汽車黑匣子行業(yè)現(xiàn)狀趨勢及投資前景分析

• 吳澳燕 2023年6月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1127 72
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汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察，它除了精確地記錄汽車行駛中的各項設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時反映汽車行駛的動態(tài)數(shù)據(jù)，還可以對車輛進(jìn)行實時狀態(tài)監(jiān)控。如果汽車處于超速行駛、高速轉(zhuǎn)彎或是發(fā)動機(jī)溫度超限等狀態(tài)時

黑匣子”的叫法最早起源于航空領(lǐng)域，主要用于記錄飛機(jī)航行時的性能參數(shù)變化，在發(fā)生事故后，能為搜救與責(zé)任認(rèn)定提供數(shù)據(jù)的回溯與分析。目前，“黑匣子”的應(yīng)用已經(jīng)衍生至多種交通工具如輪船、列車等，然而在汽車上的“黑匣子”的應(yīng)用仍處于一個藍(lán)海的狀態(tài)。

在2004年，國家就曾在《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對相關(guān)營運(yùn)商用車提出安裝行車記錄儀的要求，但行車記錄儀沒有為事故發(fā)生后提供追溯關(guān)鍵數(shù)據(jù)的能力，記錄的只有表淺的GPS、視頻數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)不及作為一個“黑匣子”所應(yīng)該達(dá)到的性能要求。

EDR則是汽車名正言順的“黑匣子”。EDR全稱Event Data Recorder，是汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，主要用于記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞后三個階段中汽車運(yùn)行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，其中包含速度、ABS狀態(tài)、車輛制動狀態(tài)、方向盤轉(zhuǎn)向角度等多種數(shù)據(jù)，能客觀、全面地反應(yīng)事故發(fā)生時車輛的真實狀態(tài)，遠(yuǎn)超于行車記錄儀所能提供的信息。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》顯示：

汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察，它除了精確地記錄汽車行駛中的各項設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時反映汽車行駛的動態(tài)數(shù)據(jù)，還可以對車輛進(jìn)行實時狀態(tài)監(jiān)控。如果汽車處于超速行駛、高速轉(zhuǎn)彎或是發(fā)動機(jī)溫度超限等狀態(tài)時，便會觸動安全警告裝置，以提醒駕駛員注意。

從產(chǎn)業(yè)鏈看，EDR上游主要是零部件供應(yīng)商，比如車規(guī)級數(shù)據(jù)處理芯片公司、數(shù)據(jù)儲存芯片供應(yīng)商、電源管理模塊公司等。中游主要是產(chǎn)品集成和組裝廠商，包括產(chǎn)品設(shè)計集成廠商、安全氣囊廠商、車聯(lián)網(wǎng)終端廠商。下游則是各大整車廠。

汽車黑匣子行業(yè)現(xiàn)狀趨勢及投資前景分析

行車記錄儀包括主機(jī)、車速傳感器、數(shù)據(jù)分析軟件等，是一種能夠記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。能夠減少交通事故的發(fā)生，保障車主的利益。我國行車記錄儀主要分為隱藏式行車記錄儀、迷你便攜式行車記錄儀、后視鏡式行車記錄儀和輕機(jī)車式行車記錄儀。

2020年發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，推進(jìn)車載高精度傳感器、車規(guī)級芯片、智能操作系統(tǒng)、車載智能終端、智能計算平臺等產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，建設(shè)智能汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)集群。加快智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用，培育具有國際競爭力的智能汽車品牌。

當(dāng)前國內(nèi)行車記錄儀市場規(guī)?？臻g巨大,2019年行車記錄儀的市場規(guī)模已達(dá)百億,但同比增速放緩。并且,行車記錄儀產(chǎn)品2020年的天貓線上交易額,與2019年基本持平。由此可以預(yù)見的是,在行業(yè)市場的下一個發(fā)展階段,用戶對于產(chǎn)品的需求有待進(jìn)一步挖掘,并由此會出現(xiàn)新的細(xì)分市場,而不同細(xì)分市場的產(chǎn)品將迎來更加激烈的競爭。

隨著汽車數(shù)量不斷增長，以及消費(fèi)者們的意識不斷提高，未來，行車記錄儀的市場還會進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)品也會越來越豐富。未來，行車記錄儀行業(yè)不斷洗牌后，會出現(xiàn)一種標(biāo)準(zhǔn)功能配置，保留實用配置，剔除很多華而不實的功能，當(dāng)趨勢一旦固定，不排除有些廠商會涉獵到前裝，將它變成原廠配置，這樣是最美觀也是最方便的，并且成本也沒有增加多少，競爭力則提升不少。

《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第2號修改單發(fā)布，規(guī)定要求2022年1月1日出廠的新車都要安裝汽車“黑匣子”EDR系統(tǒng)，它類似于飛機(jī)“黑匣子”，可以記錄事故發(fā)生前、發(fā)生時、發(fā)生后的車輛運(yùn)行狀態(tài)，為后期調(diào)查、取證提供真實的原始數(shù)據(jù)。

行車記錄儀市場的技術(shù)水平不斷提高，例如高清晰度、夜視功能、循環(huán)錄制等技術(shù)的應(yīng)用，使得行車記錄儀的性能得到了大幅提升。此外，智能化、云存儲等功能的不斷加入，也使得行車記錄儀市場更加智能和便捷。

我國目前EDR滲透率較低，在2020年新車中搭配EDR的僅有135.71萬輛，市場滲透率僅7.12%。然而隨著政策落地，EDR的市場滲透率有望大幅提升。

目前，我國汽車市場規(guī)模不斷擴(kuò)張，汽車產(chǎn)量多年保持世界第一，2020年產(chǎn)量高達(dá)2522.5萬輛，另外我國EDR市場單價范圍大約在5000-10000元人民幣(包含數(shù)據(jù)提取套件)。保守計算，假設(shè)我國2022年汽車增速為零，新車配備EDR比率僅為80%，EDR在2022年的市場規(guī)模也將達(dá)到1009億元至2018億元之間，EDR擁有千億級的市場潛力。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2026年中國汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告》。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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  2022-2026年中國汽車黑匣子行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告

  汽車黑匣子又稱“汽車行駛記錄儀”或“汽車綜合信息記錄儀”。有人將其形象地稱為汽車電子警察，它除了精確地記錄汽車行駛中的各項設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，及時反映汽車行駛的動態(tài)數(shù)據(jù)，還可以對車輛進(jìn)行...

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