬(wàn)臺(tái)減少到2021年的1.7萬(wàn)臺(tái)。觀光車大多采用蓄電池為動(dòng)力來(lái)源，在2021年我國(guó)電動(dòng)觀光車產(chǎn)量約為1.3萬(wàn)臺(tái)。從觀光車銷售情況倆看，目前8座、11座和14座產(chǎn)品銷售量較高，23座銷售量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，未來(lái)發(fā)展?jié)摿^大。

旅游觀光車行業(yè)市場(chǎng)前景分析

隨著旅游行業(yè)的火爆，景區(qū)的各種配套設(shè)施也相應(yīng)地成為了各個(gè)旅游景區(qū)必須要重點(diǎn)考慮的關(guān)鍵方面，而旅游電動(dòng)觀光車恰恰是旅游景區(qū)必不可少的交通工具。

旅游電動(dòng)觀光車具有節(jié)能環(huán)保，噪音低，載客量大，等天然優(yōu)勢(shì)，從而能大大降低景區(qū)的運(yùn)營(yíng)成本，提升游客的旅游體驗(yàn)。所以今天的新能源旅游電動(dòng)觀光車行業(yè)肯定會(huì)迎來(lái)前所未有的快速發(fā)展期，各大電動(dòng)觀光車廠家也在順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，加大產(chǎn)能，來(lái)滿足市場(chǎng)的需要。

但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，越是在這個(gè)時(shí)期選購(gòu)旅游電動(dòng)觀光車，越是要考察好電動(dòng)觀光車的生成廠家，避免不良商家以次充好。

電動(dòng)觀光車主要被應(yīng)用在旅游業(yè)，近幾年受到疫情影響，我國(guó)旅游業(yè)較為低迷，電動(dòng)觀光車市場(chǎng)需求不斷減少。我國(guó)是電動(dòng)觀光車出口大國(guó)，主要出口至印度地區(qū)，但受到疫情影響，我國(guó)電動(dòng)觀光車出口量也在不斷減少?？傮w來(lái)看，我國(guó)電動(dòng)觀光車行業(yè)景氣度較差，但未來(lái)隨著應(yīng)用場(chǎng)景拓寬，市場(chǎng)仍有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

旅游觀光車行業(yè)研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，對(duì)中國(guó)及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、競(jìng)爭(zhēng)替代產(chǎn)品、旅游觀光車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、新產(chǎn)品與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國(guó)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國(guó)行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、旅游觀光車行業(yè)企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對(duì)全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)作了詳細(xì)分析。

更多旅游觀光車市場(chǎng)調(diào)研消息,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)旅游觀光車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報(bào)告》。

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